Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЗНИЖЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

ЗНИЖЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

Назва:
ЗНИЖЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,35 KB
Завантажень:
164
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
ХАРКІВСЬКА НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ
МІСЬКОГО ГОСПОДАРСТВА
Куниця Олексій Анатолійович
УДК 656.2: 338.47
ЗНИЖЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
пеціальність 05.22.01 – Транспортні системи
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2008
Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Харківській національній академії міського господарства Міністерства освіти і науки України, м. Харків
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Доля Віктор Костянтинович,
Харківська національна академія міського
господарства, завідувач кафедри “Транспортні
системи і логістика”
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Шибаєв О. Г.,
Одеський національний морський університет, завідувач кафедри “Морські перевезення”
кандидат технічних наук, доцент
Ломотько Д. В.
Українська державна академія залізничного транспорту, доцент кафедри “Управління грузовою та комерційною роботою”, м. Харків
Захист відбудеться “_21_” березня 2008 р. об 11.00 годині на засіданні спеціалізованої ради Д 64.089.03 у Харківській національній академії міського господарства за адресою 61002, м. Харків, вул. Революції, 12
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківської національної академії міського господарства за адресою: 61002, м. Харків, вул. Революції, 12
Автореферат розісланий “20” лютого 2008 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Линник І.Е.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Повне, своєчасне та якісне задоволення потреб населення у пасажирських перевезеннях не тільки покращує умови його праці, але є одним із важливих напрямків підвищення технологічного і економічного потенціалу України. За час поїздки пасажир не тільки не бере участі у виробничому процесі, але й утомлюється. Тому міський маршрутний транспорт є невід’ємною частиною інфраструктури міста.
Вагомою частиною витрат часу на поїздку є час очікування пасажирами міських маршрутних транспортних засобів. Тому його зниження є внутрішнім резервом перевізного процесу і це є одним з головних напрямків підвищення якості перевізного процесу.
Подальший розвиток міських маршрутних перевезень стримується недостатньою увагою, яка приділяється оперативному керуванню транспортними системами. Існуючи наукові методи оцінки і зниження часу очікування пасажирів призначені для планового керування, і не дозволяють у повній мірі визначити умови і дійсні поточні значення факторів експлуатації транспортних засобів на маршруті. Це унеможливлює зниження часу очікування пасажирів за рахунок використання оперативного керування параметрами перевізного процесу.
Наявність невирішених задач і потреб їх вирішення обумовила актуальність наукових досліджень даної дисертаційної роботи.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. В роботі наукові результати отримані при виконанні завдань „Цільової комплексної програми розвитку транспортного комплексу України „Транспорт” (1992 р. – 2010 р.), а також відповідно до планів Міністерства освіти і науки України в галузі „Проблеми формування раціональних транспортних логістичних систем і забезпечення ефективного функціонування їх складових”.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційної роботи є зниження часу очікування пасажирами міських маршрутних транспортних засобів (ММТЗ) в режимі реального масштабу часу шляхом реалізації заходів оперативного керування.
Для досягнення цієї мети вирішено наступні головні завдання:
- виконано аналіз методів оцінки, шляхів зниження часу очікування пасажирів і факторів, які впливають на його значення;
- виконано аналіз стану, перспектив і завдань маршрутного пасажирського транспортного обслуговування з використанням оперативного керування;
- створено модельний комплекс, який містить закономірності, що визначають значення часу очікування в режимі реального масштабу часу і на підставі цього розроблено алгоритм прийняття рішень з формування заходів і керуючих впливів, що мінімізують значення часу очікування;
- розроблена нова схема автоматизованої системи оперативного управління (АСОУ) міськими маршрутним транспортними засобами, яка базується на використанні засобів мобільного зв’язку і комп’ютерної техніки;
- виконані експериментальні дослідження функціонування ММТЗ за умови використання нової схеми АСОУ на одному з маршрутів у м.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: ЗНИЖЕННЯ ЧАСУ ОЧІКУВАННЯ ПАСАЖИРАМИ МІСЬКИХ МАРШРУТНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок