Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКУ ЗІТКНЕННЯ ПОВІТРЯНИХ КОРАБЛІВ В ІНТЕГРОВАНИХ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ

ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКУ ЗІТКНЕННЯ ПОВІТРЯНИХ КОРАБЛІВ В ІНТЕГРОВАНИХ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ

Назва:
ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКУ ЗІТКНЕННЯ ПОВІТРЯНИХ КОРАБЛІВ В ІНТЕГРОВАНИХ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
14,09 KB
Завантажень:
120
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
Нестерова Любов Миколаївна
УДК 656.7.08:656.7.052.001.76:004.9(043.3)
ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКУ ЗІТКНЕННЯ ПОВІТРЯНИХ КОРАБЛІВ В ІНТЕГРОВАНИХ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ
Спеціальність 05.22.13 — “Навігація та управління повітряним рухом”
Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Київ – 2003


Дисертацією є рукопис.
Робота виконана на кафедрі аеронавігаційних систем Національного авіаційного університету
Науковий керівник - доктор технічних наук, професор, лауреат Державної премії України в галузі науки і техніки Харченко Володимир Петрович, завідувач кафедри аеронавігаційних систем Національного авіаційного університету
Офіційні опоненти -доктор технічних наук, професор, Сундучков Костянтин Станіславович, перший заступник генерального директора ДП Укркосмос”
- кандидат технічних наук, старший науковий співробітник Сніцаренко Петро Миколайович, Національний науково-дослідний центр оборонних технологій і військової безпеки України, начальник Головного НДУ обґрунтування вимог до пріоритетних оборонних технологій України спеціального та подвійного призначення
Провідна установа: Авіаційний науково-технічний комплекс ім. О.К. Антонова Міністерства промислової політики України, м. Київ
Захист відбудеться 17.04.2003 о 11 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 26.062.03 при Національному авіаційному університеті за адресою: 03058, м. Київ, проспект Космонавта Комарова, 1.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці університету.
Автореферат розісланий 15.03.2003 р.
Вчений секретар спеціалізованої
вченої ради, д- р техн. наук Запорожець О. І.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Головною задачею, яку вирішує міжнародне авіаційне співтовариство на сучасному етапі, є підвищення економічної ефективності при забезпеченні безпеки польотів, надання учасникам повітряного руху більшої самостійності у виборі оптимальних режимів польоту.
Результати досліджень вказують, що сучасна система керування повітряним рухом (КПР) потребує модернізації для прискорення процесу переходу до нових міжнародних концепцій польотів (методу зональної навігації, RVSM, Safe Flight, Free Flight). Це потребує розробки нових методів та інженерних методик оцінки ризику зіткнень й оптимізації рішень при комплексному використанні засобів аеронавігації.
Зв’язок роботи з науковими програмами, темами. Робота виконана в рамках НДР 100-97 “Розробка програми і моделюючих комплексів розвитку єдиної навігаційної наземно-космічної інфраструктури для керування транспортом України” (Держ. замовлення на 1997 р., шифр – 7.97.278), 814ДБ-98 “Розробка принципів побудови і моделювання на основі інтелектуальних систем із базою знань і розпізнаванням критичних ситуацій ефективної поліергатичної системи”, 0199U004003 “Розробка національної автоматизованої системи диспетчеризації транспортного обслуговування України” (Держ. замовлення на 1999 р., шифр – 12-41/77, 12-31/330), 0199U002610 “Розробка і створення стендового устаткування Сертифікаційного центру бортової радіонавігаційної супутникової апаратури цивільної авіації України” (шифр – “Сертифікація” №92145/07-23-99 Міністерства промислової політики України), 009ДБ-01 “Розробка методів і комп’ютеризованих засобів багатоальтернативного виявлення та розв’язання конфліктних ситуацій в соціотехнічних системах”.
Мета роботи – підвищення ефективності роботи інтегрованих аеронавігаційних систем при гарантованому рівні безпеки польотів за рахунок використання методів комплексування інформації, багатоальтернативної класифікації ситуацій та моделей прогнозування ризику зіткнень ПК.
Досягнення висунутої мети дослідження забезпечується розв’язанням таких ієрархічно пов’язаних задач:
- побудова класів ситуацій та визначення концепції кооперативної організації повітряного руху;
- оптимізація рішень при комплексному використанні засобів аеронавігації;
- визначення впливу інтегрованих навігаційних засобів на імовірність класифікації ситуацій повітряної обстановки;
- розробка методів оцінки ризику зіткнень;
- оцінка ризику зіткнень повітряних кораблів на різних етапах польоту.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9 



Реферат на тему: ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКУ ЗІТКНЕННЯ ПОВІТРЯНИХ КОРАБЛІВ В ІНТЕГРОВАНИХ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок