Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЮВАННЯ РЕЖИМІВ ГРУПОВОГО ВИБІГУ ТА ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ВУЗЛІВ ЕНЕРГОСИСТЕМ З ДВИГУННИМ НАВАНТАЖЕННЯМ

МОДЕЛЮВАННЯ РЕЖИМІВ ГРУПОВОГО ВИБІГУ ТА ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ВУЗЛІВ ЕНЕРГОСИСТЕМ З ДВИГУННИМ НАВАНТАЖЕННЯМ

Назва:
МОДЕЛЮВАННЯ РЕЖИМІВ ГРУПОВОГО ВИБІГУ ТА ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ВУЗЛІВ ЕНЕРГОСИСТЕМ З ДВИГУННИМ НАВАНТАЖЕННЯМ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,98 KB
Завантажень:
371
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
ДОНЕЦЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КУКУЙ КОСТЯНТИН АБРАМОВИЧ
УДК 621.313
МОДЕЛЮВАННЯ РЕЖИМІВ ГРУПОВОГО ВИБІГУ ТА ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ВУЗЛІВ ЕНЕРГОСИСТЕМ
З ДВИГУННИМ НАВАНТАЖЕННЯМ
Спеціальність 05.14.02 – Електричні станції, мережі і системи
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Донецьк-2004
 


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі „Електричні станції” Донецького національного технічного університету Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Сивокобиленко Віталій Федорович
Донецький національний технічний університет,
завідувач кафедри “Електричні станції”
Офіційні опоненти: заслужений діяч науки і техніки України,
доктор технічних наук, професор
Артюх Станіслав Федорович
Українська інженерно-педагогічна академія,
завідувач кафедри “Електроенергетика”, м.Харків;
кандидат технічних наук, доцент
Заболотний Іван Петрович
Донецький національний технічний університет,
доцент кафедри “Електричні системи”, м. Донецьк
Провідна установа: Вінницький національний технічний університет
Міністерства освіти і науки України, кафедра
Електричні станції”, м.Вінниця
Захист відбудеться " 20 " травня 2004 р. о 1300 годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради К11.052.02 в Донецькому національному
технічному університеті за адресою: 83000, г. Донецьк, вул. Артема, 58,
I навчальний корпус, ВАЗ.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці ДонНТУ (83000, г. Донецьк,
вул. Артема, 58, II навчальний корпус).
Автореферат розісланий "_9_"_квітня__2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
К11.052.02, к.т.н., доц. Ларін А.М


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Системи електропостачання з потужними асинхронними і синхронними двигунами, як вузли навантаження електричних систем, широко використовуються у промислових установках з безперервними технологічними процесами: у системі власних потреб електричних станцій, на підприємствах металургійної, хімічної, гірничодобувної та ін. промисловостей. До таких систем предявляють жорсткі вимоги щодо забезпечення надійної роботи як в стаціонарних, так і в перехідних режимах. Передбачаються робочі і резервні джерела живлення, розробляються заходи по забезпеченню успішного групового самозапуску двигунів при виникненні короткочасних перерв живлення, викликаних віддаленими та близькими короткими замиканнями і зниженням напруги при роботі пристроїв АПВ і АВР мереж живлення і трансформаторів.
Самозапуску двигунів передує їх груповий вибіг, під час якого відбувається згасання напруги по величині та частоті, а також перерозподіл між двигунами накопичених ними енергій. Для аналізу режимів групового самозапуска потрібна оцінка поведінки двигунів при груповому вибігу, знаходження їх остаточної напруги, ударних значень струмів і моментів при відновленні живлення, які значно впливають на ресурс ізоляції потужних двигунів.
Вагомий внесок у дослідження режимів групового вибігу і самозапуску в системах електропостачання з потужними асинхронними і синхронними двигунами зробили вчені Сиромятніков І. А., Слодарж М. С., Улицький М. С., Георгіаді В. Х., Голоднов Ю. М., Черновець А. К., Сивокобиленко В. Ф., Костерєв М. В., Льюіс та Марш, Ковач і Рац, Беднарек і Павлюк та ін., а також наукові колективи відомих організацій (МЕІ, КПІ, ДонНТУ, ЛПІ, ВНДІЕ, ОРДРЕМ та ін.). Однак, до цього часу для моделювання режимів групового вибігу використовуються спрощені методи і розрахункові методики, які засновані на емпіричних залежностях, отриманих з експериментальних даних. При цьому похибки розрахунків можуть досягати 30% та більше. Відсутність більш точних методів пояснюється відносною складністю математичного описання режимів групового вибігу для багатомашинних систем. У той же час вирішення цієї задачі є актуальним із-за необхідності розробки заходів щодо підвищення надійності роботи вказаних вище систем електропостачання. У звязку зі складністю проведення експериментів у діючих установках найбільш перспективним для цієї мети уявляється використання сучасних методів математичного моделювання на ЕОМ, чому і присвячена ця робота.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: МОДЕЛЮВАННЯ РЕЖИМІВ ГРУПОВОГО ВИБІГУ ТА ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ВУЗЛІВ ЕНЕРГОСИСТЕМ З ДВИГУННИМ НАВАНТАЖЕННЯМ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок