Головна Головна -> Реферати українською -> Географія -> Залізничні перевезення

Залізничні перевезення

Назва:
Залізничні перевезення
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
2,60 KB
Завантажень:
335
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Залізничні перевезення
Залізничний транспорт займає провідну позицію в транспортній системі України
Найважливішими залізничними магістралями являються:
Київ-Фастів-Козятин-Здолбунів-Львів;
Козятин-Жмеринка-Одеса;
Київ-Конотоп-Шостка;
Київ-Полтава-Харьків-Дебальцеве;
Фастів-Сміла-Дніпропетровськ;
Кривий Ріг-Дніпропетровськ-Донецьк;
Харьків-Дніпропетровськ-Запоріжжя-Сімферопіль-Севастополь;
Львів-Мукачево-Чоп.
22 листопаду 1992г. був підписаний Указ Президента України "Про Міністерство транспорту України", згідно якому воно створювалося для становлення і розвитку національної транспортної системи і удосконалення процесів державного регулювання як транспортним комплексом в цілому, так і окремими видами транспорту.
До основних завдань знов створеного Міністерства були віднесені:
- державна політика в сфері транспорту;
- створення національної транспортної системи;
- забезпечення безпеки руху, взаємодія всіх видів транспорту і координація їх діяльності;
- підготовка нормативних актів і цільових державних програм з питань транспорту;
- формування основних напрямів економічної, науково-технічної, соціальної, зовнішньоекономічної, інвестиційно-інноваційної політики, сертифікація і тарифна політика.
На 1 січня 1993р. залізничний транспорт України складали:
6 залізниць;
27 відділень;
близько 1600 тисяч залізничних станцій;
75 локомотивних і 83 вагонних депо;
три метрополітени;
більше 300 дистанцій шляхів, енергозабезпечення, автоматики, телемеханіки і зв'язку, навантажувально-розвантажувальних робіт, цивільних споруд і інші підприємства.
Загальна експлуатаційна довжина шляхів сполучення за станом на 01.01.1993 складала:
22,8,тисячі км., з яких 8,4 тисячі км. електрифіковані, що складало 37% загальної довжини.
Частка двоколійних і багатопутніх ділянок складала 33% експлуатаційної довжини.
Загальна розгорнена довжина залізниць України разом з довжиною залізних шляхів інших підприємств і організацій складала майже 51 тисячу км., а це 15% довжини всіх залізних шляхів сполучення колишнього СРСР.
Основними вантажонапруженими напрямами залізничних перевезень є:
Дебальцеве-Валуйки;
Дебальцеве-Синельниково- Дніпропетровськ-Кривий Ріг;
Илловайськ-Волноваха-Запоріжжя-Кривий Ріг;
Кривий Ріг-Фастів-Київ-Львів;
Харків-Запоріжжя-Симферопіль;
а також залізничні напрями до морських портів:
Харків-Кременчуг-Одеса;
Харків-Дніпропетровськ-Херсон;
Київ-Одеса, Харків-Донецьк-Маріуполь;
і до західних меж Київ-Львів-Чоп.
Працівники та інфраструктура
На початок січня 1993 в галузі працювало630 тисяч чоловік:
з них на перевезеннях - 365 тисяч;
медичних працівників - 50 тисяч;
36 тисяч - в торгівлі і робочому постачанні,
21 тисяча - в учбових і дошкільних дитячих установах.
Галузева система медичного забезпечення мала в своєму складі:
104 лікарні, 273 поліклініки, 130 аптек, 720 фельдшерсько-акушерських пунктів,
3 - санаторія-профілакторія.
В 454 дошкільних дитячих установах виховувалося 56 тисяч дітей.
В системі залізничного транспорту велася підготовка фахівців в двох інститутах і двох філіалах інститутів, 14 технікумах, 13 училищах.
Залізнична мережа України включає:
22301,9 км шляхів,
1531 залізнична станція,
135 локомотивних і вагонних депо,
110 дистанцій шляху,
69 дистанцій сигналізації і зв'язку,
43 ділянки енергопостачання.
. Відправка пасажирів (млн. чол.).
Джерело - Міністерство транспорту України
Невідкладним є оновлення рухомого складу залізниць.
До теперішнього часу відпрацювали нормативний термін і підлягають виключенню з інвентарного парку 52,8% пасажирських електровозів,
49,9% вантажних електровозів, 15% пасажирських вагонів.
Особливо у важкому стані знаходиться забезпечення тягою ділянок, електрифікованих на постійному струмі (у тому числі Мостийська - Львів, Львів - Чоп, які входять до складу К-3 і К-5).
Середній знос електровозів постійного струму досяг 70 - 80%,
дві третини повністю відпрацювали свій ресурс.
Всі електровози цього типу підлягають заміні вже через 3-4 роки.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Залізничні перевезення

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок