Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> ТЕХНОЛОГія багатоперехідного закритого штампування авіаційних деталей із алюмінієвих сплавів з оцінкою ресурсу пластичності

ТЕХНОЛОГія багатоперехідного закритого штампування авіаційних деталей із алюмінієвих сплавів з оцінкою ресурсу пластичності

Назва:
ТЕХНОЛОГія багатоперехідного закритого штампування авіаційних деталей із алюмінієвих сплавів з оцінкою ресурсу пластичності
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
18,07 KB
Завантажень:
483
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
Національний аерокосмічний університет ім. М.Є. Жуковського
“Харківський авіаційний інститут”
шипуль Ольга Володимирівна
УДК 629.7.02.002:621.7
ТЕХНОЛОГія багатоперехідного закритого штампування
авіаційних деталей із алюмінієвих сплавів
з оцінкою ресурсу пластичності
Спеціальність 05.07.02 –
проектування, виробництво та випробування літальних апаратів
Автореферат
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата технічних наук
Харків – 2007


Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Національному аерокосмічному університеті ім. М.Є. Жуковсь-кого “Харківський авіаційний інститут” Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник: кандидат технічних наук, доцент
Мещеряков Олександр Миколайович,
Національний аерокосмічний університет
ім. М.Є. Жуковського
“Харківський авіаційний інститут”, м. Харків,
доцент кафедри технології виробництва літальних апаратів.
Офіційні опоненти: доктор технічних наук, професор
Бабушкін Анатолій Іванович,
Національний аерокосмічний університет
ім. М.Є. Жуковського
“Харківський авіаційний інститут”, м. Харків,
професор кафедри економічної теорії;
кандидат технічних наук, доцент
Савченко Микола Федорович,
Харківський національний економічний
університет, м. Харків,
доцент кафедри техніки та технології.
Захист відбудеться 25.01.2008 р. о 14  годині на засіданні
спеціалізованої вченої ради Д64.062.04 у Національному аерокосмічному
університеті ім. М.Є. Жуковського “Харківський авіаційний інститут” за адресою: 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17.
З дисертацією можна ознайомитись у бібліотеці Національного аерокосмічного університету ім. М.Є. Жуковського “Харківський авіаційний інститут” за адресою: 61070, м. Харків, вул. Чкалова, 17.
Автореферат розісланий 22.12.2007 р.
Вчений секретар
спеціалізованої вченої ради Застела О. М.


ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми
В авіаційній промисловості гаряче об'ємне штампування в закритих штампах використовується для виготовлення особливо відповідальних виробів, що працюють при високому тиску, підвищених температурах і в умовах підвищеної корозійної активності. До подібного роду деталей відносяться елементи повітряних, гідравлічних та інших систем, наприклад кришки, фланці і перехідники пневмо- та гідроциліндрів авіаційних агрегатів. За сумою технологічних і службових властивостей для виготовлення деталей відповідального призначення найбільшого поширення набули алюмінієві сплави марок АК4-1 і АМг6.
Стандарти авіаційно-космічної галузі визначають, що поковки, які є заготовками для деталей особливо відповідальних виробів слід виготовляти гарячим штампуванням у закритих штампах з попереднім фасонуванням. У сучасному авіаційному виробництві у більшості випадків розробка технології багатоперехідного закритого штампування є суто емпіричним процесом, результати якого багато в чому залежать від кваліфікації технолога. Це пояснюється значними труднощами здійснення технологічних процесів закритого штампування, пов'язаними з появою різних дефектів та руйнувань внаслідок недостатньо вивченою картиною пластичної течії металу, відсутністю загальноприйнятої методики вибору форми і розмірів заготовок за переходами, а також рекомендацій з проектування конструкції штампа. Для встановлення таких параметрів технологічних процесів, що не тільки виключають руйнування матеріалу в процесі пластичної деформації, але і таких, що забезпечують досягнення необхідного рівня властивостей виготовлених поковок, необхідно проводити комплексні дослідження, спрямовані на оцінювання ресурсу пластичності у заданому діапазоні силових і кінематичних параметрів. Традиційні методи проектування, відпрацювання і освоєння технології передбачають перевірку великої кількості варіантів, що значно збільшує терміни технологічної підготовки дрібносерійного виробництва, яке характерне для авіаційної галузі. У разі багатоперехідного закритого штампування такий підхід часто взагалі не дозволяє одержати позитивний результат стосовно отримання якісних деталей.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: ТЕХНОЛОГія багатоперехідного закритого штампування авіаційних деталей із алюмінієвих сплавів з оцінкою ресурсу пластичності

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок