Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> Підвищення техніко-експлуатаційних властивостей легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності шляхом оптимізації параметрів системи “двигун - трансмісія”

Підвищення техніко-експлуатаційних властивостей легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності шляхом оптимізації параметрів системи “двигун - трансмісія”

Назва:
Підвищення техніко-експлуатаційних властивостей легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності шляхом оптимізації параметрів системи “двигун - трансмісія”
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
17,59 KB
Завантажень:
269
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
НАЦІОНАЛЬНИЙ ТРАНСПОРТНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
 
СІТОВСЬКИЙ Олег Пилипович
УДК 629.113
Підвищення техніко-експлуатаційних властивостей легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності шляхом оптимізації параметрів системи “двигун - трансмісія”
Спеціальність 05.22.02 - автомобілі і трактори
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ-2002
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі "Автомобілі" Національного транспортного університету Міністерства освіти і науки України.
Науковий керівник доктор технічних наук, професор Сахно Володимир Прохорович, Національний транспортний університет, завідувач кафедри "Автомобілі"
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор Долганов Кінт Євгенович, Національний транспортний університет, професор кафедри "Двигуни і теплотехніка";
кандидат технічних наук, доцент Олефір Олексій Ігорович, Національний авіаційний університет, доцент кафедри технологічного обладнання аеропортів.
Провідна установа: Національний аграрний університет Кабінету Міністрів України, кафедри “Трактори і автомобілі” і “Експлуатація машинотракторного парку”, м.Київ.
Захист відбудеться 28.02.2002 р. о 10 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.059.03 в Національному транспортному університеті за адресою: 01010, Київ-10, вул. Суворова, 1.
3 дисертацією можна ознайомитися у науковій бібліотеці Національного транспортного університету за адресою: 01103, Київ-103, вул. Кіквідзе, 42.
Автореферат розісланий 25.01.2002 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Матейчик В.П.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Сучасне автомобілебудування характерне тим, що для більш повного задоволення попиту споживачів у транспортних засобах останні комплектуються як різними типами двигунів (бензиновими, газовими, дизелями), потужність яких змінюється у два і більше рази, так і різними типами трансмісій (автоматична та механічна коробка передач із різною кількістю ступенів, декілька типів головної передачі тощо). Для таких транспортних засобів на підставі оптимізації параметрів тягово-швидкісних властивостей та витрат палива автомобілем стане досконалішою комплексна оцінка їх ефективності як на стадії проектування, так і при експлуатації.
Одним із шляхів оптимізації параметрів системи "двигун  трансмісія" автомобілів є пошук рішень, які дозволили б так узгодити вихідні параметри двигуна та передаточні числа трансмісії, щоб при комплектуванні автомобіля різними типами двигунів і різними трансмісіями показники тягових властивостей автомобіля, динаміки його розганяння та певною мірою технічна швидкість були близькими між собою і знаходилися у певних допустимих межах. Для цього необхідно розробити достовірний метод визначення ряду передаточних чисел трансмісії автомобіля, який враховував би застосування двигуна різної потужності, у тому числі і дизеля.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Робота пов'язана з виконанням “Програми розвитку автомобілебудування” із змінами і доповненнями, прийнятою Постановою Кабінету Міністрів України від 29.09.1998 р., протокол №34, у частині, що стосується розробки легкових автомобілів малого класу, та держбюджетної теми "Дослідження механіки та енергетики автомобілів і автопоїздів”, що виконувалася у 1996…2000 р.р. кафедрою “Автомобілі” Національного транспортного університету.
Метою роботи є розробка методики визначення передаточних чисел трансмісії автомобіля на основі порівняльного аналізу основних показників тягово-швидкісних властивостей і паливної економічності та розробка практичних рекомендацій щодо їх поліпшення.
Для досягнення поставленої мети в роботі поставлені та вирішені такі задачі:
- розробити комплекс показників тягово-швидкісних властивостей та паливної економічності, їх математичну модель та методику обгрунтування раціональних параметрів системи “двигун  трансмісія” автомобіля;
- розробити методику визначення передаточних чисел трансмісії легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності різного призначення;
- визначити методом чисельного експерименту з використанням ПЕОМ раціональні співвідношення між передаточними числами трансмісії для автомобілів із різними типами двигунів;
- провести випробування автомобілів з перевіркою їх експлуатаційних властивостей;
- узагальнити техніко-економічні показники використання різних типів двигунів для автомобілів малого класу підвищеної прохідності та пропозиції щодо обладнання ними автомобілів різного призначення.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: Підвищення техніко-експлуатаційних властивостей легкових автомобілів малого класу підвищеної прохідності шляхом оптимізації параметрів системи “двигун - трансмісія”

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок