Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ФАКТОРІВ ЕЛЕКТРОХІМІКО-МЕХАНІЧНОГО ПРИПРАЦЮВАННЯ (ДОВЕДЕННЯ) БІЧНИХ ПОВЕРХОНЬ ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ У З

ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ФАКТОРІВ ЕЛЕКТРОХІМІКО-МЕХАНІЧНОГО ПРИПРАЦЮВАННЯ (ДОВЕДЕННЯ) БІЧНИХ ПОВЕРХОНЬ ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ У З

Назва:
ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ФАКТОРІВ ЕЛЕКТРОХІМІКО-МЕХАНІЧНОГО ПРИПРАЦЮВАННЯ (ДОВЕДЕННЯ) БІЧНИХ ПОВЕРХОНЬ ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ У З
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,75 KB
Завантажень:
495
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
ЛУГАНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АГРАРНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Замота Тарас Миколайович
УДК 621. 43. 004.67 - 242.2 : 621. 357.8
ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ФАКТОРІВ ЕЛЕКТРОХІМІКО-МЕХАНІЧНОГО ПРИПРАЦЮВАННЯ (ДОВЕДЕННЯ) БІЧНИХ ПОВЕРХОНЬ ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ У З'ЄДНАННЯХ ГІЛЬЗА-КІЛЬЦЯ
ПРИ РЕМОНТІ ТРАКТОРНИХ ТА КОМБАЙНОВИХ ДВИГУНІВ
05.05.11 - машини і засоби механізації
сільськогосподарського виробництва
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Луганськ - 2001
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Луганському державному аграрному університеті (ЛДАУ) Міністерства аграрної політики України
Науковий керівник: кандидат технічних наук Алексеєв Валерій Павлович, доцент кафедри ремонту машин та технології металів, Луганський державний аграрний університет.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, академік АНВШУ Дідур Володимир Аксентійович, професор кафедри ремонту машин та технології металів Луганського державного аграрного університету
кандидат технічних наук Нікітін Олександр Якимович, доцент кафедри лазерної технології, конструювання машин і матеріалознавства Національного технічного університету України (КПІ).
Провідна установа: Кіровоградський державний технічний університет, Міністерство освіти та науки України, м. Кіровоград.
Захист відбудеться " 5 " жовтня 2001 року о 10 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 29. 841.01 Луганського державного аграрного університету за адресою: 91008, м. Луганськ - 8, Луганський державний аграрний університет.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Луганського державного аграрного університету за адресою:
91008, м.Луганськ - 8, Луганський державний аграрний університет.
Автореферат розісланий " 5 " вересня 2001 року.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
кандидат технічних наук, доцент ________________ Коваль В.Я.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Значна частина деталей двигунів, що надходять у ремонт, придатна до повторного використання. Причому велика частина з них не потребує відновлення. Деталі, які подаються на складання, мають знижену точність і викривлену макрогеометрію за рахунок спрацювання (придатні без ремонту), а також у результаті недосконалісті технологічного процесу відновлення (піддані ремонту). Крім того, аналіз показав, що запасні частини, що надходять на ремонтне виробництво, також мають низьку точність. Застосування електрохіміко-механічного припрацювання (доведення) (ЕХМП(Д)) дозволяє виправляти макрогеометрію сполучених деталей, пристосовувати поверхні деталей одну під одну після складання сполучень. Як відомо, сутність процесу полягає в тому, що деталям, які припрацьовуваються, надається робочий рух, у зону тертя подається в'язкий електроліт, і між деталями, які припрацьовуваються, пропускається перемінний струм. Процес забезпечує підвищення ресурсу відремонтованих двигунів із поліпшенням інших техніко-економічних показників двигунів, що ремонтуються.
Розроблений технологічний процес ЕХМП(Д) передбачає поетапне припрацювання основних сполучень. На першому етапі після укладання колінчатого вала в постілі блоку, припрацьовуваються сполучення корінні шийки - вкладиші. Після установки шатуно-поршневої групи здійснюється припрацювання деталей циліндро-поршневої групи.
Проте розроблена технологія потребує уточнення окремих параметрів і режимів при припрацюванні з'єднань гільза циліндру - поршневі кільця: сили струму, який подається на один циліндр, в'язкості електроліту і швидкісного показника - частоти обертання колінчатого валу, що і є метою даної роботи.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дослідження з теми дисертаційної роботи проводилися в зв'язку з виконанням НДР у Луганському державному аграрному університеті по темах: № UA 01001530Р (інв. № 8М/92) і № 0197 004953 (інв. № 7/5) на кафедрі ремонту машин та технології металів.
Мета і задачі дослідження. Мета роботи - установити оптимальні режими припрацювання бічної поверхні поршневих кілець.
Мета досягається вирішенням таких задач:
1) розробкою теоретичних передумов макрогеометричного припрацювання кільця при електрохіміко-механічній взаємодії з гільзою циліндра;
2) дослідженням впливу режимів припрацювання на показники макроприпрацювання поршневого кільця;
3) визначенням оптимального режиму електрохіміко-механічного припрацювання циліндричної поверхні поршневих кілець;
4) уточненням технології предремонтного підготування та електрохіміко-механічного припрацювання сполучення поршневе кільце-гільза циліндрів;
5) оцінкою економічної ефективності впровадження удосконаленої технології електрохіміко-механічного припрацювання (доведення) (ЕХМП(Д)).

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ОПТИМІЗАЦІЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ФАКТОРІВ ЕЛЕКТРОХІМІКО-МЕХАНІЧНОГО ПРИПРАЦЮВАННЯ (ДОВЕДЕННЯ) БІЧНИХ ПОВЕРХОНЬ ПОРШНЕВИХ КІЛЕЦЬ У З

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок