Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБІЛЬНОЇ ТРАНСМІСІЇ ІЗ ЗУБЧАСТО-ВАЖІЛЬНИМ ВАРІАТОРОМ

МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБІЛЬНОЇ ТРАНСМІСІЇ ІЗ ЗУБЧАСТО-ВАЖІЛЬНИМ ВАРІАТОРОМ

Назва:
МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБІЛЬНОЇ ТРАНСМІСІЇ ІЗ ЗУБЧАСТО-ВАЖІЛЬНИМ ВАРІАТОРОМ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,66 KB
Завантажень:
299
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Красноштан Олександр Михайлович
УДК 629.3.016+621.83.062.1
МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБІЛЬНОЇ ТРАНСМІСІЇ ІЗ ЗУБЧАСТО-ВАЖІЛЬНИМ ВАРІАТОРОМ
Спеціальність 05.22.02 – автомобілі і трактори
Автореферат
дисертації на здобуття
наукового ступеня кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Державному підприємстві Інститут Машин і Систем Міністерства промислової політики та Національної академії наук України.
Науковий керівник: Заслужений діяч науки і техніки України, доктор технічних наук, професор Тернюк Микола Емануїлович, ДП „Інститут Машин і Систем”, директор інституту.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Волков Володимир Петрович, Харківський національний автомобільно-дорожній університет,
завідувач кафедри Технічної експлуатації та сервісу автомобілів;
кандидат технічних наук, доцент Волонцевич Дмитро Олегович,
Національний технічний університет ХПІ, доцент кафедри колісних та гусеничних машин.
Провідна установа: Національний транспортний університет, кафедра автомобілі, Міністерство освіти і науки України, м. Київ
Захист відбудеться: “13” червня 2007 р. о 14 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д64.059.02 при Харківському національному
автомобільно-дорожньому університеті за адресою: 61002, м. Харків,
вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського національного
автомобільно-дорожнього університету за адресою: 61002, м. Харків,
вул. Петровського, 25.
Автореферат розісланий “08” травня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради І.С. Наглюк
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. Ідеальною по тягово-швидкісним властивостям автомобіля та по показникам паливної економічності за інших рівних умов є трансмісія з безперервною зміною передаточного числа (прогресивна трансмісія), яка забезпечує ідеальне узгодження режимів роботи двигуна та силової передачі. Основними критеріями оптимізації параметрів роботи системи „двигун-трансмісія” автомобіля є тягово-швидкісні властивості, паливна економічність та екологічність автомобіля.
Одним із типів безступінчастих трансмісій, які можуть застосовуватись в конструкції автомобіля, є трансмісія на базі зубчасто-важільного варіатора. Однак, на сьогоднішній день відсутні методики теоретичного моделювання та вивчення руху автомобіля із такими трансмісіями. Не розроблено єдиних критеріїв оптимізації роботи системи „двигун-трансмісія” автомобіля із автоматичною безступінчастою трансмісією на базі зубчасто-важільного варіатора. Не сформульовані чіткі алгоритми синтезу конструктивних схем та параметрів таких трансмісій як складних механічних систем.
Актуальність теми. Одним із методів забезпечення оптимальних режимів роботи двигуна автомобіля є використання безступінчастої трансмісії. Серед інших видів безступінчастих трансмісій окреме місце посідає трансмісія, яка має у своєму складі механічний зубчасто-важільний варіатор. Вона володіє рядом вагомих переваг у порівнянні із іншими типами трансмісій. Тому моделювання та визначення основних характеристик автомобільної трансмісії із зубчасто-важільним варіатором є актуальною науковою і практичною задачею.
Зв'язок з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота є складовою частиною досліджень, проведених у межах Державної програми розвитку машинобудування України на 2006-2011 рр.(затвердженої Постановою Кабінету Міністрів України від 18.04.2006 р. №516).
Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є вдосконалення системи „двигун-трансмісія” автомобіля за рахунок введення до її складу безступінчастого зубчасто-важільного варіатора. Для досягнення сформульованої мети в роботі поставлені та розв‘язані такі задачі:
· розроблено моделі для визначення оптимальних параметрів системи „двигун-трансмісія” автомобіля із автоматичною безступінчастою трансмісією на базі зубчасто-важільного варіатора, розроблено методику визначення граничних параметрів варіатора;
· створено алгоритм визначення граничних значень передаточного числа варіатора та передаточного числа головної передачі автомобіля із автоматичною безступінчастою трансмісією на базі зубчасто-важільного варіатора;
· розроблено алгоритм структурного та параметричного синтезу зубчасто-важільного варіатора для трансмісії автомобіля.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: МОДЕЛЮВАННЯ ТА ВИЗНАЧЕННЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК АВТОМОБІЛЬНОЇ ТРАНСМІСІЇ ІЗ ЗУБЧАСТО-ВАЖІЛЬНИМ ВАРІАТОРОМ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок