Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ПІЛОТІВ ВЕДЕННЮ РАДІООБМІНУ НА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ТРАСАХ В УМОВАХ ДЕФІЦИТУ ЧАСУ

МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ПІЛОТІВ ВЕДЕННЮ РАДІООБМІНУ НА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ТРАСАХ В УМОВАХ ДЕФІЦИТУ ЧАСУ

Назва:
МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ПІЛОТІВ ВЕДЕННЮ РАДІООБМІНУ НА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ТРАСАХ В УМОВАХ ДЕФІЦИТУ ЧАСУ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
21,62 KB
Завантажень:
188
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 
НАЦІОНАЛЬНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КМІТА Євген Вікторович
УДК 629.7.07:81.2
МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ПІЛОТІВ ВЕДЕННЮ
РАДІООБМІНУ НА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ТРАСАХ
В УМОВАХ ДЕФІЦИТУ ЧАСУ
13.00.02 – теорія та методика навчання (технічні науки)
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата педагогічних наук
Київ – 2005
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Державній льотній академії України, Міністерство освіти і науки України, м. Кіровоград
Науковий керівник - | доктор педагогічних наук, доцент
Ягупов Василь Васильович,
Науково-методичний центр військової освіти, начальник |
Офіційні опоненти: |
доктор педагогічних наук, доцент
Нещадим Микола Іванович,
Інститут педагогіки і психології професійної освіти АПН України, головний науковий співробітник відділу теорії та практики педагогічної майстерності
кандидат педагогічних наук, старший
науковий співробітник
Ткаченко Олександр Анатолійович,
Кіровоградський інститут регіонального управління та економіки, доцент кафедри психології |
Провідна установа - |
Українська інженерно-педагогічна академія, кафедра педагогіки та методики професійного навчання, Міністерство освіти і науки України, м. Харків
Захист відбудеться “3 березня 2005р. о 14 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 26.004.11 у Національному аграрному університеті за адресою: 03041, м. Київ, вул. Героїв оборони, 15, навчальний корпус 3, аудиторія 65
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного аграрного університету за адресою: 03041, м. Київ, вул. Героїв оборони, 13, навчальний корпус 4, кімната 41
Автореферат розісланий “27 ” січня 2005р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Свистун В.І.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність проблеми. Науково-технічний прогрес в авіації вимагає суттєвого корегування підготовки льотного складу (ЛС) до професійної діяльності, а проблема безпеки польотів (БП) – безпосереднього врахування людського фактору. Слід зазначити, що однієї зі складових професійної майстерності пілота, яка суттєво впливає на людський фактор в авіації, є культура його професійного спілкування англійською мовою.
Збільшення обсягу міжнародних повітряних перевезень призвело до різкого збільшення мовної взаємодії пілотів із застосуванням мови фразеології, розробленої на базі не тільки російської мови, але й англійської, французької та ін. Дослідження англійської організації Aerospace Linguistic Foundation, у процесі яких порівнювалися 18 мов, показали, що вибір англійської мови в авіації, як офіційної мови радіообміну, є найоптимальнішім, оскільки за статистичними даними при її використанні відбулося значно менше авіаційних подій на 1 млн. польотів (2 проти 5) ніж при використанні інших. Відповідно ведення радіообміну пілотами цією мовою, особливо в умовах дефіциту часу, є актуальною науковою проблемою. Відомо, що льотна діяльність висуває до психіки пілота максимальні вимоги, бо вона передбачає його напружену інтелектуальну і рухову діяльність в умовах підвищеного емоційно-вольового стресу. При цьому, у польоті число мінімально необхідних дій та операцій може досягати межі людських можливостей.
Пілотові в екстремальних умовах польоту на тлі високого емоційно-вольового напруження, які можуть бути викликані порушеннями у функціонуванні навігаційного устаткування і різних систем літака, можливою погрозою для власного життя, а також життя пасажирів, необхідно вчасно зреагувати на ці несправності, адекватно оцінювати обстановку, прийняти єдино вірне рішення і реалізувати його згідно з Порадниками щодо льотної експлуатації та здійснення польотів. Усе це необхідно виконати в максимально короткий час, з високою точністю і безумовною надійністю. Адже часовий фактор для пілота в цих умовах стає вирішальним. Відповідно виникає проблема дефіциту часу, що залежить також від психічних і психофізіологічних можливостей людини.
Також відбулося різке збільшення кількості польотів і пасажиропотоку на країни ближнього і далекого зарубіжжя, що значно ускладнило професійну діяльність ЛС.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15 



Реферат на тему: МЕТОДИКА НАВЧАННЯ ПІЛОТІВ ВЕДЕННЮ РАДІООБМІНУ НА МІЖНАРОДНИХ ПОВІТРЯНИХ ТРАСАХ В УМОВАХ ДЕФІЦИТУ ЧАСУ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок