Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛІ І МЕТОД ВІБРОЗАХИСТУ ДИНАМІЧНИХ СИСТЕМ НА ОСНОВІ КОТКОВО-ДЕМПФІРУВАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ

МОДЕЛІ І МЕТОД ВІБРОЗАХИСТУ ДИНАМІЧНИХ СИСТЕМ НА ОСНОВІ КОТКОВО-ДЕМПФІРУВАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ

Назва:
МОДЕЛІ І МЕТОД ВІБРОЗАХИСТУ ДИНАМІЧНИХ СИСТЕМ НА ОСНОВІ КОТКОВО-ДЕМПФІРУВАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
32,70 KB
Завантажень:
250
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ УКРАЇНИ
“КИЇВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ”
ЛЕГЕЗА Віктор Петрович
УДК 534.1+539.3
МОДЕЛІ І МЕТОД ВІБРОЗАХИСТУ ДИНАМІЧНИХ СИСТЕМ НА ОСНОВІ КОТКОВО-ДЕМПФІРУВАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ
Спеціальність 05.02.09 – Динаміка та міцність машин
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Київ – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі “Динаміка і міцність машин та опір матеріалів” Національного технічного університету України “Київський політехнічний інститут” Міністерства освіти і науки України.
Науковий консультант доктор технічних наук, професор
Бобир Микола Іванович, Національний технічний університет України “КПІ”, директор механіко-машинобудівного інституту НТУУ “КПІ”.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Дубенець Віталій Георгійович, Чернігівський державний технологічний університет, завідувач кафедри прикладної механіки;
доктор технічних наук, старший науковий співробітник
Зіньковський Анатолій Павлович, Інститут проблем міцності НАН України, завідувач відділом коливань в роторних системах;
доктор технічних наук, професор
Піскунов Вадим Георгійович, Національний транспортний університет, завідувач кафедри опору матеріалів і машинознавства.
Провідна установа: Національний університет “Львівська політехніка”
Захист відбудеться “07” червня 2004 р. о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.26.002.01 при Національному технічному університеті України “Київський політехнічний інститут” за адресою: 03056, м. Київ, пр. Перемоги, 37, корпус 1, ауд. 166.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного технічного університету України “КПІ” за адресою: м. Київ, пр. Перемоги, 37.
Автореферат розісланий “27 квітня 2004 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради,
доктор технічних наук, доцент Боронко О.О.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. У процесі експлуатації машинобудівних, суднобудівних і будівельних конструкцій, промислових механізмів і висотних об’єктів та при транспортуванні різноманітних вантажів часто виникають вимушені коливання та, як наслідок, додаткові динамічні навантаження на елементи механічних систем, боротьба з якими перетворюється на велику технічну проблему. Вимушені коливання здатні порушити нормальні умови функціонування елементів механічних систем, а пов’язані з ними вібраційні динамічні навантаження створюють пряму загрозу їх міцності.
Низькочастотні вимушені коливання крупногабаритних несучих об’єктів (таких, як крупновантажні кораблі, підводні човни, елементи транспортних систем, несучі стволи вітроенергетичних установок, телевежі, витяжні труби тощо), які виникають під дією гідродинамічних сил, кінематичних збурень, періодичних сил вітру або віброзбуджень іншої природи призводять до небезпечного резонансного зростання амплітуд, що негативно позначається на їх міцності, стійкості та експлуатаційній надійності. Крім того, великі нерегламентовані амплітуди вимушених коливань зазначених об’єктів погіршують комфортність роботи обслуговуючого персоналу та умови функціонування апаратури. При транспортуванні залізницею крупногабаритних вантажів особливо небажаними є поздовжні коливання, удари та відповідні їм руйнівні динамічні навантаження, які передаються одиницям рухомого складу та вантажам при взаємодії з останніми під час зіткнень у процесі екстремальних режимів руху поїздів.
Разом із конструктивними рішеннями, які забезпечують найраціональніше проектування машинобудівних, суднобудівних та будівельних конструкцій, промислових механізмів, залізничних вагонів, які піддаються вимушеним коливанням, для зменшення рівня динамічних навантажень застосовуються різні технічні пристрої, об’єднані загальним терміном “віброзахист”: динамічні гасники вимушених коливань, амортизуючі та демпфірувальні системи тощо. Серед них найбільш розповсюджені пружні, маятникові і ударні гасники (в деяких випадках у сполученні із демпферами) та опорно-закріплюючі турнікети із ковзними амортизаторами (при транспортуванні вантажів).

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21  22  23 



Реферат на тему: МОДЕЛІ І МЕТОД ВІБРОЗАХИСТУ ДИНАМІЧНИХ СИСТЕМ НА ОСНОВІ КОТКОВО-ДЕМПФІРУВАЛЬНИХ ПРИСТРОЇВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок