Головна Головна -> Реферати українською -> Історія всесвітня -> Інцидент У-2 (історія з інцидентом американського самолета У-2, котрий був збитий на території СРСР)

Інцидент У-2 (історія з інцидентом американського самолета У-2, котрий був збитий на території СРСР)

Назва:
Інцидент У-2 (історія з інцидентом американського самолета У-2, котрий був збитий на території СРСР)
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
12,33 KB
Завантажень:
406
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6 
Інцидент У-2 (історія з інцидентом американського самолета У-2, котрий був збитий на території СРСР)


ЗМІСТ
ВСТУП
Історія міжнародної політики часів „холодної війни” іноді нагадує хроніку бойових дій, вказуючи на ту напруженість, яка панувала тоді у світі. Особливо це було помітно у відносинах таких країн як СРСР та США. Особливого загострення набували такі відносини після виникнення інцедентів військового чи ідеологічного характеру. Одним з таких випадків було збиття американського літака-розвідника Lockheed U-2 у 1960 році в повітряному просторі СРСР, що викликало неоднозначну реакцію у всьому світі. Цей інцедент і по наш час залишається хрестоматійним прикладом протистояння в часи „холодної війни”.
Загадка U-2
На початку 1956 року в повітряному просторі Англії, Туреччини і деяких інших країн НАТО був помічений дивний літак. Він викликав велику цікавість серед громадян цих країн, деякі з яких навіть писали у свої газети, щоб з'ясувати що це за літак і що він там робить. Представники різних ВПС незмінно давали ухильну відповідь або узагалі відмовлялися робити які-небудь коментарі, на запитання журналістів. Нарешті, офіційне пояснення було дано Сполученими Штатами, що стверджували, що це був літак Lockheed U-2, що використовувався для збору даних про турбулентність, повітряні потоки, космічні промені і концентрацію озону і водяної пари в атмосфері.
Американці робили усе, що могли, щоб тримати літак подалі від "цікавих очей", однак, незважаючи на всі застереження, кільком людям вдалося глянути на нього і ті, кому це вдалося зробити з близької відстані, негайно розуміли, що це повин був бути літак, спеціально призначений для виконання надсекретних задач. У Росії, де багато льотчиків бачили літак, що літав на висотах, які вони не могли досягти, U-2 був прозваний "чорна леді шпигунства".   
Літак, і дійсно, був цілком пофарбований у чорний колір, що ускладнювало його візуальне виявлення на дуже великих висотах, а його реальною задачею були польоти за Залізну завісу, фотографування і збір даних що стосуються РЕБ (засобів радіо-електронної боротьби). Він був розроблений у 1950 році для забезпечення уряду Сполучених Штатів і інших західних держав інформацією про радянські ракетні системи і характеристики випромінювання РЛС, керуючих цими засобами.   
ВПС США не задовольнили результати численних польотів звичайних літаків на фото й електронну розвідку над Росією в період 1950-55 років; протягом цього часу відбулося п'ятнадцять "нещасних випадків", у яких було загублено в цілому десять американських літаків. Тому, задача організації розвідки над Росією була покладена на ЦРУ. Її першим кроком було доручення корпорації Lockheed спроектувати і побудувати літак, що підходить для такого роду операцій.   
Так був створений U-2 - дійсний смарагд у короні повітроплавання (Мал. 1). Це було щось середнє між реактивним винищувачем і планером, що мало єдиний турбореактивний двигун і крило великого подовження з розмахом близько 30 метрів. Він мав висоту польоту більше 30 000 метрів, дальність - більше 7 200 км, максимальну швидкість - приблизно 800 км/год і тривалість польоту - біля десяти годин. Щоб полегшити його і, таким чином, надати йому велику дальність, він, після злету, скидав візок шасі і приземлявся подібно планерові - на двоє лиж.
Літаки, здатні досягати таких великих висот будувалися американцями, росіянами і британцями, а може бути й іншими країнами, але усі вони були лише експериментальними літаками, створеними з метою встановлення рекордів (СРСР прийняв на озброєння модифікацію літака Як-25 для перехоплення U-2, але його верхня межа польоту була 21 000 метрів, що було менше ніж у U-2. Крім того, крило великої довжини Як-25 виявилося занадто тендітним і не придатним для пуску керованої зброї. Тому, Як-25 надалі використовувалися для розвідки, літаючи над Близьким Сходом, Індією, Китаєм, Пакистаном і вздовж кордонів країн НАТО. Вони могли літати на таких великих висотах лише нетривалий час, а їхня здатність маневрувати була значно обмежена розрідженою атмосферою і вузьким крилом.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6 



Реферат на тему: Інцидент У-2 (історія з інцидентом американського самолета У-2, котрий був збитий на території СРСР)

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок