Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РЕМОНТУ ДИЗЕЛІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ОПТИМІЗАЦІЄЮ РЕМОНТНО-ОБСЛУГОВУЮЧИХ ДІЙ

ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РЕМОНТУ ДИЗЕЛІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ОПТИМІЗАЦІЄЮ РЕМОНТНО-ОБСЛУГОВУЮЧИХ ДІЙ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РЕМОНТУ ДИЗЕЛІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ОПТИМІЗАЦІЄЮ РЕМОНТНО-ОБСЛУГОВУЮЧИХ ДІЙ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,87 KB
Завантажень:
13
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Сушко Ольга Вікторівна
УДК 629.488.2.004.67
ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РЕМОНТУ
ДИЗЕЛІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ОПТИМІЗАЦІЄЮ РЕМОНТНО-ОБСЛУГОВУЮЧИХ ДІЙ
Спеціальність 05.22.20 –
Експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2007
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі "Виробництво, ремонт та матеріалознавство" Національного транспортного університету Міністерства освіти і науки України, м. Київ
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент
Голяк Олег Леонтійович,
Національний транспортний університет,
доцент кафедри "Виробництво, ремонт та матеріалознавство"
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор,
Сидорчук Олександр Васильович,
в.о. академіка - секретаря Української академії
аграрних наук
кандидат технічних наук, доцент
Лісовал Анатолій Анатолійович,
Національний транспортний університет,
доцент кафедри “Двигуни і теплотехніка”
Провідна установа: Харківський національний автомобільно – дорожній
університет, кафедра “Технологія машинобудування
та ремонт машин”, м. Харків
Захист відбудеться “27 квітня 2007р. о 10-00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.03 в Національному транспортному університеті за адресою: 01010, м. Київ, вул.. Суворова, 1, ауд. 333
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01103, м. Київ, вул. Кіквідзе, 42
Автореферат розісланий “22” березня 2007 р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради О.К.Грищук
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Створена з метою реалізації планово-запобіжної системи управління надійністю машин існуюча ремонтно-обслуговуюча база у теперішніх виробничих умовах функціонує недостатньо ефективно. Технологічно складний ремонт агрегатів транспортних засобів, які використовують у сільському господарстві, зокрема, двигунів, відбувається здебільшого у майстернях господарств без належного дотримання технічних вимог, що суттєво знижує якість ремонту. При цьому надмірно зростають витрати матеріальних, трудових та енергетичних ресурсів. Значна кількість дизелів передчасно направляється в ремонт, що знижує і без того невисокий їх ресурс і приводить до значного збільшення числа ремонтів, їх обсягу і вартості, до підвищеної витрати запасних частин.
У результаті використання зносостійких матеріалів, більш якісних мастил та впровадження нових технологічних процесів виготовлення і ремонту дизелів, є певні успіхи в підвищенні їх ресурсу, але він ще недостатньо високий. Практично реалізувати ресурс, який закладений у дизелях при їх виготовленні можна лише на основі високої культури експлуатації, своєчасного проведення ремонтно-обслуговуючих дій, що й обумовлює актуальність та необхідність розробки єдиних науково обґрунтованих критеріїв, що визначають необхідність проведення поточних ремонтів і підвищують ефективність експлуатації двигунів.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконувалася в рамках цільової комплексної програми “Розробка наукових основ систем технології і технічних засобів для забезпечення продовольчої безпеки південного регіону України” № 0102V000679, підпрограма 1.5 “Вдосконалення організації та технології ремонту і підвищення надійності сільськогосподарської техніки в умовах реформування АПК”, розділ 1.5.2.2 "Підвищення ефективності ремонту транспортних засобів сільськогосподарського призначення з урахуванням динаміки техніко-економічних параметрів двигунів".
Мета і задачі дослідження. Метою даної роботи є підвищення ефективності ремонту транспортних засобів оптимізацією ремонтно-обслуговуючих дій (РОД), обґрунтування змісту й періодичності поточних ремонтів з урахуванням динаміки основних техніко-економічних параметрів (ТЕП) дизелів.
Для досягнення поставленої мети в роботі вирішуються наступні задачі:
- уточнення математичної моделі визначення динаміки основних техніко-економічних параметрів дизелів у процесі їх експлуатації, визначення впливу технічного стану з’єднань на величину та динаміку параметрів;
- проведення аналізу впливу грунтово-кліматичних умов регіону на закономірності зношування основних деталей та з’єднань; статистичного аналізу ремонтного фонду з метою одержання емпіричних залежностей зносів та середнього напрацювання до граничного стану;
- розробка програми та проведення експериментальних досліджень для визначення впливу технічного стану з’єднань дизелів на динаміку техніко-економічних параметрів;
- розробка методики визначення граничних значень основних техніко-економічних параметрів дизелів; обґрунтування оптимального змісту та періодичності проведення поточних ремонтів з метою найбільш ефективного використання паливно-енергетичних, матеріальних та трудових ресурсів;
- розробка науково обґрунтованих рекомендацій оптимального технологічного змісту поточних ремонтів дизелів транспортних засобів з урахуванням динаміки основних техніко-економічних параметрів двигунів, за умови економічної доцільності проведення ремонтів.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РЕМОНТУ ДИЗЕЛІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ОПТИМІЗАЦІЄЮ РЕМОНТНО-ОБСЛУГОВУЮЧИХ ДІЙ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок