Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ ОДНОЛАНКОВОЇ ПІДВОДНОЇ БУКСИРОВАНОЇ СИСТЕМИ З ПІДЙОМНИМ АПАРАТОМ НА ЇЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ ОДНОЛАНКОВОЇ ПІДВОДНОЇ БУКСИРОВАНОЇ СИСТЕМИ З ПІДЙОМНИМ АПАРАТОМ НА ЇЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Назва:
ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ ОДНОЛАНКОВОЇ ПІДВОДНОЇ БУКСИРОВАНОЇ СИСТЕМИ З ПІДЙОМНИМ АПАРАТОМ НА ЇЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,48 KB
Завантажень:
134
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ КОРАБЛЕБУДУВАННЯ
ІМЕНІ АДМІРАЛА МАКАРОВА
БУРУНІНА ЖАННА ЮРІЇВНА
УДК 629.58
ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ ОДНОЛАНКОВОЇ
ПІДВОДНОЇ БУКСИРОВАНОЇ СИСТЕМИ З ПІДЙОМНИМ
АПАРАТОМ НА ЇЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Спеціальність 05.08.03 – механіка та конструювання суден
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Миколаїв 2005
Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Національному університеті кораблебудування імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник | доктор технічних наук, професор
Некрасов Валерій Олександрович,
Національний університет кораблебудування
імені адмірала Макарова,
завідувач кафедри теорії та проектування суден
Офіційні опоненти: |
доктор технічних наук, професор
Сліжевський Микола Борисович,
Національний університет кораблебудування
імені адмірала Макарова,
завідувач кафедри гідромеханіки
кандидат технічних наук, доцент
Новіков Анатолій Іванович,
Севастопольський національний технічний університет,
професор кафедри океанотехніки
та кораблебудування
Провідна установа: | Одеський національний морський університет,
Міністерства освіти і науки України, м. Одеса
Захист відбудеться 17 жовтня 2005 р. об 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .060.01 Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, проспект Героїв Сталінграда, 9, ауд.360.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, проспект Героїв Сталінграда, 9.
Автореферат розісланий 14 вересня  р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
доктор технічних наук, професор С.С. Рижков
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Дисертація присвячена розв’язанню актуальної наукової задачі морської техніки – удосконаленню проектування одноланкової підводної буксированої системи (ОПБС) з підйомним буксированим апаратом (ПБА) шляхом встановлення взаємозв’язку між її конструктивними параметрами та експлуатаційними характеристиками. Такі системи застосовуються для дослідження та освоєння Світового океану і призначені для доставки корисного вантажу (за звичай, систем морської навігації і радіозв’язку) у приповерхневий шар моря або на його поверхню без спливання судна-буксирувальника. До складу ОПБС входять судно-буксирувальник (СБ) з постом керування та кабельною лебідкою, кабель-буксир (КБ) та підйомний буксирований апарат – носій корисного вантажу.
Загальна теорія буксированих систем та методи розрахунку їх елементів достатньо повно розроблені і висвітлені у вітчизняній та зарубіжній науково-технічній літературі. Фундаментальні наукові результати отримані у роботах Єгорова В.І., Іконнікова І.Б., Шамаріна Ю.Є., Гайського В.А., Габрюка В.І., Кувшинова Г.Е., Бугаєнка Б.А., Сліжевського М.Б., Магули В.Е., Блінцова В.С., Bourget P.L., Hale H.E., Jurca J.A. та ін. Роботи вказаних та інших авторів містять теоретичні дослідження гідромеханіки гнучких елементів (кабель-буксирів) та твердих тіл (буксированих апаратів) у потоках води, що обумовило створення і широке застосування достовірних методів проектних розрахунків морської буксированої техніки. Проте, теоретичні дослідження ОПБС з ПБА на сьогодні виконані не повністю, оскільки поза увагою дослідників залишились питання підйому ПБА на задану висоту ходу відносно судна-буксирувальника, особливості його приповерхневого руху та роботи корисного вантажу. Крім того, у науково-технічній літературі відсутні дослідження системного проектування ОПБС з ПБА як єдиного об’єкту морської техніки з урахуванням взаємних залежностей між конструктивними параметрами та експлуатаційними характеристиками її елементів. Існуючі на сьогодні методи проектування базуються на розрахунках окремих елементів буксированої системи і являють собою ітераційні трудомісткі процеси.
Застосування ОПБС з ПБА у морській практиці значно підвищує продуктивність пошукових та дослідницьких робіт на шельфі, оскільки забезпечує двохсторонній зв’язок судна-буксирувальника з базою та вирішення задач його високоточної навігації у відкритому морі без витрат операційного часу на спливання судна-буксирувальника на поверхню.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14 



Реферат на тему: ВПЛИВ КОНСТРУКТИВНИХ ПАРАМЕТРІВ ОДНОЛАНКОВОЇ ПІДВОДНОЇ БУКСИРОВАНОЇ СИСТЕМИ З ПІДЙОМНИМ АПАРАТОМ НА ЇЇ ЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок