Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН З ВІДПРАЦЬОВАНИМИ ГАЗАМИ ТРАНСПОРТНИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КОНВЕРТУВАННЯ ЇХ В ГАЗОВІ ДВИГУНИ

ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН З ВІДПРАЦЬОВАНИМИ ГАЗАМИ ТРАНСПОРТНИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КОНВЕРТУВАННЯ ЇХ В ГАЗОВІ ДВИГУНИ

Назва:
ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН З ВІДПРАЦЬОВАНИМИ ГАЗАМИ ТРАНСПОРТНИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КОНВЕРТУВАННЯ ЇХ В ГАЗОВІ ДВИГУНИ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
12,27 KB
Завантажень:
489
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
«ХАРКІВСЬКИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ ІНСТИТУТ»
Кабанов Олександр Миколайович
 
УДК 621.433:665.7.035.7
ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН З ВІДПРАЦЬОВАНИМИ ГАЗАМИ ТРАНСПОРТНИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КОНВЕРТУВАННЯ ЇХ В ГАЗОВІ ДВИГУНИ
Спеціальність 05.05.03 – двигуни та енергетичні установки
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2008


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі двигунів внутрішнього згоряння Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, м. Харків.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Абрамчук Федір Іванович, Харківський національний автомобільно-дорожній університет, завідувач кафедри двигунів внутрішнього згоряння.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Пелепейченко Володимир Ігорович, Академія внутрішніх військ МВС України, м. Харків, професор кафедри автомобільної техніки;
кандидат технічних наук, доцент
Полив’янчук Андрій Павлович, Східноукраїнський національний університет імені Володимира Даля, м. Луганськ, доцент кафедри екології
Захист відбудеться “22”травня 2008 р. о 1300 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.050.13 у Національному технічному університеті “Харківський політехнічний інститут” за адресою: 61002, м. Харків, вул. Фрунзе, 21, кафедра двигунів внутрішнього згоряння, ауд. 11.
З дисертацією можна ознайомитися у бібліотеці Національного технічного університету “Харківський політехнічний інститут”.
Автореферат розісланий “21” квітня 2008 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Триньов О.В.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми
На сьогоднішній день особливо гостро стоїть проблема зниження викидів токсичних речовин автомобільними двигунами. Дизельні двигуни вносять суттєвий вклад у забруднення навколишнього середовища, тому в наш час ведеться активна робота над зниженням вмісту токсичних речовин у відпрацьованих газах дизелів.
В роботі над зниженням екологічної небезпеки вуглеводневих палив чітко простежується тенденція зниження долі вуглецю та підвищення долі водню у світовому вуглеводневому енергетичному балансі. В світі цієї тенденції відбувся миттєвий перехід від перших експериментів із вугільним пилом, який спочатку пробували використовувати в якості палива для дизелів до дизельного палива нафтового походження. Подальше зниження вмісту вуглецю в паливі означає зниження процентного вмісту у відпрацьованих газах дизеля токсичних речовин, що містять вуглець (CO, NMHC, тверді частки, ПАВ, альдегіди та ін.). Логічним кінцем цього процесу є перехід дизелів на водень, єдиним продуктом згоряння якого є вода, а єдина токсична речовина, що може утворюватися при його згорянні – NOx.
Але перехід до використання водню в якості моторного палива поки що потребує дуже великих витрат, тому дизельне паливо повинне поступово замінюватися на паливо із найменшим можливим вмістом вуглецю. На сьогоднішній день таким паливом є стиснутий природний газ (СПГ), основним компонентом якого є метан. Як наслідок, загальна тенденція еволюції вуглеводневих палив буде мати наступний вигляд: C –nHm –4 – H2.
У відповідності із цією тенденцією у всьому світі відбувається конвертація дизелів, що працюють на рідкому нафтовому паливі, на стиснутий природний газ. Цей шлях поліпшення екологічних показників транспортних дизелів потребує значно менших витрат матеріальних ресурсів, ніж використання складних і дорогих у виготовленні і в експлуатації дизельних паливних систем і систем очищення відпрацьованих газів від шкідливих речовин, тому в сучасних умовах він вважається оптимальним.
Крім того, в порівнянні із дизельним паливом нафтового походження СПГ є більш екологічно безпечним паливом. Метан, основний компонент СПГ, на відміну від дизельного палива не є токсичною речовиною, і при витоку СПГ із резервуарів він не забруднює грунти та водойми, а розчиняється в атмосфері.
В усьому світі цій проблемі приділяється велика увага, де вже працює на СПГ більше 3.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: ЗНИЖЕННЯ ВИКИДІВ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН З ВІДПРАЦЬОВАНИМИ ГАЗАМИ ТРАНСПОРТНИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КОНВЕРТУВАННЯ ЇХ В ГАЗОВІ ДВИГУНИ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок