Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ТЕПЛОВОЗіВ УДОСКОНАЛЮВАННЯМ АЕРОДИНАМІЧНОЇ СХЕМИ ОХОЛОДжуючого ПРИСТРОЮ

ПІДВИЩЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ТЕПЛОВОЗіВ УДОСКОНАЛЮВАННЯМ АЕРОДИНАМІЧНОЇ СХЕМИ ОХОЛОДжуючого ПРИСТРОЮ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ТЕПЛОВОЗіВ УДОСКОНАЛЮВАННЯМ АЕРОДИНАМІЧНОЇ СХЕМИ ОХОЛОДжуючого ПРИСТРОЮ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,11 KB
Завантажень:
370
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
СХІДНОУКРАЇНСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
імені ВОЛОДИМИРА ДАЛЯ
КлюЄв Олександр Олександрович
УДК 621.63; 625.282
ПІДВИЩЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ТЕПЛОВОЗіВ УДОСКОНАЛЮВАННЯМ АЕРОДИНАМІЧНОЇ СХЕМИ ОХОЛОДжуючого ПРИСТРОЮ
Спеціальність 05.22.07 – рухомий склад залізниць і тяга поїздів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Луганськ – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі ”Залізничний транспорт” Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: | кандидат технічних наук, доцент
Могила Валентин Іванович,
Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, директор навчально-наукового інституту рейкового транспорту.
Офіційні опоненти:
Провідна установа: | доктор технічних наук, професор
Куліков Юрій Андрійович,
Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, заступник директора з наукової роботи навчально-наукового інституту транспортних технологій .
кандидат технічних наук, доцент
Фалендиш Анатолій Петрович,
Українська державна академія залізничного транспорту, докторант, м. Харків.
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка Лазаряна Міністерства транспорту України, кафедра “Локомотиви”, м. Дніпропетровськ.
Захист відбудеться “ ” 2004 р. о _____ годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 29.051.03 у Східноукраїнському національному університеті імені Володимира Даля за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний , 20а.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля за адресою: м. Луганськ, кв. Молодіжний , 20а.
Автореферат розісланий: “ ” 2004 р.
Вчений секретар спеціалізованої Осенін Ю.І.
вченої ради:
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ.
У сучасному локомотивобудуванні особлива увага приділяється підвищенню техніко-економічної ефективності тепловозів за рахунок зменшення використання потужності на привід допоміжних систем. Перспективним напрямком зменшення витрат потужності на допоміжні потреби тепловоза є поліпшення аеродинамічної схеми охолоджуючого пристрою тепловозу, наприклад використанням нагнітальної системи з оригінальною конструкцією шахти, що має розвинуту поверхню охолодження й мінімальний аеродинамічний опір шахти охолоджуючих пристроїв.
Актуальність теми. Основну частину локомотивного парку залізниць України складають тепловози. Охолоджуючий пристрій (ОП) рекуперативного типу – невід'ємний елемент теплоенергетичних установок тепловозів. Об’єм охолоджуючого пристрою має 12?18% обсягу машинного відділення, важить 7?9% надвізковой ваги тепловозу, вимагає для свого виготовлення до 2,5 т кольорового металу й споживає 4?7% номінальної потужності дизеля. Найбільше поширення одержали всмоктувальні, нагнітальні й змішані типи, однак нагнітальний тип володіє перевагами, які можливо реалізувати тільки при наявності відповідної конструкції шахти ОП.
Підвищення техніко-економічних показників тепловозу за рахунок зменшення витрат потужності на привід допоміжних механізмів, а саме, на привід вентиляторів ОП, можливо при створенні аеродинамічної схеми ОП тепловозу нагнітального типу, який дозволяє більш ефективно перетворювати динамічний напір, створюваний вентилятором, в енергію тиску, усуненні вихрової зони за втулкою вентилятора та відсутності в безпосередній близькості від вентилятора будь-яких елементів ОП. Тому тема дисертаційної роботи актуальна.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота є частиною держбюджетної науково-дослідної роботи ДН-4-96 (№ гос. реєстрації 0196U0021048) “Наукові основи, концепція і теорія створення перспективних конструкцій транспорту з поліпшеними енергетичними й екологічними характеристиками” і роботи ДН-9-03 (№ гос. реєстрації 0204U000154) “Оптимізація основних параметрів охолоджуючих пристроїв локомотивів при проектуванні” кафедри залізничного транспорту СНУ ім.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ ТЕХНІКО-ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ТЕПЛОВОЗіВ УДОСКОНАЛЮВАННЯМ АЕРОДИНАМІЧНОЇ СХЕМИ ОХОЛОДжуючого ПРИСТРОЮ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок