Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> РЕЖИМИ НАВАНТАЖЕННЯ ГІДРОПРИВОДУ ДВОМОДУЛЬНИХ МАЛОГАБАРИТНИХ МАШИН

РЕЖИМИ НАВАНТАЖЕННЯ ГІДРОПРИВОДУ ДВОМОДУЛЬНИХ МАЛОГАБАРИТНИХ МАШИН

Назва:
РЕЖИМИ НАВАНТАЖЕННЯ ГІДРОПРИВОДУ ДВОМОДУЛЬНИХ МАЛОГАБАРИТНИХ МАШИН
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,26 KB
Завантажень:
80
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-
ДОРОЖНІЙ УНІВЕРСИТЕТ
ЛІЗУНКОВ ОЛЕКСАНДР ВІКТОРОВИЧ
УДК 621.869
РЕЖИМИ НАВАНТАЖЕННЯ ГІДРОПРИВОДУ
ДВОМОДУЛЬНИХ МАЛОГАБАРИТНИХ
МАШИН
Спеціальність 05.05.04 - Машини для земляних та дорожніх робіт
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків - 2002
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті.
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент,
Кириченко Ігор Георгійович,
Харківський національний автомобільно-дорожній
університет, декан механічного факультету
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор, заслужений
винахідник України,
Хмара Леонід Андрійович, Придніпровська державна
академія будівництва та архітектури, завідувач кафедри
будівельних та дорожніх машин
кандидат технічних наук,
Власенко Ігор Володимирович , Харківський
національний університет внутрішніх справ, старший
викладач кафедри тактико-спеціальної підготовки
 
Провідна установа:
Харківський державний технічний університет будівництва і архітектури, м. Харків
Захист відбудеться 19.06.2002 р. о 15 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.059.02 при Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті за адресою:
61002, м. Харків, вул. Петровського, 25
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Харківського національного автомобільно-дорожнього університету за адресою:
61002, м. Харків, вул. Петровського, 25
Автореферат розісланий 18.05.2002 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
доктор технічних наук, доцент Богомолов В.А.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Розробка, виробництво і експлуатація малогабаритних модульних машин пов'язані з цілим рядом труднощів, поява яких обумовлена недостатньою розробленістю теоретичних і експериментальних досліджень по виробництву, наприклад, малогабаритних двомодульних машин, що складаються з енергетичного і технологічного модулів. Одним з вузлів енергетичного модуля, який безпосередньо сприймає зовнішні навантаження, є гідравлічна система керування робочим обладнанням. В процесі експлуатації малогабаритних двомодульних машин, для підвищення їх продуктивності, рекомендується поєднувати декілька робочих рухів, зокрема переміщення робочого органу і одночасне переміщення самої машини. У перехідних режимах руху це може призвести до суміщення двох незалежних динамічних процесів, що викликає пере навантаження основних систем та вузлів машини, зокрема гідравлічної системи керування робочим обладнанням. Точна оцінка максимального рівня діючих навантажень дозволяє правильно вибрати параметри системи керування та підвищити її показники міцності, що є достатньо актуальною проблемою.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами.
Дисертаційна робота виконана відповідно до планів бюджетної НДР з модульного проектування та загальної наукової програми “Удосконалення конструктивного виконання, методів розрахунку та випробувань будівельних і дорожніх машин” кафедри підйомно-транспортних, будівельних, дорожніх машин та обладнання ХНАДУ, а також у рамках державної програми “Ресурсозбереження”.
Мета і задачі дослідження. Мета даної роботи полягає в підвищенні роботоздатності гідравлічної системи керування робочим обладнанням малогабаритної двомодульної машини на підставі оцінки навантажень у випадку суміщення процесів гальмування робочого обладнання, що опускається та різкого рушення машини з місця.
Для досягнення мети були поставлені і розв'язані такі задачі:
- розроблена математична модель навантаження системи керування робочим обладнанням малогабаритної двомодульної машини для випадку суміщення двох динамічних процесів: гальмування робочого обладнання, що опускається та різкого рушення машини з місця;
- проаналізовано закономірності формування динамічного наван-таження гідравлічних систем керування робочим обладнанням існуючих моделей навантажувачів та експериментальної малогабаритної двомодульної машини з навантажувальним технологічним модулем;
- розроблено методику проведення експериментальних досліджень в польових умовах на експериментальному зразку малогабаритної двомодульної машини;
- проведено експериментальні дослідження та виконано аналіз отриманих результатів та їх співставлення з теоретичними даними;
- розроблено інженерну методику розрахунку максимальних динамічних навантажень, що виникають у випадку суміщення динамічних процесів при одночасному переміщенні робочого обладнання та машини;
- розроблено інженерну методику комплектування парку малогабаритних двомодульних машин з урахуванням максимального рівня навантаження гідравлічної системи керування робочим обладнанням.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: РЕЖИМИ НАВАНТАЖЕННЯ ГІДРОПРИВОДУ ДВОМОДУЛЬНИХ МАЛОГАБАРИТНИХ МАШИН

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок