Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РОЗРОБКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО МЕТОДУ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ КАРБЮРАТОРНИХ АВТОМОБІЛІВ ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ УЛЬТРАЗВУКОВИХ ГОМОГЕНІЗАТОРІВ

РОЗРОБКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО МЕТОДУ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ КАРБЮРАТОРНИХ АВТОМОБІЛІВ ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ УЛЬТРАЗВУКОВИХ ГОМОГЕНІЗАТОРІВ

Назва:
РОЗРОБКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО МЕТОДУ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ КАРБЮРАТОРНИХ АВТОМОБІЛІВ ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ УЛЬТРАЗВУКОВИХ ГОМОГЕНІЗАТОРІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,93 KB
Завантажень:
136
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
ХАРКІВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Браільчук Андрій Петрович
УДК 629.113.004
РОЗРОБКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО МЕТОДУ ЗНИЖЕННЯ
ТОКСИЧНОСТІ КАРБЮРАТОРНИХ АВТОМОБІЛІВ ЗА РАХУНОК
ЗАСТОСУВАННЯ УЛЬТРАЗВУКОВИХ ГОМОГЕНІЗАТОРІВ
Спеціальність 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
ХАРКІВ - 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі системотехніки і діагностики транспортних машин Харківського державного автомобільно-дорожнього технічного університету Міністерства освіти та науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Говорущенко Микола Якович, завідуючий кафедрою системотехніки і діагностики транспортних машин Харківського державного автомобільно-дорожнього технічного університету
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Торлін Вадим Миколайович, завідуючий кафедрою машинобудування і транспорту Севастопольського державного технічного університету
доктор технічних наук, професор Д'яченко Василь Григорович, професор кафедри двигунів внутрішнього згоряння Харківського національного політехнічного університету
Провідна установа: кафедра "Автомобілі" Східноукраїнського національного університету Міністерства освіти та науки України, м. Луганськ
Захист відбудеться "30" травня 2001 р. о 1430 годині на засіданні спеціалізованої Вченої ради ВАК України Д.64.059.02 при Харківському державному автомобільно-дорожньому технічному університеті за адресою: 61002, Україна, м. Харків, вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського державного автомобільно-дорожнього технічного університету (м. Харків, вул. Петровського, 25).
Автореферат розісланий 27.04.2001 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради, ______ А.М.Юрченко
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Проблема підвищення екологічної безпеки автомобільного транспорту завжди залишиться актуальною. Це визначається значними темпами приросту автомобільного парку (від 5 до 18% щорічно останнім часом). Дослідження атмосфери в містах України показали, що основним джерелом її забруднення є автомобільний транспорт, основу якого (більш 80%) зараз складають автомобілі з бензиновими двигунами, головним чином з карбюраторними системами живлення, чи системами впорскування, які не відповідають сучасним екологічним вимогам. На жаль, нинішнє економічне становище України не дозволяє широко впроваджувати сучасні засоби обмеження токсичності відпрацьованих газів (ВГ) автомобілів, бо це вимагає організації виробництва дуже дорогих біфункціональних окислювально-відновних нейтралізаторів і відмови від випускання етилованого бензину. Така ситуація примушує шукати інші шляхи вирішення проблеми обмеження токсичності існуючого парку автомобілів.
Актуальність теми. Жорсткість норм на викиди шкідливих речовин (ШР) при підвищенні вимог до паливної економічності примушує фахівців знаходити засоби, що могли б без істотної зміни конструкції двигуна поліпшити процес згоряння, шляхом застосування додаткових пристроїв у системах живлення і запалювання,що не потребують великих матеріальних витрат і в той же час здатніх значно знизити токсичність ВГ і витрату палива автомобілями.
Зв'язок з науковими програмами, планами, темами. Ця робота є складовою частиною досліджень, виконуваних на кафедрі системотехніки і діагностики транспортних машин і в проблемній науково-дослідній лабораторії з діагностування і прогнозування технічного стану автомобілів ХДАДТУ, і спрямована на підвищення екологічної безпеки і паливної економічності автомобілів.
Мета і задачі дослідження. Метою роботи є теоретичне й експериментальне обґрунтування застосування ефективного експлуатаційного методу зниження токсичності і підвищення паливної економічності карбюраторних автомобілів.
Об'єктом дослідження є можливість обмеження утворення ШР у ВГ карбюраторного автомобіля в різних експлуатаційних умовах.
Предметом досліджень є експлуатаційний метод зниження токсичності карбюраторних автомобілів за рахунок застосування ультразвукових гомогенізаторів.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: РОЗРОБКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНОГО МЕТОДУ ЗНИЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ КАРБЮРАТОРНИХ АВТОМОБІЛІВ ЗА РАХУНОК ЗАСТОСУВАННЯ УЛЬТРАЗВУКОВИХ ГОМОГЕНІЗАТОРІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок