Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЮВАННЯ ОСНОВНИХ СКЛАДОВИХ РИЗИКІВ ВТРАТИ ЦІЛІСНОСТІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ

МОДЕЛЮВАННЯ ОСНОВНИХ СКЛАДОВИХ РИЗИКІВ ВТРАТИ ЦІЛІСНОСТІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ

Назва:
МОДЕЛЮВАННЯ ОСНОВНИХ СКЛАДОВИХ РИЗИКІВ ВТРАТИ ЦІЛІСНОСТІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,22 KB
Завантажень:
313
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Національний авіаційний університет
ЗНАКОВСЬКА ЄВГЕНІЯ АНАТОЛІЇВНА
На правах рукопису
УДК 351.814.3:656.7.052.3: 656.7.052.74(043.3)
МОДЕЛЮВАННЯ ОСНОВНИХ СКЛАДОВИХ РИЗИКІВ ВТРАТИ ЦІЛІСНОСТІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ
Спеціальність 05.22.13 – Навігація та управління рухом
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук
Київ-2007
Дисертація є рукописом.
Робота виконана в Національному авіаційному університеті Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник - | заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки, доктор технічних наук, професор
ХАРЧЕНКО Володимир Петрович, Національний авіаційний університет, проректор з наукової роботи НАУ, завідувач кафедри аеронавігаційних систем. |
Офіційні опоненти: |
доктор технічних наук, професор
СІБРУК Леонід Вікторович, Національний авіаційний університет, завідувач кафедри електродинаміки НАУ;
кандидат технічних наук, старший науковий співробітник
СНІЦАРЕНКО Петро Миколайович,
Національний науково-дослідний центр оборонних технологій і воєнної безпеки України,
начальник НДУ проблем інформаційних технологій оборонного призначення. |
Захист відбудеться “ 4 ” жовтня 2007 р. о 1630 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.062.03 при Національному авіаційному університеті за адресою: 03680, м. Київ-680, пр. Космонавта Комарова, 1, НАУ.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці НАУ за адресою: 03680, м. Київ-680, пр. Космонавта Комарова, 1.
Автореферат розісланий “ 4 ” вересня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради
д.т.н., професор О. І. Запорожець
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Міжнародним авіаційним співтовариством на сучасному етапі проводяться роботи щодо до надання учасникам повітряного руху більшої самостійності у виборі оптимальних режимів польоту для підвищення економічної ефективності при забезпеченні необхідного рівня безпеки польотів.
Підвищуються вимоги до ефективності функціонування авіаційно-транспортної системи, важливішою ланкою якої є аеронавігаційна система. Технічну базу інформаційно-технічного забезпечення аеронавігаційної системи складає комплекс наземних, навколоземних та бортових технічних засобів, від якості і надійності функціонування яких у значній мірі залежить безпека і регулярність повітряного руху.
У складі технічних засобів аеронавігаційної системи особливе місце займають супутникові, а також наземні та бортові радіонавігаційні системи які формують та надають споживачам інформацію про параметри польоту упродовж всього маршруту від зльоту до завершення передпосадкового маневру та самої посадки в аеропорту призначення.
Підвищення ефективності руху повітряного транспорту в Україні шляхом упровадження нових супутникових технологій та завдяки комплексному використанню різних навігаційних засобів являє собою комплексну задачу і досягається в основному за рахунок:
a. Точної зональної навігації з використанням супутникових систем, що дозволяють реалізовувати концепцію скороченого ешелонування і забезпечити більш розвинену та гнучку структуру маршрутів, а також оптимізувати профілі набору висоти і зниження;
б. Скорочення робочого навантаження диспетчера внаслідок поступового впровадження нових автоматизованих функцій, що використовують повідомлення з ліній передачі даних CPDLC;
в. Комплексування даних системи автоматичного залежного спостереження (ADS, ADS-B) і радіолокаторів як первинних, так і вторинних. Це дозволить підвищити точність, готовність, цілісність і неперервність обслуговування.
Застосування аеронавігаційних засобів на основі супутникових технологій набуває все більшої практичної цінності особливо там, де є необхідність точного місцевизначення, моніторингу та керування рухомими об'єктами. Супутникові радіонавігаційні системи GPS і GLONASS, а незабаром і системи нового покоління типу GALILEO, у комплексі з наземними, космічними і бортовими функціональними доповненнями стають відповідно до рішень ICAO основними засобами навігації і керування у такій критичній з погляду безпеки галузі, як повітряний транспорт.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 



Реферат на тему: МОДЕЛЮВАННЯ ОСНОВНИХ СКЛАДОВИХ РИЗИКІВ ВТРАТИ ЦІЛІСНОСТІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ЗАСОБІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок