Головна Головна -> Курсові роботи українською -> Технічні науки -> Спроектувати привід ланцюгового транспортера

Спроектувати привід ланцюгового транспортера

Назва:
Спроектувати привід ланцюгового транспортера
Тип:
Курсова робота
Мова:
Українська
Розмiр:
8,48 KB
Завантажень:
508
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7 
Спроектувати привід ланцюгового транспортера.
1 Електродвигун
2 Муфта пружна
3 Плита
4 Черв‘ячний редуктор
5 Пружно-запобіжна муфта
6 Тягові зірочки
Початкові дані :
Тягове зусилля, Н ................................................................ 1250
Швидкість ланцюга транспортера, м/с ........................... 0,9
Крок тягової зірочки, мм ..................................................... 400
Число зубців зірочки ............................................................. 11
1.1Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок приводу
Джерелом енергії приводу є двигун. Від типу двигуна, його потужності, частоти обертання та інших параметрів залежать конструктивні та експлуатаційні характеристики машин та її приводу.
В даній курсовій роботі ми використовуємо трьохфазні асинхронні короткозамкнуті двигуни серії 4А. Ці двигуни найбільш універсальні. Двигуни серії 4А застосовують для приводів механізмів, що мають постійне або малозмінне навантаження при довготривалому режимі роботи. Ці двигуни забезпечують, при необхідності, реверсивність роботи механізму.
Розрахунок ККД приводу
Коефіцієнт корисної дії приводу
де - ККД механічних передач приводу та інших його елементів.
В даному випадку
,
де - ККД пружної муфти 0,99;
- ККД черв’ячної передачі 0,8 ;
- ККД пружно-запобіжної муфти 0,99;
- ККД пари підшипників кочення 0.99 (3 пари);
- ККД ланцюгової передачі 0,92.
тоді =
Розрахункова потужність на валу двигуна
Розрахункову потужність двигуна визначають за формулою
,
де - потужність на вихідному валу приводу, що одночасно є валом виконавчого механізму машин, Вт; - коефіцієнт корисної дії приводу.
Розрахункове значення потужності знаходиться між паспортними значеннями 1,5 і 2,2 кВт потужностей асинхронних електродвигунів змінного струму серії 4А (таблиця А1, додаток А [1] ).
Вибираємо двигун потужністю 1,5 кВт з частотами обертання вала 1000 і 1500хв-1. Попередньо, вибираєм двигуни двох типів: 80В4 і 90L6. Асинхронні (дійсні) частоти обертання валів цих двигунів визначаємо
де S – коефіцієнт ковзання двигуна;
Частота обертання привідного вала привода:
Загальне передаточне число приводу в залежності від вибраного типу двигуна
,
Найближчі стандартні значення передаточних чисел редуктора, в залежності від типу двигуна U1=20 i U2=31.5 (таблиця 2,5, розділ 2 [1] ).
Величина відхилення стандартних значень U від розрахункових становить:
 
 
Для двигуна 80В4 відхилення В не перевищує допустиме і крім того, знаходиться в інтервалі передаточних чисел черв’ячної передачі 14...28, можна застосувати двозахідний черв’як. Остаточно вибираєм електричний двигун серії 4А типу 80В4: паспортна потужність – Pдв=1,5 кВ, асинхронна частота обертання – nдв=942 хв-1.
Загальне передаточне число приводу
 
де U1 – передаточне число черв’ячної передачі;
.
Призначаємо передаточне відношення одноступеневого черв’ячного редуктора, з стандартного ряду ( таблиця 2.2, розділ 2 [1]), U1=14,
Частота обертання, кутова швидкість та крутний момент на валу двигуна – nдв=942хв-1;
Вал 1, вхідний вал редуктора
 
Вал 2, вихідний вал редуктора:
 
Вал 3, вихідний вал привода
 
При визначенні напряму обертання валів приймаємо, що напрям підйому витка черв’яка – правий, а обертання вихідного вала приводу – за годинниковою стрілкою. Результати обчислень зводимо в таблицю 1.1
№ вала | n, хв-1 | | Напрям обертання
1 | 942 | 98,596 | 16,03 | Проти годинникової стрілки
2 | 942 | 98,596 | 15,95 | За годинниковою стрілкою
3 | 49,80 | 5,020 | 240 | Проти годинникової стрілки
4 | 49,80 | 5,020 | 216,4 | За годинниковою стрілкою
2 Вибір матеріалів зубчастого вінця колеса і черв’яка. Розрахунок допустимих напружень.
Орієнтовне значення швидкості ковзання :
Згідно з рекомендаціями для середніх швидкостей ковзання , приймаємо в якості матеріалу вінця черв’ячного колеса БрА9Ж4, в якості матеріалу черв’яка – сталь марки 40Х, термообробка – об’ємне гартування, НRCэ 45.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7 



Курсова робота на тему: Спроектувати привід ланцюгового транспортера

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок