Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗВИТОК ТЕОРІЇ І МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО Утримання ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЙ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ

РОЗВИТОК ТЕОРІЇ І МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО Утримання ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЙ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ

Назва:
РОЗВИТОК ТЕОРІЇ І МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО Утримання ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЙ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
35,40 KB
Завантажень:
170
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22 
Східноукраїнський національний університет
імені Володимира Даля
Парунакян Ваагн Емілійович
УДК 625.173.001
РОЗВИТОК ТЕОРІЇ І МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО Утримання ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЙ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ
Спеціальність 05.22.12 – Промисловий транспорт
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Луганськ 2004


Дисертація є рукописом.
Робота виконана на кафедрі “Промисловий транспорт” у Приазовському державному технічному університеті (м. Маріуполь) Міністерства освіти і науки України.
Науковий консультант
доктор технічних наук, професор Губенко Володимир Костянтинович,
Приазовський державний технічний університет, декан факультету “Транспортні технології”, зав. кафедрою “Технології міжнародних перевезень і логістика”
Офіційні опоненти:–
доктор технічних наук, професор Даниленко Едуард Іванович, Київський національний університет економіки і технології транспорту, зав. кафедрою "Реконструкція і експлуатація залізничних колій і споруд".–
доктор технічних наук, професор Нечаєв Григорій Іванович, Східноукраїнський національний університет, директор інституту транспортних технологій.–
доктор технічних наук, професор Бубнов Валерій Михайлович, ОАО "Азовмаш", генеральний конструктор вагонобудування.
Провідна установа
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна.
Захист відбудеться 23.04.2004 р. у 10 годин на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 29.051.03 у Східноукраїнському національному університеті ім. Володимира Даля за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний, 20-А.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Східноукраїнського національного університету ім. Володимира Даля за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний, 20-А.
Автореферат розісланий 21.03.2004 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради,
доктор технічних наук, професор Осєнін Ю.І.


Загальна характеристика роботи
Вступ. Ефективна робота підприємств чорної металургії значною мірою залежить від якості роботи транспортної системи. Переважає тут залізничний транспорт (до 70 % вантажопотоку), більше двох третин обсягів перевезень якого пов'язане з обслуговуванням виробничих агрегатів.
Стійка і ритмічна робота залізничного транспорту забезпечується за умов стабільного догляду стану рейкової колії. В чорній металургії України експлуатується близько 7,3 тис. км. колій. Більше 70 % колій, довжиною до 500 км. належить великим підприємствам. Тому важливим завданням є підтримка технічного стану залізничних колій на рівні виробничих вимог.
Проведена на підприємствах галузі робота по зміцненню верхньої будівлі за рахунок збільшення обсягів ремонту дозволила підвищити параметри міцності найбільш вантажонапружених колій. Проте вона не була підтримана заходами щодо забезпечення надійності колії в експлуатації і його стан почав погіршуватись. Це призвело до зростання кількості перебоїв в роботі транспорту та втрат в основному виробництві. Склалася ситуація, за якої зміцнення ремонтної складової, що ґрунтувалось на колишніх принципах, не могло протистояти інтенсивному руйнуванню колій, а система поточного змісту виявилася до цього функціонально не готовою. Тобто стала розбалансованою вся система технічного утримання залізничної колії (СТУ залізничної колії) підприємств.
В умовах ринкової економіки, спад виробництва призвів до істотного (на 35-45 %) зниження вантажопотоку підприємств, а зменшення доходів - до різкого скорочення (у 1,8-2 рази) обсягів фінансування, що направляються на зміст і ремонт технічних засобів залізничного транспорту. Особливо несприятливо це позначилося на колійному господарстві, оскільки зі зменшенням вантажопотоку потреба в ресурсах на утримання колій знизилася несуттєво, бо її основна частина (до 65 %) практично не залежить від перевезень.
Отже, на сучасному етапі найважливішим питанням є удосконалення системи технічного утримання, до якого входить весь комплекс питань, що забезпечують її цільове функціонування і готовність залізничної колії до її експлуатації.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22 



Реферат на тему: РОЗВИТОК ТЕОРІЇ І МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ СИСТЕМИ ТЕХНІЧНОГО Утримання ЗАЛІЗНИЧНИХ КОЛІЙ ПРОМИСЛОВИХ ПІДПРИЄМСТВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок