Головна Головна -> Курсові роботи українською -> Технологія виробництва -> Майстерня

Майстерня

Назва:
Майстерня
Тип:
Курсова робота
Мова:
Українська
Розмiр:
144,58 KB
Завантажень:
294
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
1.Організація обслуговування і ремонту МТП господарства.

1.1. Визначення споживання МТП в ТО і ремонтах.

Середньорічна кількість ремонтів і ТО машин визначається за плановою річною наробіткою з обліком середнього віку машин і зональних особливостей умов експлуатації. Для автомобілів враховується категорія шляхових умов.

– Кількість капітальних ремонтів (КР) машин і-ої марки розраховується за формулою:

Nм(і) • Нр(і) •α

Nкр(і) = •Y•W ; (1.1.)

Нкр(і)

– Кількість поточних ремонтів (ПР) машин і-ої марки визначається за формулою:

Nм(і) • Нр(і) •α

Nпр.(і) = •Y•W – Nкр.(і) ; (1.2.)

Нпр(і)

– Кількість номерних ТО машини і-ої марки визначається за формулою:

Nм(і) • Нр(і) •α

Nто-3(і) = •Y•W – Nкр.(і) – Nпр.(і); (1.3.)

Нто-3(і)

Nм(і) • Нр(і) •α

Nто-2(і) = •Y•W – Nкр.(і) –

Нто-2(і)

– Nпр.(і) – Nто-3(і); (1.4.)

Nм(і) • Нр(і) •α

Nто-1(і) = •Y•W – Nкр.(і) –

Нто-1(і)

– Nпр.(і) – Nто-3(і) – Nто-2(і); (1.5.)

Думенко Лист

Сафронов

Изм Лист № докум. Подпись Дата

де, Nм(і) – кількість машин і-ої марки в складі МТП;

Нр(і) – планова річна наробітка машин і-ої марки;

Нкр(і),Нпр(і),Нто(і) ) – відповідно нормативна наробітка машини цього

виду (марки) до КР, ПР і між номерними ТО;

Y – поправочний коефіцієнт, враховуючий вік машини в експлуатації;

W – поправочний коефіцієнт, враховуючий зональні особливості умов експлуатації;

α – поправочний коефіцієнт, враховуючий переведення одиниць планової річної наробітки тракторів з у.е.га. в кілограми витраченого палива (для комбайнів переведення з мото-год. в фіз-га, а для автомобілів річна планова наробітка не потребує переводу, враховується лише категорія шляхових умов).

Розрахуноккапітальних ремонтів:

α(К-700) = 0,41 • 31,7 • 0,825 =10,72,

1• 3000 • 10,72

Nкр.(К-700) = • 0,9 • 1 = 0,1791  0,

161,4 • 1000

a(СК-5) = 1,

14 •170 • 1,2

Nкр.(СК-5) = = 2,115  2,

1350 •1

16 • 28 • 1

Nкр.(ГАЗ-53) = = 1,629  1;

250 • 1,1

Розрахунок поточних ремонтів:

1• 3000 • 10,72

Nпр.(К-700) = • 0,9 • 1 – 0 = 0,53  0,

53,8 • 1000

Поточні ремонти для комбайнів плануються без розрахунку і приймаються рівні їх кількості в господарстві.

Nпр.(СК-5) = 14,

16 • 28 • 1

Nпр.(ГАЗ-53) = – 1 = 3,906  3;

83 • 1,1

Думенко Лист

Сафронов

Изм Лист № докум. Подпись Дата

Розрахунок номерних ТО :

3000 • 0,9 • 10,72

Nто-3(К-700) = – 0 – 0 = 1,09  1;

26,4 • 1000

Розрахунок ТО-3 здійснюється тільки для тракторів.

3000 • 0,9 • 10,72

Nто-2(К-700) = – 0 – 0 – 1 = 3,32  3,

6,7 • 1000

18 • 170 •1,2

Nто-2(СК-5) = – 2 – 14 = 7,8  8,

120 • 1

16 • 28 •1

Nто-2(ГАЗ-53) = – 1 – 4 = 35,72  36,

10 •1,1

1 3000 0,9 10,72

Nто-1(К-700) = – 0 – 0 – 1 – 3  13,

1,7 • 1000

14 •170 •1,2

Nто-1(СК-5) = – 2 – 14 – 8 = 23,6  24,

60 •1

16 •28 •1

Nто-1(ГАЗ-53) = – 1 – 3 – 37 = 162,63  163.

2 • 1,1

Кількість сезонних обслуговувань розраховується за формулою:

N/сто, со, псто/(і) = 2 • Nм(і); (1.6.)

Nсто(К-700) = 2 •1 = 2,

Nпсто(СК-5) = 2 • 14 = 28,

Nсо(ГАЗ-53) = 2 • 16 = 32.

Думенко Лист

Сафронов

Изм Лист № докум. Подпись дата

Кількість поточних ремонтів сільськогосподарських машин визначається з обліку кількості машин і коефіцієнту охоплення їх з формули:

Nпр с/гм.(і) = Nм(і) •Кох(і); (1.7.)

тут, Nм(і) – кількість машин цього виду;

Кох(і) – коефіцієнт охоплення ремонтом машин цього виду;

Кох(плуг) = 0,8 ,

Nпр.(плуг) = 18 • 0,8 = 14,4 14.

Післясезонне ПТО обслуговування сільськогосподарських машин визначається:

Nпто с/гм(і) = Nм(і); (1.8.)

Nпто(плуг) = 18.

Розрахункові данні кількості всіх видів ремонтів і обслуговувань машин занесені до відомості, що подана у вигляді таблиці 1.1.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Курсова робота на тему: Майстерня

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок