Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> розробка та дослІдження гальмІвного кранА пневматичного гальмiвного приводу автотранспортного засобу

розробка та дослІдження гальмІвного кранА пневматичного гальмiвного приводу автотранспортного засобу

Назва:
розробка та дослІдження гальмІвного кранА пневматичного гальмiвного приводу автотранспортного засобу
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
12,98 KB
Завантажень:
112
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ УКРАЇНИ
ХАРКІВСьКИЙ ДЕРЖАВНИЙ АВТОМОБІЛЬНО-ДОРОЖНІЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
косиЙ Роман Анатолійович
УДК 629.113 - 592 : 62 - 592.53
розробка та дослІдження гальмІвного кранА пневматичного гальмiвного приводу автотранспортного засобу
Спеціальність 05.22.02 – Автомобілі та трактори
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
2000
Науковий керівник: | кандидат технічних наук, доцент Богомолов Віктор Олександрович, Харківський державний автомобільно-дорожній технічний університет, професор кафедри автомобілів
Офіційні опоненти: | доктор технічних наук, професор Подригало Михайло Абович, Харківський державний автомобільно-дорожній технічний університет, завідувач кафедри машинобудування та ремонту машин
кандидат технічних наук Смірнов Володимир Іванович, АТ “Харківський тракторний завод”, заступник головного конструктора
Провідна установа: | ВАТ “Український науково-дослідний інститут сільськогосподарського машинобудування”, м. Харків
Захист відбудеться “11” жовтняр. о 1430 годині на засіданні спеціалізованої Вченої ради ВАК України Д 64.059.02 при Харківському державному автомобільно-дорожньому технічному університеті за адресою: 61002, Україна, м. Харків, вул. Петровського, 25.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Харківського державного автомобільно-дорожнього технічного університету (м. Харків, вул. Петровського, 25).
Автореферат розісланий “8” вересня 2000 р.
Вчений секретар
спеціалізованої Вченої ради,
д-р техн. наук, проф. _______________ В.М. Варфоломєєв
загальна характеристика РоБОТи
Вступ. У даний час все більш жорсткі вимоги ставляться до гальмівних систем автотранспортних засобів. Це пов’язано зі збільшенням середньої швидкості руху і повної маси транспортних засобів. У зв’язку з цим усе більшу актуальність набуває проблема виконання Правил №13 ЄЕК ООН автотранспортними засобами (АТЗ). Рухомий склад, оснащений традиційною двоконтурною робочою гальмівною системою, не завжди у змозі забезпечити процес загальмовування, який відповідає вимогам зазначених правил. Подальший розвиток пневмоприводу з двоконтурною гальмівною системою не завжди є найбільш раціональним напрямком. Трьохконтурна робоча гальмівна система є більш простою і надійною у порівнянні з двоконтурною.
Актуальність теми. Найважливішим елементом трьохконтурної системи є трьохсекційний гальмівний кран. Існує два основних типи гальмівних кранів – з послідовним та паралельним розташуванням секцій. Нині в Україні найбільше розповсюджені крани з послідовним розміщенням секцій. Даний тип кранів у деяких випадках не відповідає вимогам Правил №13 ЄЕК ООН.
Досвід розробки і створення гальмівних кранів з паралельним розташуванням секцій мають фірма Knorr Bremse (Німеччина), ЗіЛ (Росія) і МАЗ (Білорусь). Таким чином виникла необхідність створення нової конструкції гальмівного крана, який спроможний керувати трьохконтурною гальмівною системою.
Зв’язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дана робота є складовою частиною досліджень кафедри автомобілів, що сприяють вирішенню проблеми “Безпека дорожнього руху”. Комплексна тема досліджень “Системне проектування та конструювання транспортних засобів, забезпечуючих необхідну активну безпеку дорожнього руху”. Одним з напрямків досліджень є системний підхід при вдосконаленні гальмівних приводів автотранспортних засобів, де здобувач виконував дослідження по удосконаленню працездатності гальмівних кранів.
Мета і задачі дослідження. Метою роботи є підвищення активної безпеки транспортних засобів шляхом створення та дослідження дво- і трьохсекційних гальмівних кранів пневматичного гальмівного приводу транспортних засобів.
Для досягнення поставленої мети були вирішені такі задачі:
1.
Визначена принципова схема гальмівного крана та розроблені конструкції його модифікацій.
2.
Проведено оптимізацію основних параметрів, визначені статичні та динамічні характеристики крана та його модифікацій з використанням розробленої математичної моделі.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8 



Реферат на тему: розробка та дослІдження гальмІвного кранА пневматичного гальмiвного приводу автотранспортного засобу

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок