Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПРОГНОЗУВАННЯ ВИХІДНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШИН ПОНАДНИЗЬКОГО ТИСКУ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ ТА ТРАКТОРІВ

ПРОГНОЗУВАННЯ ВИХІДНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШИН ПОНАДНИЗЬКОГО ТИСКУ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ ТА ТРАКТОРІВ

Назва:
ПРОГНОЗУВАННЯ ВИХІДНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШИН ПОНАДНИЗЬКОГО ТИСКУ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ ТА ТРАКТОРІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,48 KB
Завантажень:
219
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Сасов Олександр Олександрович
УДК 629.11.012.552.6.001.4
ПРОГНОЗУВАННЯ ВИХІДНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШИН ПОНАДНИЗЬКОГО ТИСКУ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ ТА ТРАКТОРІВ
Спеціальність 05.22.02 – Автомобілі та трактори
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2007
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі автомобілів та автомобільного господарства Дніпродзержинського державного технічного університету Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Кваша Едуард Миколайович,
Дніпродзержинський державний технічний університет,
професор кафедри автомобілі та автомобільне господарство
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Міренський Ігор Григорович, Харківська національна академія міського господарства, професор кафедри „Електричний транспорт”, м. Харків;
кандидат технічних наук, доцент Поляков Віктор Михайлович, Національний транспортний університет, доцент кафедри „Автомобілі”, м. Київ.
Провідна установа: Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, кафедра “Автомобілі”, Міністерство освіти і науки України, м. Луганськ.
Захист відбудеться “ 21 ” лютого 2007 р. о __10__ годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.26.059.03 в Національному транспортному університеті за адресою: 01010, м. Київ, вул. Суворова, 1
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: за адресою: 01103, м. Київ, вул. Суворова, 1.
Автореферат розісланий “ 19 ” _січня_ 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради. О.К. Грищук
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Пневматична шина є одним з високовартісних і відповідальних елементів сучасного автомобільного транспорту, що визначає не тільки технічні характеристики транспортного засобу: продуктивність, швидкість, вантажопідйомність, надійність, але його економічні показники. Розглянуті в роботі великогабаритні та понадвеликогабаритні шини автомобілів та тракторів відносять до класу позашляхових шин, що відрізняються особливими властивостями: багатошаровістю, великою вагою, специфікою деформування та руйнування. Ці особливості великогабаритних шин при зростаючих швидкостях автомобілів та тракторів обумовили концептуальний підхід до них в науковому, технологічному та експериментальному напрямках. Для створення конкурентноздатних конструкцій шин необхідний комплексний підхід до розрахунку міцностних та теплових їх параметрів, розробка нових методів проектування. Створення оптимальної конструкції пневматичних шин неможливе без проведення на стадії проектування розрахункового та експериментального аналізу їхнього напружено-деформованого стану і конструктивних елементів при дії експлуатаційних навантажень. Моделювання напружено-деформованого стану пневматичних шин дає можливість на стадії проектування задавати необхідні технічні та експлуатаційні характеристики: вантажопідйомність, швидкість, ресурс та ін. Отже, моделювання напружено-деформованого стану пневматичних шин з урахуванням умов її реальної експлуатації заслуговує на особливу увагу, є актуальною проблемою, має велике наукове, практичне і господарське значення, вирішення якої сприяє економії цінної сировини і коштів, а також підвищення ефективності використання машинного парку шляхом прогнозування вихідних характеристик пневматичних шин.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконана відповідно до планів НДР Дніпродзержинського державного технічного університету: „Теоретичні та експериментальні дослідження резинокордних оболонок пневматичних шин з метою створення еколого-безпечного рушія” (0102U001852); „Вплив динамічних параметрів системи шина-дорога на вихідні характеристики шини” (0104U000816).
Мета роботи: прогнозування вихідних характеристик пневматичних шин транспортних засобів за рахунок використання науково обґрунтованих рішень при їх конструюванні та експлуатації за допомогою розробки ефективних методів математичного моделювання.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: ПРОГНОЗУВАННЯ ВИХІДНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ШИН ПОНАДНИЗЬКОГО ТИСКУ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ ТА ТРАКТОРІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок