| Назва: | Амортизація та методи її нарахування |
| Тип: | Реферати |
| Мова: | Українська |
| Розмiр: | 221,93 KB |
| Скачувань: | 181 |
Перехід на ринкові умови господарювання, запровадження комер¬ційних засад у діяльність підприємств, приватизація державних під¬приємств потребують нових підходів до формування фінансових ресур¬сів. Так, нині збільшується значення прибутку, амортизаційних відра¬хувань та позичкових коштів у формуванні фінансових ресурсів під¬приємств. Усе це змушує підприємства виявляти ініціативу та винахід¬ливість. Раціональне застосування амортизаційної політики на підпри¬ємстві є важливою ланкою його фінансового управління і дає можли¬вість керівництву підприємства розширити виробництво чи створити новий напрям бізнесу.
Господарським кодексом України передбачено, що одним з основних напрямів державної економічної політики є амортизаційна політика, спрямована на створення для суб'єктів господарювання найбільш сприятливих і рівноцінних умов забезпечення проце¬су відтворення основних виробничих і невиробничих фондів переважно на якісно новій техніко-технологічній основі.
З цією метою інвестиційна політика держави спрямована на створення суб'єктом господарювання необхідних умов для залучення і концентрації коштів для потреб розширеного відтворення основних засо¬бів виробництва, а також на забезпечення ефективно¬го і відповідального використання цих коштів та здійснення контролю за ним.
Важливою умовою реалізації інвестиційної полі¬тики держави є його податкова система, що повинна стимулювати якнайшвидше відновлення підприємст¬вами, насамперед активної частини основних засобів.
Як приклад такого підходу розглянемо модифіко¬вану систему прискореного відшкодування витрат Modified Accelerated Cost Recovery System MACRS), що застосовується в США з 1987 р. Ця система встановлює методи амортизації і термін екс¬плуатації основних засобів для визначення суми амортизаційних відрахувань з метою оподаткування (дивись додаток 2).
Таким чином, з метою оподаткування основних засобів (крім будівель) у США застосовується при¬скорена амортизація.
Система МАСRS передбачає:
відсутність ліквідаційної вартості;
умову середини року, тобто передбачається, що початком терміну експлуатації об'єкта є середина року (незалежно від місяця фактичного початку йо¬го експлуатації);
3) при застосуванні прискореної амортизації здій¬снюється перехід до прямолінійної амортизації в то¬му році, коли сума прямолінійної амортизації пере¬вищує суму прискореної амортизації.
Норми амортизації відповідно до системи МАСRS
подано в (дивись додаток 3).
В Україні відповідно до Закону України «Про оподаткування прибутку підприємств» з 1 січня 2004 р. норми амортизації встановлено в межах 1,25 - 15 % балансової вартості відповідних груп основних фон¬дів. Зокрема, для автомобілів і ЕОМ, придбаних після 1 січня 2004 р., ця норма становить відповідно 10 і 15 %.. Застосування цих норм приводить до того, що період амортизації зазначених основних засобів може перевищити 50 років, тобто майже в 10 разів перевищує термін податкової амортизації подібних об'єктів, наприклад, у США. При цьому за шість років (період повної амортизації автомобілів у США) в Україні для цілей оподаткування буде амортизовано близько 50% вартості автомобілів.
У цьому зв'язку варто нагадати, що єдині норми амортизаційних відрахувань на повне відновлення основних фондів народного господарства СРСР (за¬тверджені постановою Ради Міністрів СРСР від 22.10.90 р. № 1072) передбачали, зокрема, такі нор¬ми амортизації, % від первісної вартості:
ЕОМ 12,5;
МікроЕОМ й уніфіковані процесори 10;
Автомобілі (залежно від класу) 11,1 – 20;
Іншими словами, згідно з цими нормами макси¬мальний термін амортизації ЕОМ і автомобілів не перевищував 10 років.
У дореволюційній Росії Положенням про держав¬ний промисловий податок (1898 р.) було передбачено норми амортизаційних відрахувань у погашення пер¬вісної вартості в розмірі 5-10 % .
Отже, сучасні норми амортизації для оподатку¬вання в Україні значно обмежують інвестиційні мож¬ливості підприємств навіть порівняно з дореволюцій¬ним і радянським періодами, не кажучи вже про такі розвішені країни, як США.
Крім того, варто пам'ятати, що в минулому в Україні застосовувалися знижувальні коефіцієнти до суми нарахованої амортизації, частину амортизації перераховували в бюджет, була заборона на нараху¬вання податкової амортизації основних засобів, що вибули з експлуатації, до 2004 р. діяли норми в діа¬пазоні 1,25 - 6,25 %.
Саме наслідком такої податкової політики є відсут¬ність у багатьох підприємств коштів, необхідних для відтворення основних засобів.
Підсумовуючи викладене, можна констатувати, що правова система повинна забезпечити не декларування амортизаційної політики держави, а реальні умови для розвитку підприємницької діяльності, у тому чис¬лі шляхом продуманої податкової політики, спрямова¬ної на стимулювання інвестиційної діяльності.
Висновки
Господарським кодексом України передбачено, що одним з основних напрямів державної економічної політики є амортизаційна політика, спрямована на створення для суб'єктів господарювання найбільш сприятливих і рівноцінних умов забезпечення проце¬су відтворення основних виробничих і невиробничих фондів переважно на якісно новій техніко-технологічній основі.
З цією метою інвестиційна політика держави спрямована на створення суб'єктом господарювання необхідних умов для залучення і концентрації коштів для потреб розширеного відтворення основних засо¬бів виробництва, а також на забезпечення ефективно¬го і відповідального використання цих коштів та здійснення контролю за ним.
Важливою умовою реалізації інвестиційної полі¬тики держави є його податкова система, що повинна стимулювати якнайшвидше відновлення підприємст¬вами, насамперед активної частини основних засобів.
Як приклад такого підходу розглянемо модифіко¬вану систему прискореного відшкодування витрат Modified Accelerated Cost Recovery System MACRS), що застосовується в США з 1987 р. Ця система встановлює методи амортизації і термін екс¬плуатації основних засобів для визначення суми амортизаційних відрахувань з метою оподаткування (дивись додаток 2).
Таким чином, з метою оподаткування основних засобів (крім будівель) у США застосовується при¬скорена амортизація.
Система МАСRS передбачає:
відсутність ліквідаційної вартості;
умову середини року, тобто передбачається, що початком терміну експлуатації об'єкта є середина року (незалежно від місяця фактичного початку йо¬го експлуатації);
3) при застосуванні прискореної амортизації здій¬снюється перехід до прямолінійної амортизації в то¬му році, коли сума прямолінійної амортизації пере¬вищує суму прискореної амортизації.
Норми амортизації відповідно до системи МАСRS
подано в (дивись додаток 3).
В Україні відповідно до Закону України «Про оподаткування прибутку підприємств» з 1 січня 2004 р. норми амортизації встановлено в межах 1,25 - 15 % балансової вартості відповідних груп основних фон¬дів. Зокрема, для автомобілів і ЕОМ, придбаних після 1 січня 2004 р., ця норма становить відповідно 10 і 15 %.. Застосування цих норм приводить до того, що період амортизації зазначених основних засобів може перевищити 50 років, тобто майже в 10 разів перевищує термін податкової амортизації подібних об'єктів, наприклад, у США. При цьому за шість років (період повної амортизації автомобілів у США) в Україні для цілей оподаткування буде амортизовано близько 50% вартості автомобілів.
У цьому зв'язку варто нагадати, що єдині норми амортизаційних відрахувань на повне відновлення основних фондів народного господарства СРСР (за¬тверджені постановою Ради Міністрів СРСР від 22.10.90 р. № 1072) передбачали, зокрема, такі нор¬ми амортизації, % від первісної вартості:
ЕОМ 12,5;
МікроЕОМ й уніфіковані процесори 10;
Автомобілі (залежно від класу) 11,1 – 20;
Іншими словами, згідно з цими нормами макси¬мальний термін амортизації ЕОМ і автомобілів не перевищував 10 років.
У дореволюційній Росії Положенням про держав¬ний промисловий податок (1898 р.) було передбачено норми амортизаційних відрахувань у погашення пер¬вісної вартості в розмірі 5-10 % .
Отже, сучасні норми амортизації для оподатку¬вання в Україні значно обмежують інвестиційні мож¬ливості підприємств навіть порівняно з дореволюцій¬ним і радянським періодами, не кажучи вже про такі розвішені країни, як США.
Крім того, варто пам'ятати, що в минулому в Україні застосовувалися знижувальні коефіцієнти до суми нарахованої амортизації, частину амортизації перераховували в бюджет, була заборона на нараху¬вання податкової амортизації основних засобів, що вибули з експлуатації, до 2004 р. діяли норми в діа¬пазоні 1,25 - 6,25 %.
Саме наслідком такої податкової політики є відсут¬ність у багатьох підприємств коштів, необхідних для відтворення основних засобів.
Підсумовуючи викладене, можна констатувати, що правова система повинна забезпечити не декларування амортизаційної політики держави, а реальні умови для розвитку підприємницької діяльності, у тому чис¬лі шляхом продуманої податкової політики, спрямова¬ної на стимулювання інвестиційної діяльності.
Висновки