Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ВАГОНІВ-ЦИСТЕРН ШЛЯХОМ СТВОРЕННЯ ЗАХИСНИХ ПРИСТРОЇВ ПІДВИЩЕНОЇ ЕНЕРГОЄМНОСТІ

ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ВАГОНІВ-ЦИСТЕРН ШЛЯХОМ СТВОРЕННЯ ЗАХИСНИХ ПРИСТРОЇВ ПІДВИЩЕНОЇ ЕНЕРГОЄМНОСТІ

Назва:
ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ВАГОНІВ-ЦИСТЕРН ШЛЯХОМ СТВОРЕННЯ ЗАХИСНИХ ПРИСТРОЇВ ПІДВИЩЕНОЇ ЕНЕРГОЄМНОСТІ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,14 KB
Завантажень:
220
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
Міністерство транспорту та зв’язку України
Дніпропетровський національний університет
залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Волков Валерій Андрійович
УДК 625.245.6:62-758.2
ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ВАГОНІВ-ЦИСТЕРН ШЛЯХОМ СТВОРЕННЯ ЗАХИСНИХ ПРИСТРОЇВ ПІДВИЩЕНОЇ ЕНЕРГОЄМНОСТІ
05.22.07 – рухомий склад залізниць та тяга поїздів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Дніпропетровськ – 2006
Дисертацією є рукопис.
Роботу виконано на кафедрі будівельної механіки Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна Міністерства транспорту та зв’язку України.
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор Богомаз Георгій Іванович,
Інститут технічної механіки Національної академії наук України і
Національного космічного агентства України (ІТМ НАНУ і НКАУ)
завідувач відділу динаміки багатовимірних механічних систем.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Коротенко Михайло Леонідович,
Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту
(ДІІТ), професор кафедри “Теоретична механіка”;
кандидат технічних наук, с.н.с. Хачапурідзе Микола Михайлович,
Інститут транспортних систем і технологій НАНУ (ТРАНСМАГ),
заступник директора з наукової роботи, завідувач відділу динаміки та
міцності нових видів транспорту.
Провідна установа: Київський університет економіки і технологій транспорту,
Міністерство транспорту та зв’язку України, м. Київ.
Захист відбудеться “12” жовтня 2006 року о 1410 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д .820.02 при Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту за адресою: 49010, м. Дніпропетровськ, вул. акад.. В.А. Лазаряна, 2, ауд. 314.
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна.
Автореферат розісланий “1” вересня 2006 р.
Вчений секретар спеціалізованої вченої ради
д.т.н., професор І.В. Жуковицький


Загальна характеристика роботи
Актуальність теми. На теперішній час питанням безпеки руху залізничних цистерн з екологічно небезпечними вантажами приділяється велика увага в нашій країні та за її межами. Як свідчить аналіз статистичних даних про аварійні ситуації на вітчизняних і зарубіжних залізницях, значна частина аварій пов’язана з цистернами, що транспортують небезпечні рідкі вантажі широкого асортименту. При аварійній ситуації, що супроводжується сходом вагона з рейок, наїздом вагона на вагон або різні перешкоди, часто виникає саморозчеплення вагонів з наступним пробиванням днища котла цистерни автозчепом сусіднього вагона або довгомірним вантажем, що в ньому перевозиться. Найбільшу небезпеку при цьому представляє розгерметизація котла цистерни через пробивання його днищ, яка супроводжується витіканням, загорянням, вибухом рідкого вантажу та забрудненням навколишнього середовища.
Тенденції світової практики по підвищенню безпеки залізничного транспортування небезпечних вантажів спрямовані на удосконалення конструкцій вагонів-цистерн шляхом обладнання їх днищ системою спеціалізованих засобів захисту від наднормативних ударних навантажень. Аналіз відомих захисних конструкцій торцевих щитів та додаткових накладок на днище показав, що відсутність в них енерговбираючих елементів обумовлює передачу практично всієї енергії аварійного удару на котел цистерни та елементи його кріплення до рами. Крім того, існуючі пристрої захисту днищ мають або малу ефективність, або велику масу, що значно погіршує техніко-економічні характеристики вагона-цистерни. Тому для забезпечення безпеки руху вагонів-цистерн, збереження вантажів і мінімізації наслідків можливих аварій, зокрема пов’язаних з розгерметизацією котлів, актуальною проблемою є розробка і створення нової конструкції вагона-цистерни, обладнаної ефективними захисними пристроями зі зниженою матеріалоємністю і підвищеною енергоємністю.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Реферат на тему: ПІДВИЩЕННЯ БЕЗПЕКИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ВАГОНІВ-ЦИСТЕРН ШЛЯХОМ СТВОРЕННЯ ЗАХИСНИХ ПРИСТРОЇВ ПІДВИЩЕНОЇ ЕНЕРГОЄМНОСТІ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок