Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА МАНЕВРОВИМИ ТЕПЛОВОЗАМИ

УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА МАНЕВРОВИМИ ТЕПЛОВОЗАМИ

Назва:
УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА МАНЕВРОВИМИ ТЕПЛОВОЗАМИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,85 KB
Завантажень:
481
Оцінка:
 
поточна оцінка 3.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ ТА зв’язку УКРАЇНИ
ДНІПРОПЕТРОВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ ІМЕНІ АКАДЕМІКА В. ЛАЗАРЯНА
Болжеларський Ярослав Володимирович
УДК 629.424.14.016.2
УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА МАНЕВРОВИМИ ТЕПЛОВОЗАМИ
05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України
Науковий керівник– | доктор технічних наук, професор
БОДНАР Борис Євгенович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Міністерства транспорту та зв’язку України,
завідувач кафедри “Локомотиви”, перший проректор
Офіційні опоненти:– | доктор технічних наук, професор
БОСОВ Аркадій Аркадійович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України,
професор кафедри прикладної математики–
кандидат технічних наук, доцент
КОТОВ Володимир Володимирович,
Українська державна академія залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України, м. Харків, кафедра експлуатації та ремонту рухомого складу
Провідна установа– | Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, кафедра “Залізничний транспорт” Міністерства освіти і науки України, м. Луганськ
Захист відбудеться “07”-червня 2007 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 08.820.02 при Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Акад. В. Лазаряна, 2, ауд. (зала засідань)
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. Акад. В.Лазаряна, 2
Автореферат розісланий “_03_”_травня_2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради І. В. Жуковицький
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми визначається гостротою проблеми енергозбереження на залізничному транспорті і у країні в цілому. Аналіз роботи підприємств заліз-ничного транспорту показав, що середні витрати на локомотивне господарство становлять 31,6 % від загальних витрат на підприємствах, що є найбільшою часткою серед інших господарств залізничного транспорту. У зв’язку зі зростанням ціни на дизельне паливо частка витрат по його оплаті для деяких тепловозних депо становить 40 % і більше експлуатаційних затрат. Скорочення долі цих витрат є значним резервом підвищення ефективності локомотивної тяги.
Основою визначення реальної величини необхідних енергетичних витрат, що відповідають даному рівню технічного озброєння, організації технологічного процесу перевезень і заданому об’єму транспортної роботи, є науково обґрун-товані норми витрати палива, які відображають техніко-економічні параметри тепловозів, показники використання енергетичних потужностей і рухомого складу у цілому, особливості колії, роботу енергоперетворюючих пристроїв і ряд інших факторів, що визначають ефективність енерговикористання.
Актуальність теми також підтверджується нормативними документами, що діють в Україні, а саме: положеннями „Комплексної державної програми енергозбереження”, Програмою енергозбереження на залізничному транспорті України на 1996-2010 роки, Законом України „Про енергозбереження”, Указом Президента України № 603/2000 від 20 квітня 2000 року „Про стан залізничного транспорту України та заходи щодо забезпечення його ефективного функціонування” та ін.
Встановлення раціональних, науково-обгрунтованих прогресивних норм витрати палива на маневрову роботу дозволить поліпшити достовірність планування його потреби, оцінити ефективність витрат, стимулювати раціональне та економне використання дизельного палива.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Реферат на тему: УДОСКОНАЛЕННЯ НОРМУВАННЯ ВИТРАТИ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА МАНЕВРОВИМИ ТЕПЛОВОЗАМИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок