Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МОДЕЛЬ ТА МЕТОД АВТОМАТИЗОВАНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ РІШЕНЬ В АГРЕГАТНО-СКЛАДАЛЬНОМУ ВИРОБНИЦТВІ АВІАБУДІВНОГО ПІДПРИЄМСТВА

МОДЕЛЬ ТА МЕТОД АВТОМАТИЗОВАНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ РІШЕНЬ В АГРЕГАТНО-СКЛАДАЛЬНОМУ ВИРОБНИЦТВІ АВІАБУДІВНОГО ПІДПРИЄМСТВА

Назва:
МОДЕЛЬ ТА МЕТОД АВТОМАТИЗОВАНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ РІШЕНЬ В АГРЕГАТНО-СКЛАДАЛЬНОМУ ВИРОБНИЦТВІ АВІАБУДІВНОГО ПІДПРИЄМСТВА
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
19,60 KB
Завантажень:
346
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 
Міністерство освіти і науки України
Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського
„Харківський авіаційний інститут”
ТОПАЛ Олександра Миколаївна
УДК 004.891 : 629.735.33.002.72
МОДЕЛЬ ТА МЕТОД АВТОМАТИЗОВАНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ РІШЕНЬ В АГРЕГАТНО-СКЛАДАЛЬНОМУ ВИРОБНИЦТВІ АВІАБУДІВНОГО ПІДПРИЄМСТВА
05.13.06 – автоматизовані системи управління
та прогресивні інформаційні технології
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана у Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковського „Харківський авіаційний інститут”, Міністерство освіти і науки України.
Науковий керівник: | кандидат технічних наук
Шостак Ігор Володимирович,
Національний аерокосмічний університет
ім. М.Є. Жуковського “ХАІ”, доцент кафедри програмного забезпечення комп’ютерних систем.
Офіційні опоненти:– 
доктор технічних наук, професор Федорович Олег Євгенович, Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського “ХАІ”, завідувач кафедри інформаційних управляючих систем;– 
кандидат технічних наук Євланов Максим Вікторович, доцент кафедри інформаційних управляючих систем Харківського національного університету радіоелектроніки.
Захист відбудеться “ 19 ” жовтня 2007 р. о 1200 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д.062.01 у Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковського „Харківський авіаційний інститут” за адресою: 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17, радіотехнічний корпус, ауд. 232.
З дисертацією можна ознайомитися у науково-технічній бібліотеці Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського „ХАІ” за адресою: 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17.
Автореферат розіслано “ 14 ” вересня 2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Латкін М.О.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Серед задач управління авіабудівним підприємством однією з найважливіших є раціональна організація агрегатного складання, що не може бути вирішена без своєчасно отриманої та достовірної інформації про поточний стан виробництва на всіх рівнях виробничої ієрархії. Ця задача може бути вирішена шляхом використання технології експертних систем, зокрема динамічних експертних систем (ДЕС). Однак сучасні ДЕС, які базуються переважно на продукційних моделях подання знань, не надають змоги адекватно відображати фактор часу, який виступає на передній план при вирішенні задач організації агрегатно-складального виробництва. Подання часових залежностей дозволить чітко прогнозувати виникнення подій (позаштатних ситуацій) і розвиток процесів агрегатного складання, що допоможе виробленню раціональних рішень для ефективного усунення наслідків відхилень від виробничої програми у разі їх виникнення.
Різним аспектам проблем подання часових залежностей і конструювання ДЕС присвячено ряд праць вітчизняних і зарубіжних вчених, таких, як Д.О. Поспєлов, Е.В. Попов, В.Н. Вагін, А.П. Єремєєв, Г.С. Плесневич (Росія), Е.Г. Петров, І.Б. Сіроджа (Україна), J. Allen, P. van Beek, L. Vila, E. Schwalb, P.D. McDermott, Y. Shoham, G. Ferguson. У працях цих авторів обговорюються загальнотеоретичні питання створення моделей часу, проектування ДЕС, а також досліджуються деякі конкретні задачі (наприклад, інтеграція модуля моніторингу поточного стану парку обладнання в систему підтримки прийняття рішень щодо технологічної підготовки виробництва).
Однак до теперішнього часу не було вирішено задачу автоматизації підтримки прийняття рішень з організації агрегатного складання на машинобудівних підприєм-ствах, в тому числі в авіабудуванні, де її вирішення ускладнено такими характерними рисами авіаційного виробництва: великою часткою складальних операцій, значним відсотком ручної праці, багатотисячною номенклатурою складальних одиниць, наявністю великої кількості варіантів складання виробу, існуванням робочої технології складання фюзеляжу, яка описує один із можливих варіантів складання, прийнятий на підприємстві.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 



Реферат на тему: МОДЕЛЬ ТА МЕТОД АВТОМАТИЗОВАНОЇ ПІДТРИМКИ ПРИЙНЯТТЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ РІШЕНЬ В АГРЕГАТНО-СКЛАДАЛЬНОМУ ВИРОБНИЦТВІ АВІАБУДІВНОГО ПІДПРИЄМСТВА

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок