Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ЯКОСТЕЙ РЕЙКОВИХ ЕКІПАЖІВ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕСОРНОГО ПІДВІШУВАННЯ

ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ЯКОСТЕЙ РЕЙКОВИХ ЕКІПАЖІВ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕСОРНОГО ПІДВІШУВАННЯ

Назва:
ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ЯКОСТЕЙ РЕЙКОВИХ ЕКІПАЖІВ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕСОРНОГО ПІДВІШУВАННЯ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
32,84 KB
Завантажень:
49
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 
Дніпропетровський національний університет залізничного транспор
ту імені академіка В


Східноукраїнський національний університет
імені Володимира Даля
Мямлін Сергій Віталійович
УДК 629.4.027.01.015
ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ЯКОСТЕЙ РЕЙКОВИХ ЕКІПАЖІВ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕСОРНОГО ПІДВІШУВАННЯ
05.22.07 – Рухомий склад залізниць і тяга поїздів
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Луганськ – 2004
Дисертація є рукописом
Робота виконана в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна Міністерства транспорту України
Науковий консультант:
доктор технічних наук, професор Данович Віктор Данилович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В.Лазаряна, професор кафедри “Колія і колійне господарство”
Офіційні опоненти:
доктор технічних наук, професор Богомаз Георгій Іванович,
Інститут технічної механіки НАН України, завідувач відділом
доктор технічних наук Бубнов Валерій Михайлович,
АТ “Азовмаш”, генеральний конструктор по вагонобудуванню
доктор технічних наук, старший науковий співробітник Радченко Микола Олексійович, Інститут транспортних систем і технологій НАН України “Трансмаг”, провідний науковий співробітник
Провідна організація: Київський університет економіки і технологій транспорту Міністерства транспорту України, м. Київ
Захист відбудеться “10” лютого 2004 р. о 12.30 на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 29.051.03 при Східноукраїнському національному університеті ім.В.Даля за адресою: 91034, м. Луганськ, кв. Молодіжний, 20а.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля Міністерства освіти і науки України
Автореферат розісланий “08”січня 2004 р.
Учений секретар
спеціалізованої вченої ради Ю.І.Осенін


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Вступ. На залізницях України експлуатується 197000 одиниць рухомого складу, у тому числі 179120 вантажних і 9025 пасажирських вагонів, 1848 електровозів і 2947 магістральних і маневрових тепловозів. З них велика частина морально і фізично застаріла, тому що в останні десятиліття не проводилися які-небудь значні поліпшення технічних показників рухомого складу залізниць України. У першу чергу це стосується ходових частин і їхніх динамічних характеристик, які не цілком задовольняють сучасним вимогам.
Проходження через територію України декількох транспортних коридорів, організація швидкісного залізничного руху на основних магістральних напрямках, підвищення конкурентноздатності залізничних перевезень стосовно інших видів транспорту вимагає удосконалення технічних характеристик рухомого складу і, насамперед, ходових частин.
Актуальність теми дисертації. Поліпшення динамічних якостей ходових частин рейкових екіпажів дає можливість підвищити швидкість і безпеку руху, комфортабельність. І це один зі шляхів зниження наднормативних зносів коліс і рейок, особливо в криволінійних ділянках колії. Відсутність достатньої кількості коштів унеможливлює швидку заміну усього парку рухомого складу залізниць. Перехід до рухомого складу нового покоління виконується поетапно, починаючи з удосконалювання окремих вузлів. Тому поліпшення динамічних якостей рейкових екіпажів за рахунок удосконалювання технічних характеристик ходових частин є однією із самих актуальних проблем залізничного транспорту.
Дисертаційна робота присвячена рішенню найважливіших задач, що стоять перед залізничним транспортом – підвищенню швидкості і безпеки руху, зниженню наднормативного зносу коліс і рейок за рахунок удосконалення технічних характеристик ходових частин рейкових екіпажів.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота виконана відповідно до головних напрямків розвитку науки і техніки, Закону України про наукову і науково-технічну діяльність, відповідно до щорічних координаційних планів НДДКР “Укрзалізниці”, концепції і Програми реструктуризації на залізничному транспорті України, затвердженої рішенням Колегії Міністерства транспорту України (протокол №30 від 18.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20  21 



Реферат на тему: ПОЛІПШЕННЯ ДИНАМІЧНИХ ЯКОСТЕЙ РЕЙКОВИХ ЕКІПАЖІВ ШЛЯХОМ УДОСКОНАЛЕННЯ ХАРАКТЕРИСТИК РЕСОРНОГО ПІДВІШУВАННЯ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок