Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЕНЕРГООПТИМАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ АНАЛІЗУ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ НА ТЯГУ ПОЇЗДІВ

ЕНЕРГООПТИМАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ АНАЛІЗУ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ НА ТЯГУ ПОЇЗДІВ

Назва:
ЕНЕРГООПТИМАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ АНАЛІЗУ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ НА ТЯГУ ПОЇЗДІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,47 KB
Завантажень:
452
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Міністерство транспорту України
Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту
Землянов Володимир Борисович
УДК 621.331.1
ЕНЕРГООПТИМАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ АНАЛІЗУ ТА РЕГУЛЮВАННЯ
ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ НА ТЯГУ ПОЇЗДІВ
05.22.09 Електротранспорт
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
м. Дніпропетровськ, 2000 р.
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного
транспорту Міністерства транспорту України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Доманський Валерій Тимофійович,
завідуючий кафедрою електропостачання залізниць Дніпропетровського державного
технічного університету залізничного транспорту.
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Пупинін Володимир Миколайович,
професор кафедри електропостачання залізниць Московського державного
університету шляхів сполучень, Росія
кандидат технічних наук, доцент Гетьман Генадій Кузьмич,
доцент кафедри електрорухомого складу залізниць Дніпропетровського державного
технічного університету залізничного транспорту.
Провідна організація:
Харківська державна академія залізничного транспорту, Міністерство транспорту України,
кафедра систем електричної тяги, м. Харків.
Захист відбудеться “ 28 ” березня 2001 р. о 14 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д 08.820.01 в Дніпропетровському
державному технічному університеті залізничного транспорту за адресою:
49010, г. Дніпропетровськ, вул. Академіка В.А. Лазаряна, 2.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Дніпропетровського державного технічного
університету залізничного транспорту
Автореферат розісланий “ 27 ” лютого 2001 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради Костін М.О.
доктор технічних наук, професор


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Ефективність використання паливно-енергетичних ресурсів (ПЕР) в різних галузях нашої країни у три рази нижче ніж в промислово розвинутих країнах Західної Європи та США. Потенціал енергозбереження в економіці, на транспорті, в соціальній сфері України оцінюється на рівні 42 – 48% від обсягу споживання ПЕР. Разом з тим власне виробництво ПЕР в країні не перевищує 50%. Основою енергетичної політики залізничного транспорту України являється стимулювання енергозбереження і підвищення ефективності споживання енергії. Указом президента Україны № 662/99 від 16 червня 1999 року всім державним підприємствам, в тому числі залізницям, необхідно забезпечити скорочення енергоспоживання на 3 – 6 % щорічно з досягненням загальної економії енергії 25 % порівняно до базового 1998 року. На цей період енергетична політика, вироблена Мінтрансом Україны, орієнтована на стабілізацію та зниження питомих витрат, на введення в дію нових систем управління процесом перевезень, стандартів і сертифікатів на енергообладнання, на вирівнювання навантажень тягових підстанцій з метою економії електроенергії та зниження втрат в електротягових мережах і мережах енергосистем, на перехід до диференційованих тарифів по часовим зонам доби, що передбачає впровадження автоматичних систем аналізу та регулювання електроспоживання, потребує зміни підходів до організації руху поїздів з урахуванням необхідності оптимізації електроспоживання.
Вказані задачі в значній мірі можуть бути вирішені шляхом застосування інформаційних технологій аналізу та регулювання електроспоживання електротягових мереж, реалізації енергооптимальних планів формування і графіків руху поїздів, зниження обсягів маневрової роботи, ефективного застосування диференційованих тарифів оплати за електроенергію.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Представлена дисертаційна робота виконана відповідно до програми енергозбереження залізничного транспорту України на 1996 – 2010 роки (розділ “Розробка і впровадження експертної системи з розподіленим інтелектом для управління процесом перевезень”), розглянуті дослідження включені в плани робіт країн Організації співробітництва залізниць (розділ 10.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ЕНЕРГООПТИМАЛЬНІ ТЕХНОЛОГІЇ АНАЛІЗУ ТА РЕГУЛЮВАННЯ ЕЛЕКТРОСПОЖИВАННЯ НА ТЯГУ ПОЇЗДІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок