Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Наукові основи удосконалення технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад

Наукові основи удосконалення технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад

Назва:
Наукові основи удосконалення технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
28,18 KB
Завантажень:
90
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 
Українська державна академія
залізничного транспорту
Пузир Володимир Григорович
УДК 629.4.083: 629.4.072.5
Наукові основи удосконалення технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад
05.22.07- рухомий склад залізниць та тяга поїздів
05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Харків – 2005
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі “Експлуатація та ремонт рухомого складу” Української державної академії залізничного транспорту Міністерства транспорту та зв’язку України
Науковий консультант
Доктор технічних наук, професор
Тартаковський Едуард Давидович, Українська державна академія залізничного транспорту, кафедра “Експлуатація та ремонт рухомого складу”, завідувач кафедри
Офіційні опоненти
Доктор технічних наук, професор
Ткаченко Віктор Петрович, Східноукраїнський національний університет ім. Володимира Даля, проректор
Доктор технічних наук, професор
Бойнік Анатолій Борисович, Українська державна академія залізничного транспорту, кафедра “Автоматика та телеуправління рухом поїздів”, завідувач кафедри
Доктор технічних наук, професор
Маслієв В’ячеслав Георгійович, Національний технічний університет “Харківський політехнічний інститут”, кафедра “Електричний транспорт та тепловозобудування”, професор
Провідна установа – Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. В.Лазаряна, кафедра “Локомотиви”, Міністерство транспорту та зв’язку України, м. Дніпропетровськ адміністрації залізниць України
Захист відбудеться “30” вересня 2005 р. о 13.30 у конференцзалі на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.64.820.04 в Українській державній академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, пл.Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, пл.Фейєрбаха, 7.
Автореферат розіслано “___” ______________ 2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Фалендиш А.П.


Загальна характеристика роботи
Вступ
Одним з головних напрямків технічної політики на залізничному транспорті є забезпечення надійності рухомого складу та безпеки руху поїздів. У цьому напрямку окрему наукову проблему складає обґрунтування на сучасному рівні технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад з використанням формалізації процесів, інформаційних технологій, мікропроцесорної техніки діагностування локомотивів, засобів об’єктивного контролю рівня підготовки та психофізіологічного стану локомотивних бригад.
Останнім часом обсяг перевезень залізницями України поступово збільшується, ріст складає приблизно 4-5% щорічно. Частка залізниць у структурі перевезень вантажів різними видами транспорту за перше півріччя 2005 року досягла 77,1%. Однак, залізниці тепер змушені працювати у конкурентному середовищі, що вимагає формування нового рівня транспортного забезпечення та якісних змін всього комплексу технологічних операцій. Розпочато процес інтеграції залізничної техніки України у транспортну мережу Європи, де вимоги до швидкісних та звичайних залізничних ліній, а також до рухомого складу закладені Директивами ЄС 94/48 і 2001/16. Вітчизняні виробники тягового рухомого складу (ТРС) протягом останніх років опанували виробництво майже всього спектру необхідних його типів. Технічний рівень нового ТРС повинен дозволити (за прогнозами виробників) на 30% зменшити витрати на проведення технічних обслуговувань і ремонтів, на 15-20% витрати електроенергії, збільшити періоди між проведенням технічного обслуговування ТО-2 до 5 діб.
Разом з тим, на найближчу перспективу основними серіями ТРС залишатимуться існуючі локомотиви. Укрзалізниця проводить атестацію локомотивних депо щодо можливості здійснення ремонтної та експлуатаційної діяльності. Впроваджуються засоби діагностики та тренажерні комплекси на базі обчислювальної техніки.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18 



Реферат на тему: Наукові основи удосконалення технології передрейсової підготовки локомотивів та локомотивних бригад

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок