Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> НАУКОВІ ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ СИСТЕМ ПОВІТРОПОСТАЧАННЯ ДЛЯ ЛОКОМОТИВІВ

НАУКОВІ ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ СИСТЕМ ПОВІТРОПОСТАЧАННЯ ДЛЯ ЛОКОМОТИВІВ

Назва:
НАУКОВІ ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ СИСТЕМ ПОВІТРОПОСТАЧАННЯ ДЛЯ ЛОКОМОТИВІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
27,75 KB
Завантажень:
411
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Захарчук Олександр Сидорович
УДК 629.4.016.2:629.1.065:629.421
НАУКОВІ ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ
СИСТЕМ ПОВІТРОПОСТАЧАННЯ ДЛЯ ЛОКОМОТИВІВ
05.22.07 - Рухомий склад залізниць і тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Луганськ - 2000
Дисертацєю є рукопис.
Робота виконана у Східноукраїнському національному університеті
Міністерства освіти і науки України
Науковий консультант: доктор технічних наук, професор,
заслужений діяч науки і техніки України
Голубенко Олександр Леонідович,
Східноукраїнський національний університет, ректор
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Браташ Віктор Олександрович, Український науково-дослідний інститут електровозобудування, м. Дніпропетровськ, директор
доктор технічних наук, професор Колесник Іван Кузьмич, кафедра "Експлуатація і ремонт рухомому складу" Харківської державної академії залізничного транспорту, професор
доктор технічних наук, професор Кузнецов Тимофій Федорович, кафедра "Локомотиви" Дніпропетровського державного технічного університету залізничного транспорту, професор
Провідна установа: - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", кафедра Локомотивобудування", Міністерства освіти і науки України
Захист відбудеться “22"грудня 2000 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д29.051.03, Східноукраїнський національний університет за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний, 20а.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці університету за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний, 20а.
Автореферат розісланий “17"листопада 2000 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Осенін Ю.І.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Основний тип тяги на неелектрофікованих дільницях залізниць - тепловозна. Приписний парк залізниць України складає майже 2200 одиниць магістральних тепловозів і більше за 2100 маневрових. Очевидно, що за два останніх десятиріччя тепловози не зазнали значних технічних удосконалень і характеризуються показниками, які застаріли, практично, за всіма технологічними та експлуатаційними параметрами. Це підтверджується прийнятими Міністерством транспорту України і "Укрзалізницею" рішень, які відображені в документі "Концепція і програма реструктуризації на залізничному транспорті". Звідки слідує, що найближчим часом намічено оновити локомотивний парк України новими магістральними вантажними, пасажирськими, маневровими тепловозами і дизель-поїздами.
Актуальність теми. Особливо актуальною стає проблема підвищення експлуатаційної економічності локомотивів. На тепловозах можливості використання ефективної потужності Ne теплосилової установки (ТСУ) (двигуна внутрішнього згоряння) для здійснення тягової роботи реалізовуються далеко не повністю. Безпосередньо на колеса передається 73-76% Ne, інша частина потужності ТСУ витрачається на втрати в передачі і на привід допоміжних механізмів, в основному, на системи повітропостачання охолоджуючих пристроїв (ОП) локомотивів. Підвищена витрата потужності ТСУ на системи повітропостачання ОП, особливо в експлуатаційних режимах, впливає, істотний чином, на тягово-економічні показники: дотичну потужність, дотичну силу тяги, к.к.д. локомотива. Отже, створення енергосберігаючих систем повітропостачання як для охолоджування ТСУ, так і для охолоджування тягового обладнання (ТО) актуально для локомотивобудування. Дисертаційна робота присвячена вирішенню однієї з найважливіших для України проблем - економії енергоносіїв.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконувалася за держбюджетними і госпдоговірними темами згідно з наступними планами науково-дослідних робіт:
·
координаційний план АН УРСР з комплексної проблеми “Наукові основи електроенергетики", шифр 1.9.62.3.3.13 “Розробка і дослідження тиристорних автоматизованих електроприводів для систем охолоджування і допоміжних механізмів тепловозів, газотурбовозів, електровозів", термін виконання 1981-1985 рр.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 



Реферат на тему: НАУКОВІ ОСНОВИ СТВОРЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРІГАЮЧИХ СИСТЕМ ПОВІТРОПОСТАЧАННЯ ДЛЯ ЛОКОМОТИВІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок