Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Експлуатація та ремонт засобів транспорту

Назва:
Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
30,34 KB
Завантажень:
457
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 
Українська державна академія залізничного транспорту
Карпушин Едуард Іванович
Наукові основи енергозберігаючої технології експлуатації засобів міського транспорту
УДК621.331
05.22.20 - Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук
Харків- 2001
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі “Міський електричний транспорт” Харківської державної академії міського господарства Міністерства освіти і науки України
Офіційні опоненти:
Доктор технічних наук, професор Котенко Анатолій Миколайович, завідувач кафедри Української державної академії залізничного транспорту
Доктор технічних наук, професор Доля Віктор Костянтинович, завідувач кафедри Харківського Національного автомобільно – дорожнього технічного університету
Доктор технічних наук Зозулін Юрій Васильович, заступник генерального конструктора – головний науковий співробітник Науково-Виробничого Об’єднання “Електроважмаш” Міністерства промислової політики України, м. Харків
Провідна установа
Дніпропетровський державний технічний університет залізничного транспорту, кафедра “Локомотиви”, м. Дніпропетровськ
Захист відбудеться 25.10.2001 р.о 13 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.820.04 Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, пл. Фейєрбаха, 7
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Української державної академії залізничного транспортук
Автореферат розісланий 21.09. 2001 р.
Вчений секретар
Спеціалізованої вченої ради Запара В.М.
ВСТУП
Одними з найпотужніших споживачів електроенергії в містах України є підприємства з експлуатації міського пасажирського електрифікованого транспорту – трамвая і тролейбуса. За більш ніж сторічне існування міського електротранспорту ця галузь розвинулася до розмірів, що набули стратегічного значення для економіки держави, і навіть за умов економічної кризи зберігає провідну роль у міських пасажироперевезеннях.
Але при всій розвинутості міського електротранспорту в Україні, економічні аспекти, зокрема енергоефективність цього виду транспорту, довгий час залишалися поза увагою. Попри екологічні переваги, які має трамвай і тролейбус перед іншими видами пасажирського транспорту, вітчизняний електротранспорт в сфері енергоефективності суттєво їм поступається: якщо автобуси споживають 0,022 кг умовного палива на пасажирокілометр, то для трамвая цей показник становить 0,035, хоча автобус витрачає пальне протягом усього часу перебування на лінії, а трамвай чи тролейбус споживають енергію на рух тільки під час розбігів.
Більше того, усі технічні переозброєння, що відбулися за останні 40 років, супроводжувалися збільшенням питомого енергоспоживання - так, починаючи з 1958 року за перші двадцять років відбулося більше ніж трикратне збільшення енергоспоживання, у той час як обсяг перевезень зріс лише трохи більше ніж вдвічі. Збільшення випуску більш досконалого рухомого складу і зростання обсягів пасажироперевезень не супроводжувалось впровадженням організаційних та технічних рішень, які забезпечували б зменшення питомого енергоспоживання при експлуатації. Про слабку зацікавленість у енергозбереженні свідчить також обмежена кількість і фрагментарність досліджень з проблеми енерговитратності перевезень і їх недостатнє висвітлення в спеціальній літературі.
Невідповідність вимогам сучасної ринкової економіки заснованого на витратному принципі господарчого механізму експлуатації міського електротранспорту призвела його на межу деградації. Зволікання з ринковим реформуванням підприємств, які вимушені чи не половину пасажирів перевозити безоплатно, при безперервно зростаючих цінах на електроенергію і неможливості збільшення тарифів на перевезення фактично припинило відновлення основних фондів, наслідком чого стало скорочення парку рухомого складу і падіння обсягів транспортної роботи. Відсутність спрямованості підприємств на енергозбереження навіть при вимушеному зменшенні обсягів роботи не сприяє поліпшенню фінансових показників підприємств: так, вартість спожитої за 1998 рік електроенергії становила понад 150 млн.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 



Реферат на тему: Експлуатація та ремонт засобів транспорту

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок