Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Теоретичні основи оцінки працездатності шин легкового автомобіля В експлуатації

Теоретичні основи оцінки працездатності шин легкового автомобіля В експлуатації

Назва:
Теоретичні основи оцінки працездатності шин легкового автомобіля В експлуатації
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
30,00 KB
Завантажень:
153
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 
НацІональний транспортний університет
арін Олександр Миколайович
УДК 629.113.012.5
Теоретичні основи оцінки працездатності
шин легкового автомобіля В експлуатації
Спеціальність 05.22.20 – Експлуатація та ремонт засобів транспорту
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Київ – 2001


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Академії пожежної безпеки України Міністерства внутрішніх справ України.
Науковий консультант: доктор фізико-математичних наук, професор
Ольшанський Василь Павлович, Академія пожежної безпеки України, начальник кафедри “Прикладна механіка”.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Курніков Іван Петрович, Національний транспортний університет, завідувач кафедри “Виробничі системи та сервіс на транспорті”
доктор технічних наук, професор Торлін Вадим Миколайович, Севастопольський державний технічний університет, завідувач кафедри “Машинобудування та транспорт”
доктор технічних наук, професор Серебряков Ігор Миколайович, Харківський державний автомобільно-дорожній технічний університет, кафедра “Технологія машинобудування та ремонту машин”, професор
 
Провідна установа: Харківський інститут військово-повітряних сил України, кафедра № 313 “Експлуатація та ремонт автомобільної та спеціальної техніки”, Міністерство оборони України, м. Харків
Захист відбудеться “30 ” травня р. о 10.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради ВАК України Д 26.059.03 при Національному транспортному університеті за адресою: 04010, Україна, м. Київ, вул. Суворова, 1
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 04010, Україна, м. Київ, вул. Суворова, 1
Автореферат розісланий “ 25 ”квітня 2001 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради,
кандидат технічних наук, доцент В.П. Матейчік


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Рівень розвитку науково-технічного прогресу України дозволяє створювати високо надійні, конкурентоздатні пневматичні автомобільні шини. Основою для цього служить комплекс заходів, що застосовуються на стадіях проектування, виготовлення, монтажу і експлуатації. Важливе народногосподарське значення правильної експлуатації і надійності ремонту шин пояснюється їх високою вартістю, дефіцитністю матеріалів, що застосовуються для її виготовлення, істотним впливом її характеристик на основні експлуатаційно-технічні якості автомобілів. Підвищення вимог до міцності і надійності при зменшенні ваги шини створюють складні проблеми аналізу напружено-деформованого стану пневматичних шин в зоні концентраторів напружень. Виникає необхідність розробки методів розрахунку шин при наявності розрізів, внутрішнього розшарування, локалізованої зовнішніх силових і температурних впливів.
Найважливіша властивість, що характеризує надійність пневматичних шин це її довговічність, що визначається ресурсом. Важливою характеристикою якості шин є термін їх служби, що визначається опором гум і інших шинних матеріалів різним видам руйнування. Основні види руйнування гум в елементах пневматичних шин пов'язані з втомливими явищами, виникаючими внаслідок динамічних циклічних деформацій елементів шини при коченні по дорозі. Закономірності втомливого руйнування гуми є надзвичайно складними і досі не з'ясовані, незважаючи на велику кількість робіт, присвячених їх дослідженню. Питання взаємодії шини з дорогою під час її руху вивчало дуже багато вчених таких як М. В. Кєлдиш, Н.Е. Жуковскій, А. Ю. Ішлінський, Н.И. Глаголєв, В. П. Горячкін, В. И. Кнороз, А. С. Літвінов, О. Н. Мухін, Б.Л. Бухін, В.Л. Бідерман, Е.М. Кваша, Е.С. Скорняков, А.Г. Смірнов, В.О. Іщєнко, Б.А. Індейкін, Л.Б. Нікітіна, М.К. Хромов, В. А. Петрушов, Е. А. Чудаков, Ю. И. Неймарк, Н. А. Фуфаєв, Г.В. Аронович, Л.Н. Гродко, К.С. Колесніков, Я. М. Певзнєр, М. А. Петров, Л. А. Хочатуров, Г.Б. Безбородова, М.Ф. Кошарний, І.П. Курніков, М.Я. Говорущенко, А.М. Юрченко, В.М. Торлін, А.Т. Лєбєдєв, І.М. Сєрєбряков, В.П. Ольшанський, В. С. Гоздек, И. Рокар, Ф. Картер, Б.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 



Реферат на тему: Теоретичні основи оцінки працездатності шин легкового автомобіля В експлуатації

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок