Головна Головна -> Реферати українською -> Інше -> Транспортна система України

Транспортна система України

Назва:
Транспортна система України
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
23,10 KB
Завантажень:
3731
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
ТРАНСПОРТНИЙ КОМПЛЕКС УКРАЇНИ

Транспорт – специфічна галузь господарства. Він не створює, як інші виробничі сектори, нових матеріальних цінностей. Результатом роботи транспорту є переміщення вантажів і людей. Вантажний транспорт належить до виробничої сфери. Пасажирський, здійснюючи перевезення людей, належить до обслуговуючих галузей. Важливість транспорту полягає в тому, що він забезпечує зв'язки між галузями, підприємствами, регіонами країни, зарубіжними державами. Без транспорту був би неможливий сам процес сучасного виробництва, для якого необхідні зв'язки щодо постачання сировини і продукції. Велика роль галузі у підвищенні рівня життя населення. Зайнято у транспорті близько 9.4% працюючих у господарському комплексі країни.

Для сучасного транспорту властива велика різноманітність видів, кожен з яких має свої специфічні виробничі особливості. Тому можна вважати його комплексом взаємопов'язаних галузей. Поділяють його на складові частини, передусім, за середовищем, в якому здійснюється переміщення вантажу чи людей(мал. 1)

За цим підходом транспортний комплекс складається із сухопутного, водного та повітряного. Специфічною галуззю транспортного комплексу є міський пасажирський транспорт.

ОСОБЛИВОСТІ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТУ.

Виробничим процесом у транспорті є переміщення вантажів і людей. Тому для визначення ролі транспортного комплексу у національному господарстві необхідно скористатись характерними показниками. Одним з них є обсяг перевезень, тобто кількість перевезених вантажів (пасажирів) за певний проміжок часу (рік, місяць, добу). Для обчислення роботи транспорту береться до уваги й відстань перевезень. Добуток обсягу перевезень на відстань їх транспортування називається вантажо- або пасажирообігом й визначається відповідно у тонно-кілометрах і пасажиро-кілометрах.

У наступній таблиці зображено індекси обсягу перевезення вантажів за видами транспорту у відсотках.

1985=100 1990=100 1998 до 1197

1990 1995 1997 1998 1995 1997 1998

Залізничний

Морський

Річковий

Автомобільний

Авіаційний

Трубопровідний 95

94

116

104

61

117 35

37

23

38

7

97 29

18

15

26

5

93 28

16

16

24

6

95 37

39

20

37

11

83 30

20

13

26

8

80 29

16

14

23

9

81 98

84

106

89

115

102

В Україні розвинуті всі види сучасного транспорту. Загальний вантажообіг їх близько 500 млрд т/км., частка окремих з них у пасажирообігу відображена у таблиці(млрд.пасажиро-км).

1985 1990 1995 1996 1997 1998

Залізничний

Морський

Річковий

Автомобільний

Авіаційний

Трамвай

Тролейбусний

Метрополітенний 67,0

1,4

0,6

86,7

12,5

11,0

16,4

5,1 76,0

1,1

0,6

90,3

16,1

13,0

21,0

4,4 63,8

0,5

0,1

34,8

3,3

5,3

8,8

3,6 59,1

0,3

0,0

34,8

2,9

5,1

10,4

3,5 54,5

0,1

0,0

27,3

2,4

8,2

15,5

3,3 49,9

0,1

0,0

26,3

2,1

9,4

17,7

4,4

В пасажирообігу значно зросла питома вага автомобільного та повітряного, помітно зросла роль водних видів транспорту.

Такі зміни зумовлені, значною мірою, виробничими особливостями окремих галузей транспортного комплексу. Переваги залізничного транспорту полягають в тому, що залізниці можна прокладати у буть-якому напрямку. Він забезпечує швидкий і регулярний рух незалежно від пори року .Залізничний транспорт України посідає перше місце за вантажообігом(29%) і друге за пасажирообігом(75%). Експлуатаційна довжина залізниць загального користування дорівнює близько 23 тис.км. Перша залізниця (Львів - Перемишль) побудована у 1861 році. У 1865 році прокладено залізницю Одеса – Балта, яка, пізніше, продовжена до Кременчука. До 1913 року довжина залізничних магістралей була близько 16 тис.км.

З 30-х років розпочато електрофікацію залізниць. Зараз найважливіші з них електрофіковано, що становить третину від загальної довжини всіх залізниць. Середня густота залізниць України становить 38 км на 1000 км2; у Донбасі – 52 км на 1000 км2, а на півдні – 27 км на 1000 км2.

Для залізничного транспорту характерна масовість і порівняно низька собівартість перевезень. До недоліків його слід віднести низьку маневреність, необхідність додаткових робіт при довезенні вантажів іншими видами транспорту, а також досить високу вартість прокладання залізниць.

Для автомобільного транспорту характерна висока маневреність, що робить вигідним його використання на коротких відстаннях. Трубопровідний забезпечує транспортування рідких і газоподібних вантажів, має найнижчу собівартість перевезень.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Транспортна система України

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок