Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> НАПРуЖЕНО-ДЕФОРМОВАНий СТАН ШАРУВАТИХ ҐРУНТОВИХ основ ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ ТРАНСПОРТНИМИ СПОРУДами

НАПРуЖЕНО-ДЕФОРМОВАНий СТАН ШАРУВАТИХ ҐРУНТОВИХ основ ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ ТРАНСПОРТНИМИ СПОРУДами

Назва:
НАПРуЖЕНО-ДЕФОРМОВАНий СТАН ШАРУВАТИХ ҐРУНТОВИХ основ ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ ТРАНСПОРТНИМИ СПОРУДами
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,35 KB
Завантажень:
393
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
ПРИДНІПРОВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ
БУДІВНИЦТВА та АРХІТЕКТУРИ
Селіхова Тетяна Олександрівна
УДК 624.131.383.042/.044
НАПРуЖЕНО-ДЕФОРМОВАНий СТАН
ШАРУВАТИХ ҐРУНТОВИХ основ
ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ ТРАНСПОРТНИМИ СПОРУДами
05.23.02 – основи та фундаменти
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2007
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор,
Петренко Володимир Дмитрович,
завідувач кафедри “Тунелі, основи та фундаменти”, Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України.
Офіційні опоненти:
– доктор технічних наук, професор Сєдін Володимир Леонідович, професор кафедри “Основи та фундаменти” Придніпровської державної академії будівництва та архітектури Міністерства освіти і науки України;
– кандидат технічних наук, доцент Біда Сергій Васильович, доцент кафедри видобування нафти і газу та геотехніки Полтавського національного технічного університету імені Юрія Кондратюка Міністерства науки та освіти України.
Провідна організація:
Державний науково-дослідний інститут будівельних конструкцій, відділ основ та фундаментів будівель і споруд у складних інженерно-геологічних умовах Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України, м. Київ.
Захист відбудеться 22 лютого 2007 р. о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 08.085.01 Придніпровської державної академії будівництва та архітектури за адресою: 49600, м. Дніпропетровськ, вул. Чернишевського, 24-а.
Автореферат розісланий січня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради |
К.В. Баташева
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Розвиток транспортного будівництва в Україні, яке пов’язане зі спорудженням швидкісних магістралей із підвищенням об’ємів промислових перевезень, визначає виникнення проблеми розрахунку транспортних споруд на основах, представлених шаруватими ґрунтовими формаціями. У зв’язку із цим серйозне значення має забезпечення умов нормальної експлуатації таких споруд, що викликано негативними явищами, які притаманні складним транспортним об’єктам.
Одним зі шляхів рішення даної проблеми є максимальне урахування специфічних властивостей шаруватих ґрунтових основ, які взаємодіють із транспортними спорудами, що забезпечує найбільш повне знання й можливе прогнозування поводження системи “транспортна споруда–ґрунтова основа”. Існуючі на сьогоднішній день методи розрахунку основ не дозволяють одержати надійні та достовірні результати у випадку шаруватих ґрунтових основ. Тому задача, яка полягає в дослідженні напружено-деформованого стану таких основ і вирішується в дисертаційній роботі, є актуальною.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота виконувалася відповідно до теми науково-дослідних робіт Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна (ДНУЗТ) “Розробка методу діагностики та критеріїв оцінки стану земляного полотна залізничної колії для підготовки визначення видів і термінів ремонтних робіт з використанням комп’ютеризованої системи” (номер державної реєстрації 0103U003006).
Мета й задачі дослідження. Метою даної роботи є визначення напружено-деформованого стану шаруватих ґрунтових основ при взаємодії із транспортними спорудами, зокрема шляхопроводів тунельного і мостового типів.
Для досягнення поставленої мети в роботі сформульовані й вирішені наступні задачі:
1. Проаналізовано сучасні підходи до проблеми визначення напружено-деформованого стану системи “споруда–основа” транспортних споруд із шаруватими ґрунтовими основами.
2. Застосовано адекватний розв’язуваній задачі метод дослідження, розроблені теоретичні положення й практичні рекомендації з урахування специфічних особливостей моделей основи при визначенні їх напружено-деформованого стану (НДС) за допомогою методу скінченних елементів (МСЕ).

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: НАПРуЖЕНО-ДЕФОРМОВАНий СТАН ШАРУВАТИХ ҐРУНТОВИХ основ ПРИ ВЗАЄМОДІЇ ІЗ ТРАНСПОРТНИМИ СПОРУДами

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок