Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ З’ЄДНУВАЛЬНИХ КОМПЕНСУЮЧИХ МУФТ З ПРУЖНИМИ ГВИНТОВИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ З’ЄДНУВАЛЬНИХ КОМПЕНСУЮЧИХ МУФТ З ПРУЖНИМИ ГВИНТОВИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

Назва:
ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ З’ЄДНУВАЛЬНИХ КОМПЕНСУЮЧИХ МУФТ З ПРУЖНИМИ ГВИНТОВИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,70 KB
Завантажень:
98
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
ХМЕЛЬНИЦЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Комар Роман Васильович
УДК621.825.5
ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ З’ЄДНУВАЛЬНИХ
КОМПЕНСУЮЧИХ МУФТ З ПРУЖНИМИ
ГВИНТОВИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ
05.02.02 - машинознавство
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Хмельницький – 2004


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Тернопільському державному технічному університеті імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: Заслужений винахідник України,
доктор технічних наук, професор
Гевко Богдан Матвійович,
Тернопільський державний технічний університет
імені Івана Пулюя
завідувач кафедри технології машинобудування
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Малащенко Володимир Олександрович,
Національний університет "Львівська політехніка"
професор кафедри машинознавства
кандидат технічних наук, доцент
Ярошенко Володимир Федорович,
Національний аграрний університет (м. Київ)
доцент кафедри конструювання машин
Провідна установа: Одеський національний політехнічний університет,
кафедра "Теоретична механіка і машинознавство"
Міністерство освіти і науки України (м. Одеса)
Захист відбудеться "  травня 2004 року о 1400 годині на
засіданні спеціалізованої вченої ради Д .052.02 в Хмельницькому державному університеті за адресою: 29016, м. Хмельницький, вул. Інститутська, 11, 3-й навчальний корпус, зал засідань.
З дисертацією можна ознайомитися в науковій бібліотеці Хмельницького державного університету за адресою: 29016, м. Хмельницький, вул. Кам’янецька, /1
Автореферат розісланий "  квітня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
доктор технічних наук, професор Калда Г.С.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Одними із основних вузлів різноманітних механізмів є муфти, які забезпечують зв’язок між ланками привода машини. При з’єднані валів дотримання необхідної співвісності пов’язане із значною трудомісткістю і не завжди економічно обґрунтоване. В процесі роботи привода будь-яка точність виготовлення чи монтажу може бути порушена вібраціями при перевантажені чи іншими експлуатаційними факторами. Тому для компенсації неспіввісності валів та частково динамічних резонансних навантажень використовуюся різноманітні конструкції пружно-компенсуючих муфт, а деякі з них виконують запобіжні функції. Проте більшість таких багатофункціональних пристроїв мають значні габарити, незадовільні робочі характеристики, низьку надійність, є дорогими у виготовлені та вимагають значних затрат і постійного контролю під час експлуатації.
Тому актуальною задачею машинобудування є розробка надійних, технологічних та простих в обслуговуванні багатофункціональних пружно-компенсуючих муфт. Цього можна досягти розробкою нових вдосконалених конструкцій за рахунок використання пружних гвинтових елементів.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконана відповідно до координаційного плану важливих науково-дослідних робіт ВУЗів України на 1996-2002 рр. і є частиною досліджень по науково-дослідній держбюджетній темі ДІ „Механіко-технологічні основи проектування транспортно-технологічних систем коренезбиральних машин” (номер державної реєстрації 0102U002302). Автор дисертаційної роботи є відповідальним виконавцем даної науково-дослідної роботи.
Мета роботи і задачі досліджень. Метою роботи є покращення експлуатаційних характеристик та розширення технологічних можливостей компенсуючих муфт за рахунок використання пружних гвинтових елементів.
Для досягнення поставленої мети необхідно було вирішити наступні задачі дослідження:
· провести аналіз відомих конструктивних схем пружно-компенсуючих муфт, стендового обладнання для їх дослідження, а також теоретичних основ проектування даних пристроїв та виявити їх недоліки;
· на основі проведеного аналізу синтезувати перспективні компонувальні схеми компенсуючих муфт з наступною розробкою нових конструкцій і теоретично обґрунтувати їх функціонально важливі параметри;
· провести математичне моделювання динаміки привода з пружно-компенсуючими муфтами та провести теоретичне дослідження процесів їх функціонування;
· спроектувати і виготовити функціонально здатні експериментальні моделі компенсуючих муфт з пружними гвинтовими елементами;
· розробити методику проведення досліджень, спроектувати і виготовити універсальне стендове обладнання та провести дослідження експериментальних взірців муфт в умовах значної неспіввісності валів;
· провести оптимізацію основних параметрів багатофункціональних пружно-компенсуючих муфт та розробити рекомендації щодо їх вибору для забезпечення умов технологічності та функціональної здатності.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ОБҐРУНТУВАННЯ ПАРАМЕТРІВ З’ЄДНУВАЛЬНИХ КОМПЕНСУЮЧИХ МУФТ З ПРУЖНИМИ ГВИНТОВИМИ ЕЛЕМЕНТАМИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок