Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІЇ ІНФОРМАТИВНОСТІ СВІТЛОСИГНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ ПРИ ПОСАДЦІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА У СКЛАДНИХ МЕТЕОУМОВАХ

МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІЇ ІНФОРМАТИВНОСТІ СВІТЛОСИГНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ ПРИ ПОСАДЦІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА У СКЛАДНИХ МЕТЕОУМОВАХ

Назва:
МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІЇ ІНФОРМАТИВНОСТІ СВІТЛОСИГНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ ПРИ ПОСАДЦІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА У СКЛАДНИХ МЕТЕОУМОВАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
13,72 KB
Завантажень:
226
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ПОПОВ Петро Васильович
УДК 656.71.06
МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІЇ ІНФОРМАТИВНОСТІ СВІТЛОСИГНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ ПРИ ПОСАДЦІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА У СКЛАДНИХ МЕТЕОУМОВАХ
Спеціальність 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ 2004
Дисертацією є рукопис
Робота виконана на кафедрі електроенергетичних систем Національного авіаційного університету Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: доктор технічних наук, професор
Казак Василь Миколайович -
завідувач кафедри електроенергетичних систем
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Конахович Георгій Филимонович
декан факультету телекомунікацій та захисту інформації
кандидат технічних наук, доцент
Кравчук Ілля Степанович
начальник відділу Наукового центру
Військово-Повітряних Сил України
Провідна установа: Авіаційний науково-технічний комплекс "Антонов" Міністерство промполітики України
Захист відбудеться 25.02.2004 року о 14 на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.26.062.03. у Національному авіаційному університеті Міністерства освіти і науки України
Адреса: 03058, м. Київ, проспект Космонавта Комарова, 1.
З дисертацією можна ознайомитися в бібліотеці НАУ
Автореферат розісланий 19 січня 2004 року
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Д 26.062. 03.
кандидат технічних наук Павлова С. В.
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Світовий досвід експлуатації повітряних суден (ПС) показує, що число зльотів і посадок у складних метеорологічних умовах (СМУ) складає 3…6 % від загальної їхньої кількості. У той же час, незважаючи на незначність цієї цифри, саме в СМУ відбувається до 60 % усіх зареєстрованих авіаційних подій (АП). Високий рівень АП у СМУ значною мірою обумовлюється виникненням невизначеної ситуації в польоті через втрату пілотом візуального контакту з аеродромним світлосигнальним комплексом (АСК).
Одним із шляхів забезпечення безпеки польотів (БП) у СМУ є розробка нових підходів до оцінки вектора визначальних параметрів (ВВП) АСК. На відміну від відомого раніше підходу до АСК як до світлосигнальної системи з розподіленими в просторі вогнями крапкового типу в роботі запропонована модель, у якій ВВП АСК визначається як частотно-енергетичний спектр що впливає на вхід просторово-оптичної системи (ПОС) – "ПІЛОТАЕРОЗОЛЬ АТМОСФЕРИАСК". Спотворення ВВП у каналі ПОС обумовлює помилкові дії екіпажа, а також можливість його миттєвої дезорієнтації. Така модель дозволяє методологічно вірно сформулювати цілі і задачі вивчення ступеня впливу засобів АСК у зазначених вище АП і обґрунтувати нормовані значення ВВП АСК .
Аналіз публікацій з поставленої проблеми і нормативних документів ІКАО показав, що дотепер не сформульовано однозначне тлумачення ВВП АСК. Тому, з однієї сторони, оцінка ВВП АСК, як складової ПОС має вирішити актуальну проблему впливу засобів АСК на рівень БП, а також сформулювати основні технічні вимоги до вихідних характеристик перспективних АСК і їхніх систем контролю, що дозволить вирішити не менш актуальну проблему створення вітчизняного АСК.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Матеріали дисертаційної роботи були використані при проведенні науково-дослідних робіт з дослідження впливу АСК на БП і регулярність польотів за темами: №412-В81 "Исследовать и разработать методы повышения эффективности технического обслуживания светосигнальных систем посадки"; №512-В81 "Исследовать и разработать методы повышения надежности и работоспособности источников питания светосигнальных систем посадки"; 582-В86 "Провести исследования с целью повышения технического уровня регулятора яркости для существующих и перспективных светосигнальных систем посадки"; 66К-85Э "Обоснование методов и средств для перехода на техническое обслуживания электрического и светотехнического оборудования аэропортов по состоянию"; 57К-84Э "Совершенствование методов и средств диагностирования электрооборудования аэропортов гражданской авиации"; 316-В77 "Разработка технических требований к системе автоматического контроля работоспособности светосигнального оборудования аэропортов"; 340ГБ-93" Разра-ботка методических рекомендаций по расчету стоимости одного часа работы светосигнального оборудования аэропорта"; Д68-89 "Обоснование возможности независимого управления огнями КПБ и зоны приземления аэродромного светосигнального комплекса "Свеча-3" в условиях метеоминимума I категории сложности ИКАО".

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: МЕТОДИКА ВИЗНАЧЕННЯ ФУНКЦІЇ ІНФОРМАТИВНОСТІ СВІТЛОСИГНАЛЬНОГО КОМПЛЕКСУ ПРИ ПОСАДЦІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА У СКЛАДНИХ МЕТЕОУМОВАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок