Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ БУКСОВИХ РОЛИКОПІДШИПНИКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ СЕПАРАТОРІВ ЗІ СКЛОПОЛІАМІДУ

УДОСКОНАЛЕННЯ БУКСОВИХ РОЛИКОПІДШИПНИКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ СЕПАРАТОРІВ ЗІ СКЛОПОЛІАМІДУ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ БУКСОВИХ РОЛИКОПІДШИПНИКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ СЕПАРАТОРІВ ЗІ СКЛОПОЛІАМІДУ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
20,84 KB
Завантажень:
433
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
ХАРКІВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Єгорова Ірина Михайлівна
УДК 678.675:621.822.722:629.463
УДОСКОНАЛЕННЯ БУКСОВИХ РОЛИКОПІДШИПНИКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ СЕПАРАТОРІВ ЗІ СКЛОПОЛІАМІДУ
05.22.07 – Рухомий склад залізниць та тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харьков - 2001
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі будівельної механіки та гідравліки
Харківської державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту України
Науковий керівник – доктор технічних наук, профессор
Чихладзе Елгуджа Давідович, завідувач кафедри
“Будівельна механіка та гідравліка”, Харківська
державна академія залізничного транспорту
Офіційні опоненти:
Астанін Вячеслав Валентинович, доктор технічних наук, професор кафедри “Механіка” Національного авіаційного університета;
Мартинов Ігор Ернестович, кандидат технічних наук, доцент кафедри “Вагони” Харківської державної академії залізничного транспорту.
Провідна установа
Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, кафедра “Вагони”, Міністерства транспорту України,
м. Дніпропетровськ.
Захист відбудеться “27” грудня 2001 р. об 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.820.04 у Харківській державній академії залізничного транспорту, за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківської державної академії залізничного транспорту, за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий “22” листопада 2001 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради ______________ Запара В.М.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Ріст швидкостей прямування при все зростаючих відстанях безупинного пробігу поїздів створює тяжкі умови для роботи буксових вузлів. Прийнята в цей час конструкція буксового вузла з двома радіальними підшипни-ками працює недостатньо надійно. Кількість відмов роликових букс збільшується. У зв'язку з цим виникає необхідність розробки заходів щодо підвищення надійності роботи вагонних букс із роликовими підшипниками, чому і присвячена дана робота.
Актуальність теми. Задачі підвищення надійності і зниження витрат на виготовлення підшипників кочення, зокрема буксових роликопідшипників 42726(232726), можуть бути успішно вирішені шляхом заміни латунного сепаратора на сепаратор із склонаповненого поліаміду. Цьому сприяє ряд переваг поліамідного сепаратора: повна автоматизація виготовлення; менший знос; зниження концентрації напружень; поліпшення властивостей, що демпфірують; більша деформативність, що призводить до зміни контактної взаємодії сепаратора і підшипника в процесі роботи і підвищенню несучої спроможності. Низькі темпи впровадження нових сепараторів у підшипникову промисловість пов'язані з недостатньою вивченістю механічних властивостей полімерних матеріалів, із яких вони виготовлені і технології виготовлення, відсутністю обгрунтованих теоретичних і експериментальних даних для побудови методики розрахунку і проектування. Достатньо сказати, що існуючі методи розрахунку підшипників кочення не передбачають розрахунку сепараторів на міцність і жорсткість. А вибір типу матеріала і визначення геометричних параметрів здійснюється за допомогою емпіричних залежностей і накопиченого досвіду. Сепаратори важко навантажених роликопідшипників, як правило, є елементами, що призводять до найбільшого числа відмов вузлів тертя. Характерною рисою експлуатації є сприйняття не тільки радіальних, але і значних осьових навантажень. Саме таке комбіноване навантаження характерне для роликопідшипників буксових вузлів залізничного вагона, від надійної роботи яких значною мірою залежить ріст пропускної і провізної спроможності залізниць, а також безпека руху поїздів.
Зв'язок роботи з науковими програмами. Робота виконана у відповідності з науково-технічними програмами, які виконувалися на кафедрі “Будівельна механіка і гідравліка” ХарДАЗТ, науково-технічні звіти №№ 01880033945, 01860026074, 018700240029, 01880008268, 01890006819, 01890032810, 01890021453.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ БУКСОВИХ РОЛИКОПІДШИПНИКІВ ВАНТАЖНИХ ВАГОНІВ ШЛЯХОМ ЗАСТОСУВАННЯ СЕПАРАТОРІВ ЗІ СКЛОПОЛІАМІДУ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок