Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЮВАННЯ СПОРУД НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ ДЛЯ ОЦІНКИ ЇХ НАПРУЖЕНО- ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ

МОДЕЛЮВАННЯ СПОРУД НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ ДЛЯ ОЦІНКИ ЇХ НАПРУЖЕНО- ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ

Назва:
МОДЕЛЮВАННЯ СПОРУД НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ ДЛЯ ОЦІНКИ ЇХ НАПРУЖЕНО- ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
31,00 KB
Завантажень:
78
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 
УКРАЇНСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ
Кожушко Віталій Петрович
УДК 624.012:624.1
МОДЕЛЮВАННЯ СПОРУД НА АВТОМОБІЛЬНИХ
ДОРОГАХ ДЛЯ ОЦІНКИ ЇХ НАПРУЖЕНО-
ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ
05.23.01 - будівельні конструкції, будівлі та споруди
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
доктора технічних наук
Харків - 2007
Дисертацією є рукопис.
Робота виконана в Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті Міністерства освіти та науки України.
Офіційні опоненти: | доктор технічних наук, професор
Кваша Віктор Григорович,
завідувач кафедри “Мости та будівельна
механіка” Національного університету “
Львівська політехніка”
доктор технічних наук, професор
Лантух-Лященко Альберт Іванович,
професор кафедри “Мости і тунелі”
Київського національного транспортного
університету
доктор технічних наук, професор
Яременко Олександр Федорович,
завідувач кафедри “Будівельна
механіки” Одеської державної
академії будівництва та архітектури
Провідна установа: | Харківський державний технічний
університет будівництва та
архітектури Міністерства освіти та науки
України, кафедра залізобетонних та
кам’яних конструкцій, м. Харків
Захист відбудеться “ 1 ” березня 2007 року о 13.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д64.820.02 при Українській державній академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, площа Фейєрбаха, 7.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Української державної академії залізничного транспорту за адресою: 61050, м. Харків, площа Фейєрбаха, 7.
Автореферат розісланий “ 25 ”__січня_ 2007р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої
ради, к. т. н., доцент |
Ватуля Г.Л.
Загальна характеристика роботи
Актуальність теми. При проектуванні будівель і споруд доводиться робити розрахунок різних конструктивних елементів, які часто контактують з ґрунтом та іншими елементами. Це - прольотні будови мостів, міжповерхові перекриття будинків, тунелі, підпірні стінки, огорожі на мостах і підходах до них та ін.
Опубліковано велике число робіт, присвячених питанням розрахунку названих конструкцій з застосуванням рішень теорії пружності та пластичності, з урахуванням реологічних процесів і явища повзучості. Для розв’язування цих задач застосовувалися різні математичні прийоми, складний математичний апарат з великим ресурсом ЕОМ, але все-таки багато питань залишились невирішеними.
Основна спрямованість дисертаційної роботи полягає в розробці єдиного методу розрахунку згаданих конструкцій з використанням смуг скінченної і нескінченної довжини. Це приводить до спрощення розв’язування задач при достатній для практичних цілей точністю і до значного зменшення машинного часу при реалізації розрахунків.
Актуальність дисертації представлена дослідженнями, спрямованими на розробку універсальних моделей, які без особливих змін можуть бути використані для розрахунку конструкцій, що контактують і не контактують з ґрунтом, з урахуванням особливостей роботи матеріалу, контакту з основою та експериментальною перевіркою теоретичних положень.
Зв'язок роботи з науковими програмами, темами. Робота виконувалась у Харківському національному автомобільно-дорожньому університеті (ХНАДУ) по бюджетним темам Г-7612 (номер держрегістрації 76069012), Г-8114 (номер держрегістрації 01815003000) і по госпдоговірним темам (номери держрегістрації 75018928, 76098606, 75018928, 75018926, 76027368, 76058606, 78002720, 78002718, 79003434, 81007996, 02830007091, 01830001698, 01821011265, 01840001082, 01850002020, 01860012689, 01870001907). У рамках бюджетної тематики автором виконані розділи по розробці: розрахункових моделей коротких, довгих, ступінчатих і шарнірно-з’єднаних балок (смуг) на комбінованій основі і на лінійно-деформівному шарі скінченої товщини; розрахункових моделей прямокутної обробки тунелів з урахуванням сумісної роботи всіх елементів з ґрунтом; теорії розрахунку балкових, плитних і ребристих прольотних будов.
Автор був керівником, відповідальним виконавцем і виконавцем згаданих бюджетних НДР.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  20 



Реферат на тему: МОДЕЛЮВАННЯ СПОРУД НА АВТОМОБІЛЬНИХ ДОРОГАХ ДЛЯ ОЦІНКИ ЇХ НАПРУЖЕНО- ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок