Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу

Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу

Назва:
Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
31,31 KB
Завантажень:
485
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 
Тема: Теоретичні основи створення маневрових тепловозів з урахуванн
ям регіону експлуатації


Українська державна академія залізничного транспорту
Басов Геннадій Григорійович
УДК 629.4.083:629.424.2
Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу
Спеціальність 05.22.07 - рухомий склад залізниць та тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Харків - 2008


Дисертація є рукопис
Робота виконана на кафедрі „Експлуатація та ремонт рухомого складу” Української державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України
Науковий консультант доктор технічних наук, професор
Тартаковський Едуард Давидович,
Українська державна академія залізничного транспорту, кафедра “Експлуатація та ремонт рухомого складу”, завідувач кафедри
Офіційні опоненти: Доктор технічних наук, професор
Боднар Борис Євгенович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. В.Лазаряна, перший проректор, завідувач кафедри “Локомотиви”
Доктор технічних наук, професор
Кудряш Анатолій Петрович,
Інститут проблем машинобудування імені А.М. Підгорного НАН України, старший науковий співробітник
Доктор технічних наук, професор
Маслієв В’ячеслав Георгійович,
Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”, кафедра “Електричний транспорт та тепловозобудування”, професор
Захист відбудеться "_28_"_лютого_ 2008 р. о 1100 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.820.04 Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, майдан Фейєрбаха, 7
Автореферат розісланий "_26_" _січня_ 2008 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Д.В. Ломотько


Вступ
Сучасний стан реструктуризації залізничного транспорту характеризується необхідністю виділення господарства приміського сполучення в окрему самостійну структуру. Це пов’язано з забезпеченням прибутковості моторвагонного рухомого складу (МВРС) за рахунок: різкого зменшення експлуатаційних витрат, виділення окремих моторвагонних депо, удосконалення системи виробництва, обслуговування та ремонту за весь життєвий цикл. Вирішення цієї проблеми потребує наукового обґрунтування створення та контролю технічного стану перспективного приміського рухомого складу, який виготовляється та експлуатується на підприємствах України. Раніше виробництва МВРС на Україні не існувало.
На залізницях України приміські перевезення здійснюються парком дизель- та електропоїздів виробництва Прибалтики та Угорщини (близько 73%), які в даний момент в основному виробили свій ресурс. Моніторинг якості приміських перевезень показує необхідність покращення надання послуг пасажирам, що викликає необхідність поповнення парку відповідним рухомим складом. Входження України в Європейську спільноту та досвід розвинутих країн ще раз підтверджує, що характеристики нового МВРС повинні відповідати світовим стандартам.
Актуальність теми дисертації
Досвід розвинутих країн світу показує, що при розробленні та обґрунтуванні доцільності створення того чи іншого виробу необхідно розраховувати економічний ефект з урахуванням життєвого циклу. Одним із основних факторів, що впливають на вартість життєвого циклу сучасного МВРС, є обрані раціональні техніко-економічні характеристики, система обслуговування, ремонту та діагностування. Цим обґрунтована необхідність проведення досліджень з метою розроблення концепції створення нового МВРС та його типажу, враховуючи оптимальну стратегію вибору раціональних характеристик МВРС на весь життєвий цикл.
Сучасною тенденцією у вітчизняній та закордонній практиці підвищення ефективності роботи транспорту та підприємств є використання віртуальних технологій для віддаленого узгодження робіт, спостереження і керування ними, побудови систем швидкого розроблення, випробувань, виготовлення дослідних зразків, пошуку та обробки інформації, розвитку технологій сервісного та технічного обслуговування.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19 



Реферат на тему: Розвиток наукових основ створення та контролю технічного стану нового моторвагонного рухомого складу

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок