Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань елементів авіаційних конструкцій за локальним напружено-деформованим станом

Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань елементів авіаційних конструкцій за локальним напружено-деформованим станом

Назва:
Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань елементів авіаційних конструкцій за локальним напружено-деформованим станом
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,71 KB
Завантажень:
478
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Національний аерокосмічний університет ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний
інститут"
Для службового використання
Гонтаренко Андрій Петрович
УДК 629.735.33.015.4
Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань елементів авіаційних конструкцій за локальним напружено-деформованим станом
Спеціальність 05.07.03 - Міцність літальних апаратів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
ХАРКІВ 2000 р.
Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор, завідуючий кафедрою "Механіка та міцність літальних апаратів" Фомічов Петро Олександрович, Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Львів Геннадій Іванович, Харківський Національний технічний університет "ХПІ", завідуючий кафедрою "Динаміка та міцність машин"
 
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник ГНДЛ "ПРОЧНОСТЬ" Трубчанін Ігор Юрійович, Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут"
Провідна установа: Авіаційний науково-технічний комплекс "АНТОНОВ", Державний комітет промислової політики України, м. Київ
Захист відбудиться "3" листопада 2000р. о 14 год. на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.062.03 у Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" за адресою: 61070, м. Харків - 70 , вул. Чкалова , 17
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут" м. Харків, вул.Чкалова, 17
Автореферат разісланий "2" жовтня 2000р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради, кандидат технічних наук Шеломов М.А.
Актуальність теми. Розвиток літакобудування, розширення сфери авіаційних послуг, а також посилення конкуренції між авіаційними компаніями за ринки збуту визначають нові задачі стосовано підтримання заданого ресурсу існуючої авіаційної техніки та забеспечення більш високого ресурсу при створенні нової техніки.
Болтові та заклепочні з,єднання в цей час продовжують залишатися найпоширенішим видом з,єднань елементів конструкції планера літака. Відомі випадки зруйнування в експлуатації силових елементів конструкцій, зокрема, панелей крила, полок лонжеронів, вузлів кріплення двигунів.
Зв”язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Наукові результати, які склали основу дісертації, отримані здобувачем як виконавцем тем: “Розробка системи оперативного контролю міцності та довговічності локальних зон елементів конструкцій при їх повторностатистичних навантаженнях” (Г102-8/92), “Розробка та впровадження методів підвищення довговічності елементів авіаконструкцій” (Г102-13/89). Вони виконувалися у Національному аерокосмічному університеті ім. М. Є. Жуковського "Харківський авіаційний інститут".
Мета и задачі дослідження. Метою даної роботи є опрацювання методики розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань до виникнення тріщини як результату втомленості за локальним напружено-деформованим станом.
На захист виносяться:
1. Методика визначення локального пружнопластичного стану на контурі заповненого та навантаженого отворів із використанням залежності Нейбера.
2. Методика деформування локальних циклів напружень і деформацій на контурі заповненого та навантаженого отворів при циклічному навантаженні.
3. Результати експериментальних досліджень довговічності з,єднань при циклічному навантаженні.
4. Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань за локальним напружено-деформованим станом.
Наукова новизна одержаних результатів.
1. Запропоновано методику розрахунку локального пружнопластичного напружено-деформованого стану (НДС) на контурі заповненого та навантаженого отворів із використанням наближеної залежності Нейбера.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: Методика розрахунку довговічності болтових і заклепочних з,єднань елементів авіаційних конструкцій за локальним напружено-деформованим станом

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок