Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ІМОВІРНІСНІ МЕТОДИ ПРОЕКТУВАННЯ ПРИСТРОЇВ КОЛЕКТИВНОГО РЯТУВАННЯ НА СУДНАХ

ІМОВІРНІСНІ МЕТОДИ ПРОЕКТУВАННЯ ПРИСТРОЇВ КОЛЕКТИВНОГО РЯТУВАННЯ НА СУДНАХ

Назва:
ІМОВІРНІСНІ МЕТОДИ ПРОЕКТУВАННЯ ПРИСТРОЇВ КОЛЕКТИВНОГО РЯТУВАННЯ НА СУДНАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,91 KB
Завантажень:
67
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
УКРАЇНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ МОРСЬКИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
імені адмірала Макарова
Фаріонова Тетяна Анатоліївна
УДК 629.5.01:629.067
ІМОВІРНІСНІ МЕТОДИ ПРОЕКТУВАННЯ ПРИСТРОЇВ
КОЛЕКТИВНОГО РЯТУВАННЯ НА СУДНАХ
05. 08. 03 – Механіка та конструювання суден
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Миколаїв – 2003


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Українському державному морському технічному університеті імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник – доктор технічних наук, професор
Бугаєнко Борис Андрійович,
Український державний морський технічний університет
імені адмірала Макарова,
професор кафедри
Офіційні опоненти: д-р техн. наук, професор
Жуков Юрій Данилович,
Український державний морський технічний університет
імені адмірала Макарова, завідувач кафедри морського приладобудування;
канд. техн. наук
Єгоров Геннадій В’ячеславович,
Морське інженерне бюро, м. Одеса, генеральний директор.
Провідна установа – Одеський національний морський університет
Міністерства освіти і науки України
Захист відбудеться “21” квітня 2003 р. об 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д38.060.01 Українського державного морського технічного університету імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, пр. Героїв Сталінграда, 9
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Українського державного морського технічного університету імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, пр. Героїв Сталінграда, 9
Автореферат розісланий “15” березня 2003 р.
Вчений секретар
спеціалізованої ради
д-р, техн. наук, професор С.С. Рижков


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Конструювання суден безпосередньо пов'язане із забезпеченням безпеки людини на морі. Це є багатогранною проблемою і містить у собі поряд з іншими важливими напрямками проектування технічних засобів для рятувальних операцій за допомогою пристроїв колективного рятування. Останнє передбачає проектну розробку як рятувального пристрою в цілому (комплектація, розміщення на судні), так і розробку елементів, які є складовими пристроїв (шлюпок плотів, спускових пристроїв різноманітних типів тощо). При цьому проектанти використовують як традиційні методи розрахунків, що спираються на дослідження корабельних дисциплін, так і нові. Серед них особливе місце займають імовірнісні, що найбільш повно відображають специфіку функціонування суднових рятувальних пристроїв в умовах експлуатації.
На даний час вимоги Міжнародної конвенції щодо охорони людського життя на морі (СОЛАС) і норми національних класифікаційних правил регламентують необхідний склад і кількість колективних рятувальних засобів, відповідно до призначення, району плавання суден тощо. Однак вони залишають широкий вибір для суднобудівників і судновласників стосовно типу рятувальних засобів і їх можливих комбінацій (шлюпки різноманітних типів, шлюпки і плоти тощо). При цьому ні конвенційні, ні класифікаційні вимоги не дають апарату для числової оцінки ефективності використання того чи іншого рятувального засобу.
Сучасний досвід оцінки ефективності використання засобів колективного рятування накопичено рядом вчених протягом останніх 20 – 30 років. Великий внесок зробили М.Н. Александров (основоположник вітчизняної теорії безпеки людини на морі), Б.А. Бугаєнко (імовірнісна оцінка проведення рятувальних операцій), Є.Г. Пасютін (розрахунок ефективності гравітаційних шлюпбалок), В.Д. Чеховський (розрахунок спуску рятувальних засобів на хвилюванні), Шрекенбеккер (імовірнісне моделювання проведення рятувальних операцій із суден). Проте ці дослідження містять лише числові оцінки окремих складових процесу евакуації.
Разом з тим необхідний комплексний підхід щодо оцінки всіх складових процесу рятування. При традиційному підході ця проблема вимагає величезної аналітичної обробки статистичного матеріалу з аварійності флоту, взаємозалежних зусиль фахівців класифікаційних організацій, проектувальників рятувального обладнання, рятувальних служб тощо.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Реферат на тему: ІМОВІРНІСНІ МЕТОДИ ПРОЕКТУВАННЯ ПРИСТРОЇВ КОЛЕКТИВНОГО РЯТУВАННЯ НА СУДНАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок