Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ВИЗНАЧЕННЯ ФОРМИ І НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ГНУЧКИХ ОГОРОДЖЕНЬ СУДЕН НА ПОВІТРЯНІЙ ПОДУШЦІ

ВИЗНАЧЕННЯ ФОРМИ І НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ГНУЧКИХ ОГОРОДЖЕНЬ СУДЕН НА ПОВІТРЯНІЙ ПОДУШЦІ

Назва:
ВИЗНАЧЕННЯ ФОРМИ І НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ГНУЧКИХ ОГОРОДЖЕНЬ СУДЕН НА ПОВІТРЯНІЙ ПОДУШЦІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
22,49 KB
Завантажень:
48
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 
НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ КОРАБЛЕБУДУВАННЯ
ІМЕНІ АДМІРАЛА МАКАРОВА
ЗАЙЦЕВ ВАЛЕРІЙ ВОЛОДИМИРОВИЧ
УДК 629.5.01
ВИЗНАЧЕННЯ ФОРМИ І НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО
СТАНУ ГНУЧКИХ ОГОРОДЖЕНЬ СУДЕН НА ПОВІТРЯНІЙ
ПОДУШЦІ
спеціальність 05.08.03 – механіка та конструювання суден
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
МИКОЛАЇВ - 2005


Дисертацією є рукопис
Робота виконана у Національному університеті кораблебудування імені адмірала Макарова Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник кандидат технічних наук, доцент
Єганов Олександр Юхимович,
Національний університет кораблебудування імені адмірала Макарова,
проректор з науково-навчальної роботи
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Дихта Леонід Михайлович,
Миколаївський державний гуманітарний університет імені Петра Могили комплексу Києво-Могилянська академія, професор кафедри прикладної і вищої математики
кандидат технічних наук
Єгоров Геннадій Вячеславович,
Морське інженерне бюро, м. Одеса,
генеральний директор
Провідна установа: Одеська національна морська академія Міністерства освіти і науки України, м. Одеса
Захист відбудеться " 04 " липня 2005 р. о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .060.01 Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, проспект Героїв Сталінграда, 9, ауд. 360.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного університету кораблебудування імені адмірала Макарова за адресою: 54025, м. Миколаїв, проспект Героїв Сталінграда, 9
Автореферат розісланий "___" червня 2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
доктор технічних наук, професор С.С. Рижков


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. У теперішній час у всіх морських державах Миру посилено розвивається флот суден з динамічними принципами підтримки (судна на підводних крилах, екраноплани, судна на повітряній подушці). Проектування і побудова суден на повітряній подушці (СПП) у минулому сторіччі пройшло становлення і розвиток як у СРСР, так і за кордоном.
Основним у СПП є підйомний комплекс, до складу якого входить гнучке огородження (ГО), вентилятори і повітряпроводи, які подають повітря під днище судна і утворюють підйомну силу. При цьому у скегових суден на повітряній подушці (СППС) значно зменшується осадка, а амфібійні судна на повітряній подушці (СППА) повністю виходять з води і парять над екраном. ГО є важливою конструкцією СПП, тому що саме воно забезпечує морехідні якості і дозволяє зменшити енергооснащеність судна.
Раніше проектування ГО в основному базувалося на досвіді експлуатації СПП. Дослідження проводилися на основі експериментальних даних і теоретичних розробках, які не враховували багато факторів, що впливають на надійну роботу ГО. І, як слідство, швидкий вихід з ладу в процесі експлуатації ГО. У теперішній час для значного підвищення швидкості доставки як вантажів, так і пасажирів українськими морськими і річковими перевізниками потрібне поліпшення морехідних якостей СПП, так як при погіршенні погодних умов швидкість їхнього руху різко зменшується. Однак в Україні практично в теперішній час відсутній досвід проектування як СПП, так і ГО СПП.
Ідея ГО проста але, не дивлячись на багаторічні вивчення, у механіці ГО дотепер залишається безліч наукових і практичних проблем, тому що об'єкт дослідження дуже складно представити у вигляді точної математичної моделі, а ті моделі, що існують сьогодні, вимагають доповнень і уточнень.
У зв'язку з вищевказаним актуальність теми складається: з потреби у СПП з кращими морехідними якостями; з потреби в більш довговічних і більш надійних ГО і їх елементів; у відсутності достатнього досвіду проектування ГО у складі підйомного комплексу СПП; у відсутності методів розрахунку ГО з урахуванням багатьох їх конструктивних особливостей; можливості створення рекомендацій з проектування ГО на основі нових і уточнених їх математичних моделей, методик проектування і розрахунку у складі підйомного комплексу СПП.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16 



Реферат на тему: ВИЗНАЧЕННЯ ФОРМИ І НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ГНУЧКИХ ОГОРОДЖЕНЬ СУДЕН НА ПОВІТРЯНІЙ ПОДУШЦІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок