Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ФОРМУВАННЯ РИНКОВОЇ ВАРТОСТІ МОРСЬКИХ СУДЕН

ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ФОРМУВАННЯ РИНКОВОЇ ВАРТОСТІ МОРСЬКИХ СУДЕН

Назва:
ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ФОРМУВАННЯ РИНКОВОЇ ВАРТОСТІ МОРСЬКИХ СУДЕН
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
22,12 KB
Завантажень:
484
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
НАЦІОНАЛЬНА АКАДЕМІЯ НАУК УКРАЇНИ
Інститут проблем ринку та економіко-екологічних досліджень
На правах рукопису
БОЙКО Павло Олександрович
УДК 338.5.656.61(82)
ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИЙ МЕХАНІЗМ
ФОРМУВАННЯ РИНКОВОЇ ВАРТОСТІ
МОРСЬКИХ СУДЕН
Спеціальність 08.07.04 -Економіка транспорту і зв'язку
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук
ОДЕСА – 2006
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Інституті проблем ринку та економіко-екологічних досліджень Національної академії наук України
Науковий керівник доктор економічних наук, професор
ПРИМАЧОВ Микола Тимофійович,
Інститут проблем ринку та економіко- екологічних досліджень НАН України,
провідний науковий співробітник відділу
Ринку транспортних послуг
Офіційні опоненти: доктор економічних наук, професор
СИЧ Євген Миколайович,
Київський університет економики і технологій
транспорту Міністерства транспорту і зв’язку України, завідувач кафедри економіки підприємств транспорту
кандидат економічних наук, доцент
НІКУЛІН Сергій Георгієвич,
Державний проектно-розвідувальний науково-дослідний інститут морського транспорту “ЧономорНДІПРОЕКТ” Міністерства транс-порту і зв‘язку України, директор
економіки і технолгії
Провідна установа Одеський національний морський університет Міністерства освіти і науки України, кафедра економіки підприємств і підприємництва, м. Одеса
Захист відбудеться “15” грудня 2006 р. о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 41.177.01 в Інституті проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України за адресою: 65044, м. Одеса, Французький бульвар, 29
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Інституту проблем ринку та економіко-екологічних досліджень НАН України за адресою: 65044, м. Одеса, Французький бульвар, 29.
Автореферат розісланий “14” листопада 2006 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Моліна О. В.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми обумовлюється поточними та стратегічними задачами ефективного розвитку національного сектора ринку морського флоту з урахуванням його ролі в економічній безпеці країни. Ускладнення економічних задач оптимізації життєвого циклу флоту обумовлює підвищення значимості адекватного стану основного капіталу судноплавного підприємства.
Складність функціонування судноплавних компаній (СК) в міжнародній економіці, умови використання флоту визначають межі ефективної експлуатації суден. Економічна стабільність торгового судноплавства залежить від вантажної бази, активності портфеля замовлень на нові судна, середнього віку суден, а також від програми вибуття флоту з експлуатації. Останній чинник визначає як характер оновлення тоннажу, так й функціонування баз виробництва чорних металів. Часто оптимальна в часі реалізація проекту продажу суден стає важливим інвестиційним джерелом розвитку національного флоту. Тому необхідний контроль та управління тривалістю життєвого циклу (ЖЦ), протягом якого змінюється ринкова оцінка основного капіталу.
Трансформація адміністративної економіки в ринкову здійснювалася без урахування особливостей управління та використання основного капіталу як об'єкту власності. Для всіх морських державних підприємств характерним було роздроблення функцій власності. Основна задача держави зводилась до створення об'єктів власності, їх перерозподілу та контролю параметрів господарської діяльності в рамках поточного плану. СК виконували в основному функції оператора на фрахтовому ринку (ФР) і в межах державних потреб. Вони не володіли реально ні основним капіталом, ні результатами його функціонального використання. Відповідальність за результати діяльності і за стан виробничих засобів не мала чіткої грані.
Роздержавлення виробничої діяльності та приватизація в торговому судноплавстві посилили ринкові відносини. Підвищилася актуальність максимізації віддачі від функціональної діяльності суден та контролю за станом основного капіталу. Зростає роль управління цінністю судна протягом життєвого циклу.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 



Реферат на тему: ОРГАНІЗАЦІЙНО-ЕКОНОМІЧНИЙ МЕХАНІЗМ ФОРМУВАННЯ РИНКОВОЇ ВАРТОСТІ МОРСЬКИХ СУДЕН

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок