Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Підвищення енергоємності поглинаючих апаратів вантажних вагонів

Підвищення енергоємності поглинаючих апаратів вантажних вагонів

Назва:
Підвищення енергоємності поглинаючих апаратів вантажних вагонів
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,16 KB
Завантажень:
319
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
Дніпропетровський державний технічний університет
залізничного транспорту
Пуларія Андрій Луарсабович
УДК 629.4.028.86.001.5
Підвищення енергоємності поглинаючих апаратів
вантажних вагонів.
05.22.07 – Рухомий склад залізниць та тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття вченого ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ 2000
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана у Дніпропетровському державному технічному
університеті залізничного транспорту Міністерства транспорту
України.
Науковий керівник – доктор технічних наук, професор,
Савчук Орест Макарович,
Дніпропетровський державний технічний
університет залізничного транспорту,
завідувач кафедрою вагонів.
Офіційні опоненти:–
доктор технічних наук, професор, Дьомін Юрій Васильович,
керівник відділу динаміки і міцності рухомого складу Науково–Дослідного центру Укрзалізниці при Київському інституті
залізничного транспорту;–
кандидат технічних наук, доцент, Крюков Сергій Георгійович, доцент кафедри будівельної механіки, Дніпропетровського державного технічного університету залізничного транспорту.
Провідна установа – Харківська державна академія залізничного транспорту Міністерства транспорту України, кафедра вагонів
(м. Харків) .
Захист дисертації відбудеться "_28_" __11___2000 р. о _14_год.
на засіданні спеціалізованої ради Д 08.820.02 при Дніпропетровському державному технічному університеті залізничного транспорту (ДІІТ) за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Академіка Лазаряна 2, ауд. 314.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці університету.
Автореферат розіслано "_25_" __10__ 2000 р.
Вчений секретар ________ Жуковицький І.В.
спеціалізованої вченої ради
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми
Поглинаючі апарати як відповідальні частини рухомого складу забезпечують захист вагонів і вантажів від надмірних перевантажень при ударах під час маневрових робіт, а також при перехідних режимах руху поїздів. Це особливо важливо у зв'язку з підвищенням швидкостей руху поїздів, інтенсифікацією маневрових операцій.
У сучасних умовах експлуатації потрібно забезпечити безпечне зіткнення вагонів на сортувальних гірках при швидкостях до 12 км/год.
Рішення цієї проблеми можна досягти по двох напрямках. Перше - застосування високоенергоємних еластомірних поглинаючих апаратів на спеціалізованому рухомому складі для перевезення небезпечних і особливо цінних вантажів Проте висока вартість цих апаратів робить неможливим їх масове застосування. Тому дуже актуальним і перспективним є другий напрямок – розробка поглинаючих апаратів із використанням нових, нетрадиційних енергопоглинаючих елементів, зокрема – зернистого середовища.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Обраний напрямок досліджень можливості застосування зернистого середовища в поглинаючих апаратах рухомого складу залізниць виконувався по планах наукової роботи Дніпропетровського державного технічного університету залізничного транспорту, затвердженому Міністерством транспорту України у 1993 р. (тема 33.00.93).
Мета і задачі досліджень.
Метою роботи є оцінка можливості підвищення енергоємності поглинаючих апаратів рухомого складу залізниць України за рахунок застосування в них зернистого середовища.
Для досягнення зазначеної мети необхідно вирішити наступні задачі:–
розробити конструкцію макетного зразка фрикційного енергопоглинаючого пристрою із зернистим середовищем;–
провести дослідження макетного зразка;–
розглянути конструкції поглинаючих апаратів різних типів і вибрати апарат для розміщення зернистого підсилювача;–
розробити математичну модель поглинаючого апарату із зернистим підсилювачем та провести оптимізацію параметрів моделі за методом найменших модулів; –
виконати дослідження складу і властивостей середовища, яке застосовується в енергопоглинаючому пристрої; –
розробити конструкцію і виготовити дослідні зразки поглинаючого апарату із зернистим підсилювачем;–
виконати експериментальні дослідження дослідних зразків поглинаючих апаратів під час маневрової роботи;–
провести теоретичні дослідження повздовжньої динаміки поїздів різної маси, обладнаних поглинаючими апаратами із зернистим підсилювачем.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: Підвищення енергоємності поглинаючих апаратів вантажних вагонів

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок