Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Оперативне планування режимів роботи автоматизованої газотранспортної системи в умовах невизначеності газоспоживання

Оперативне планування режимів роботи автоматизованої газотранспортної системи в умовах невизначеності газоспоживання

Назва:
Оперативне планування режимів роботи автоматизованої газотранспортної системи в умовах невизначеності газоспоживання
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,84 KB
Завантажень:
420
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Національний технічний університет
"Харківський політехнічний інститут"
Тевяшева Ольга Андріївна
УДК 656.56:658.012.011.56:656.56:681.3
Оперативне планування режимів роботи
автоматизованої газотранспортної системи
в умовах невизначеності газоспоживання
Спеціальність 05.13.07 - Автоматизація технологічних процесів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2004
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана у Національному технічному університеті "Харківський
політехнічний інститут" Міністерства освіти і науки України, м. Харків.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Любчик Леонід Михайлович,
Національний технічний університет "Харківський
політехнічний інститут", завідувач кафедри комп’ютерної математики і математичного моделювання
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Кузнєцов Борис Іванович,
Національний технічний університет "Харківський
політехнічний інститут", професор кафедри
колісних і гусеничних машин
доктор технічних наук, професор
Самойленко Микола Іванович,
Харківська національна академія
міського господарства, завідувач кафедри
інформаційних технологій
Провідна установа: Науково-виробнича корпорація "Київський інститут
автоматики" Міністерства промислової політики
України, м. Київ
Захист відбудеться " 4 " листопада 2004 р. о 15.30 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.050.07 в Національному технічному університеті "Хар-ківський політехнічний інститут" за адресою: 61002, м. Харків, вул. Фрунзе, 21.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного технічного
університету "Харківський політехнічний інститут" за адресою: 61002, м. Харків, вул. Фрунзе, 21.
Автореферат розісланий "1" жовтня 2004 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради О.Є. Голоскоковзагальна характеристика роботи
Актуальність теми. Підвищення ефективності, надійності та безпеки функціонування газотранспортної системи (ГТС) України значною мірою пов'язано з удосконаленням систем управління режимами роботи технологічних об’єктів ГТС та системи в цілому. Як об’єкт управління ГТС відноситься до класу багатовимірних нелінійних стохастичних систем із розподіленими параметрами, для яких характерні мережна багаторівнева структура, наявність безперервних та дискретних керуючих впливів, високий рівень невизначеності структури, пара-метрів, стану, а також впливів з боку навколишнього середовища.
Незважаючи на відносно поширене впровадження на об’єктах ГТС України комплексів автоматичного та автоматизованого управління, зараз, як і раніше, значною залишається роль диспетчера. Для підтримки прийняття рішень диспетчером ГТС необхідна розробка і впровадження ефективного математичного та інформаційного забезпечення, особливо щодо аналізу і оптимізації режимів функціонування окремих об’єктів ГТС та системи у цілому.
На теперішній час накопичено значний досвід з моделювання та оптимізації режимів роботи ГТС. Суттєвий вклад в удосконалення методів моделювання та оптимізації стаціонарних та нестаціонарних режимів транспорту та розподілення природного газу в ГТС, моделювання режимів роботи технологічного обладнання ГТС внесено роботами Сухарева М.Г., Ставровського Е.Р., Меренкова А.П., Бермана Р.Я., Жидкової М.О., Ковалко М.П., Євдокимова А.Г., Дубровського В.В., Притули М.Г. Однак, майже усі моделі і методи, що використовуються, не враховують як неповноту і недостовірність апріорної інформації про структуру та параметри ГТС, так і невизначеність реальних умов функціонування системи. Отримані з їх допомогою оптимальні рішення зазвичай знаходяться на границі області допустимих режимів, тому навіть незначні внутрішні або зовнішні збурення можуть призвести до того, що ці рішення стають недопустимими.
На етапі планування режимів роботи ГТС найзначнішім фактором невизначеності, що слід враховувати, є стохастичний характер процесів газоспоживання. Саме це надає актуальності задачі розробки таких математичних моделей та методів оперативного планування режимів роботи ГТС, що забезпечують отримання рішень, які є не тільки оптимальними за критеріями якості та ефективності, але й найстійкішими до прогнозованого рівня невизначеності газоспоживання.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: Оперативне планування режимів роботи автоматизованої газотранспортної системи в умовах невизначеності газоспоживання

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок