Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПРОВОДКИ СУДНА В СТИСЛИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ

ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПРОВОДКИ СУДНА В СТИСЛИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ

Назва:
ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПРОВОДКИ СУДНА В СТИСЛИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
16,90 KB
Завантажень:
326
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 
Міністерство освіти і науки України
Одеська національна морська академія
Широков Володимир Михайлович

УДК 656.61.052.484
ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПРОВОДКИ СУДНА В
СТИСЛИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ

Спеціальність 05.22.16 – Судноводіння

Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук



Одеса - 2005
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Одеській національній морській академії Міністерства
Освіти і науки України.
Науковий керівник кандидат технічних наук, професор
Алексейчук Михайло Степанович,
завідувач кафедрою технічних
засобів судноводіння Одеської
національної морської академії
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Вагущенко Леонід Леонідович,
завідувач кафедри електронних
засобів судноводіння Одеської
національної морської академії.
 
кандидат технічних наук
Сафін Ігор Вікторович,
директор представництва компанії
“Ві-Шипс” в Україні, м. Одеса.
 
Провідна установа: Національний університет кораблебудування ім..адм.
Макарова, Міністерства освіти і науки України, м. Миколаїв.
Захист відбудеться 19 травня 2005р. о 10 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 41.106.01 в Одеської національної морської академії за адресою: м. Одеса, вул. Дідріхсона, 8, корп. 1, зал засідання вченої ради.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Одеської національної морської академії за адресою: 65029, м. Одеса, вул.. Дідріхсона, 8, корп. 2
Автореферат розісланий 15 квітня 2005 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
д. т. н., професор Голіков В.А.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Значна частина експлуатаційного часу річкових суден, суден типу "річка-море" і багатьох морських суден припадає на роботу в стислих умовах, де рух обмежено інтенсивним судноплавством і навігаційними небезпеками. Маневрування в таких районах утруднене, і плавання відбувається по єдино безпечним, нерідко значно обмеженим шляхам. Обмежені води є складними за своїх умов районами плавання, де найбільшою мірою виявляється людський фактор. Так морське судно проводить в обмежених водах в середньому 5-10 % ходового часу, проте на ці райони припадає понад 80 % всіх навігаційних аварій. З одного боку це свідчить про велику складність умов плавання, а з іншого – про недостатню досконалість методів судноводіння і їх велику залежність від особистих і професійних якостей судноводіїв.
Тому будь-яке поліпшення або вдосконалення цих методів є актуальним і перспективним науковим напрямом, оскільки веде до підвищення безпеки мореплавання, а значить і до зменшення вірогідності людських жертв, екологічних катастроф і економічних втрат від аварій.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Тема дисертації пов'язана з темою держбюджетної науково-дослідної роботи "Удосконалення методів безпечного судноводіння в складних умовах плавання ", № ДР 0103U006406, в якій автору дисертації належить самостійно виконаний розділ.
Тема дисертаційної роботи також пов'язана з “Тематичним планом науково-дослідницької роботи Одеської національної морської академії”.
Мета і задачі дослідження. Метою дослідження є удосконалення методів проводки судна в обмежених водах шляхом розробки кореляційного методу обсервації судна.
У основу дослідження прийнята гіпотеза про те, що при сумісному використані інформації від радіолокаційної станції і електронної карти можливо забезпечити високоточні обсервації судна при плаванні у вузькостях.
Головна задача дослідження полягає в синтезі алгоритму кореляційного методу обсервації судна у вузькості. Головна задача була піддана декомпозиції на ряд допоміжних задач, рішення яких одержане в роботі:
- формалізація кореляційного методу обсервації шляхом поєднання
радіолокаційного зображення з електронною картою;
- формування процедури обчислення ефективних координат судна
при кореляційному методі обсервації в загальному вигляді;
- пошук способу обчислення ефективних координат при нормальному і
змішаних законах розподілу погрішностей;
- розробка алгоритму інтегрального способу уточнення закону
розподіли погрішностей навігаційних вимірювань.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11 



Реферат на тему: ВДОСКОНАЛЕННЯ МЕТОДІВ ПРОВОДКИ СУДНА В СТИСЛИХ УМОВАХ ПЛАВАННЯ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок