Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Визначення циклічної довговічності елементів зварних конструкцій в умовах гальмування тріщини втоми

Визначення циклічної довговічності елементів зварних конструкцій в умовах гальмування тріщини втоми

Назва:
Визначення циклічної довговічності елементів зварних конструкцій в умовах гальмування тріщини втоми
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,02 KB
Завантажень:
176
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
НАЦІОНАЛЬНА академія наук україни
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона
БРОДОВИЙ
Володимир Олександрович
УДК 621.791.75.052
Визначення циклічної довговічності елементів
зварних конструкцій в умовах гальмування
тріщини втоми
Спеціальність 05.03.06
„Зварювання та споріднені технології”
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ - 2003


Дисертація є рукопис.
Робота виконана в Інституті електрозварювання ім. Є.О.Патона НАН України.
Науковий керівник: кандидат фізико-математичних наук
Книш Віталій Васильович
Інститут електрозварювання ім. Є.О.Патона НАН
України, старший науковий співробітник.
доктор технічних наук Міхеєв Павло Петрович
Інститут електрозварювання ім. Є.О.Патона НАН
України, провідний науковий співробітник.
Офіційні опоненти: член-кореспондент НАН України,
доктор фізико-математичних наук, професор
Красовський Арнольд Янович
Інститут проблем міцності НАН України,
головний науковий співробітник.
доктор технічних наук
Гиренко Вадим Сергійович
Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона НАН
України, провідний науковий співробітник.
Провідна установа: ВАТ „Український науково-дослідний та проектний
інститут сталевих конструкцій ім. В.М Шимановського”
Захист відбудеться "18" лютого 2004 р. о 10.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.182.01 при Інституті електрозварювання
ім. Є.О.Патона НАН України за адресою: 03680, Київ-150, МСП,
вул. Боженка, 11
З дисертацією можна ознайомитися в науково-технічній бібліотеці Інституту електрозварювання ім. Є.О.Патона НАН України.
Автореферат розісланий "30" грудня 2003р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
доктор технічних наук Киреєв Л.С.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Державними довгостроковими програмами розвитку науки і техніки передбачається суттєве зменшення металоємності виробів нової техніки за одночасного забезпечення високого рівня їх міцності та довговічності. В цьому плані, особливої ваги набувають питання забезпечення несучої спроможності зварних з‘єднань. Такі задачі постають як при створенні нових металоконструкцій, так і в процесі експлуатації вже діючих споруд. Нерідко це пов‘язане з тим, що під час проектування недостатньо враховується вплив дії окремих факторів на опір з‘єднань зовнішнім навантаженням. Так наприклад, спостерігається передчасна поява тріщин втоми в зварних з‘єднаннях споруд залізничних мостів, елементів конструкцій залізничних вагонів, кранів та інших конструкцій ще на ранньому етапі їх експлуатації. Поява таких тріщин обумовлюється впливом певних конструктивно-технологічних та експлуатаційних факторів, що не були враховані при проектуванні конструкцій. Для усунення причин, що призводять до появи таких тріщин потрібен значний час та додаткові дослідження. Тому у випадках, коли фактори, невраховані за проектування, призвели до появи тріщини в процесі експлуатації конструкції, виникає потреба у гальмуванні її розвитку. Саме тому виникає необхідність розробки ефективних способів гальмування або зупинки розвитку тріщини втоми в елементах конструкцій. Серед ряду способів, що використовуються із згаданою метою, найбільш ефективною показала себе заварка тріщини втоми з попереднім видаленням прилеглої до тріщини частки металу. Такий спосіб може використовуватись в комплексі з зміцнюючою обробкою ремонтного шва. Проте, на практиці використання подібних ремонтних методів далеко не завжди можливе. З метою гальмування розвитку тріщини втоми використовуються також і інші способи, зокрема, чільне місце посідають методи, засновані на штучному наведенні поля залишкових напружень стиску перед фронтом тріщини, що розвивається.
Для обґрунтованого застосування способів штучного наведення залишкових напружень стиску перед вершиною тріщини втоми з метою її гальмування необхідна оцінка їх ефективності. Створення такої експериментально-розрахункової оцінки дозволить виявити найбільш раціональні об‘єкти для використання цих способів, а також оптимізувати їх параметри в залежності від початкової довжини тріщини втоми, характеристик циклу змінного навантаження та властивостей матеріалу.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: Визначення циклічної довговічності елементів зварних конструкцій в умовах гальмування тріщини втоми

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок