Головна Головна -> Реферати українською -> Страхування -> Страхування автотранспортних ризиків

Страхування автотранспортних ризиків / сторінка 15

Назва:
Страхування автотранспортних ризиків
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
29,89 KB
Завантажень:
67
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 

Обов'язкове страхування цивільної відповідальності може здійснювати страховик (страхова організація), який має філії, представництва або уповноважених представників (юридичних осіб) в областях України та Автономній Республіці Крим і є членом Моторного (транспортного) страхового бюро, а також за наявності у нього не менше двох років практичного досвіду з майнового та особистого страхування і страхування будь-якого виду відповідальності на наземному транспорті.
Спори, що виникають стосовно обов'язкового страхування цивільної відповідальності, вирішуються в установленому порядку.
Розміри страхових платежів на 1997 рік
за договорами обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів на території України, (гривень)
Транспортні засоби | 15 діб | 1 місяць | 2 місяці | 3 місяці | 4 місяці | 6 місяців | 9 місяців | 12 місяців
Легкові авто-мобілі пасажи-ромісткістю до 8 чоловік включно з робочим об'ємом двигуна:
до 1200
куб. см | 0,9 | 1,3 | 2,2 | 2,8 | 3,6 | 5,2 | 7,3 | 8,1
від 1200 до 1800 куб. см | 1,1 | 1,5 | 2,6 | 3,9 | 5 | 7 | 9,6 | 10,7
понад 1800
куб. см | 1,7 | 1,9 | 4 | 5,6 | 7 | 10,2 | 14,5 | 16
Причепи до легкових автомобілів | 0,4 | 0,7 | 0,9 | 1,3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 3,2
Автобуси з числом місць для сидіння:
20 чоловік | 1,7 | 2,1 | 4,3 | 6,4 | 8,5 | 12,8 | 18,2 | 19,2
понад 20 чоловік | 2,1 | 3 | 5,2 | 7,7 | 10,2 | 13,9 | 19,2 | 21,4
Вантажні автомобілі вантажопідйом-ністю:
до 2 тонн | 1,7 | 2,1 | 4,3 | 6,4 | 8,5 | 12,8 | 18,2 | 19,2
понад 2 тонни | 2,1 | 3 | 5,2 | 7,7 | 10,2 | 13,9 | 19,2 | 21,4
Причепи до вантажних автомобілів | 0,7 | 1,1 | 1,7 | 2,3 | 3 | 4,3 | 5,8 | 6,4
Мотоцикли та моторолери | 0,4 | 0,7 | 0,9 | 1,3 | 1,5 | 2,2 | 3 | 3,2
*ЗАТВЕРДЖЕНО постановою Кабінету Міністрів України від 28 вересня 1996 р. N 1175


Страхування цивільної відповідальності при міжнародних автотранспортних повідомленнях.
Страхування автогромадянської відповідальності перед третьою стороною з метою захисту своїх резидентів в випадках, коли вони ставали жертвами ДТП, починаючи з 30-х років проводилося в кожній з країн Західної Європи в межах своєї національної території.
З розвитком міжнародного автомобільного повідомлення водій автомобіля, виїхавши в іншу країну, міг і там зіштовхнутися з матеріальними проблемами внаслідок ДТП. Страхове покриття, що надається страховиками країни резидента, діяло, як правило, в межах національних кордонів, а в тих випадках, коли воно було дійсно і закордоном, часто не відповідало вимозі країни відвідання, оскільки національні правила страхування, розміри і порядок відшкодування збитків не були скоректовані між собою.
Додаткові труднощі викликала і та обставина, що в багатьох країнах страхування міг проводити лише страховик, що функціонує в межах цієї території. Страхування в будь-якому випадку документально слідувало оформити таким чином, щоб це відповідало вимозі прикордонних служб. В цій ситуації автомобіліст на кордоні примушений був укласти новий договір страхування, що діяв тільки на території країни відвідання.
В післявоєнні роки з метою усунення даних труднощів страхувачами країн ЄЕС була заснована система автострахування “Зелена карта”, основана на прийнятих 25 січня 1949 року рекомендаціях Підкомісії шляхового транспорту Міжнародного комітету транспорту ЄЕК ООН.
Згідно принципам, закладеним в основу страхування по “Зеленій карті”, підлягають страхуванню вантажні і легкові автомобілі, автобуси.
При цьому:
1. Страхові підприємства яким було дозволено проводити автострахування цивільної відповідальності в межах національних територій, об'єдналися в бюро автостраховиків.
2. Кожне національне бюро стало стороною міжнародної угоди, що визначає чинність системи “Зеленої карти”.
3. Автомобіліст-резидент, який має транспортний засіб в одній з країн-учасниць угоди, при подорожі на ньому в інші країни, підписавши дану угода, міг звернутися до свого національного страховика для одержання страхового покриття, необхідного для додержання закону країни відвідання.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 



Реферат на тему: Страхування автотранспортних ризиків

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок