Головна Головна -> Реферати українською -> Дисертації та автореферати -> МЕТОДИ АРХІТЕКТУРНОГО МОДЕЛЮВАННЯ МІСЬКИХ ГРОМАДСЬКО-ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ

МЕТОДИ АРХІТЕКТУРНОГО МОДЕЛЮВАННЯ МІСЬКИХ ГРОМАДСЬКО-ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ

Назва:
МЕТОДИ АРХІТЕКТУРНОГО МОДЕЛЮВАННЯ МІСЬКИХ ГРОМАДСЬКО-ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
15,96 KB
Завантажень:
213
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 
ХАРКІВСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
БУДІВНИЦТВА ТА АРХІТЕКТУРИ
РЯБОВА Ольга Володимирівна
УДК 711.7 (043.3)
МЕТОДИ АРХІТЕКТУРНОГО МОДЕЛЮВАННЯ МІСЬКИХ
ГРОМАДСЬКО-ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ
18.00.01 – Теорія архітектури, реставрація пам’яток архітектури
АВТОРЕФЕРАТ
дисертації на здобуття наукового ступеня
кандидата архітектури
ХАРКІВ – 2008
Дисертацією є рукопис
Робота виконана в Донбаській національній академії будівництва і архітектури (ДонНАБА) Міністерства освіти і науки України
Науковий керівник
кандидат архітектури, доцент
Чемакіна Октябрина Володимирівна
Інститут міського господарства Національного авіаційного університету Міністерства освіти і науки України, декан факультету архітектури та дизайну, завідувач кафедри архітектури
Офіційні опоненти:
доктор архітектури, професор
Лаврик Геннадій Іванович
Київський національний університет будівництва та архітектури
Міністерства освіти і науки України,
кафедра архітектурної кваліметрії
кандидат архітектури, доцент
Древаль Ірина Владиславівна,
Харківська національна академія міського господарства
Міністерства освіти і науки України,
кафедра архітектурного і ландшафтного проектування
Захист відбудеться 28 лютого 2008 року о 13.00 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради Д 64.056.02 при Харківському державному технічному університеті будівництва та архітектури за адресою: 61002, м. Харків, вул. Сумська, 40, архітектурний факультет.
З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Харківського державного технічного університету будівництва та архітектури за адресою: 61002, м. Харків, вул. Сумська, 40
Автореферат розісланий 11 січня 2008 року
Вчений секретар Н.В. Ігнатьєва
спеціалізованої вченої ради
ЗАГАЛЬНА ХАРАКТЕРИСТИКА РОБОТИ
Актуальність теми. Сучасний розвиток містобудування ставить містобудівну систему Донбасу перед найгострішою проблемою- використання територіальних ресурсів.
Актуальність дослідження механізму формування і розвитку громадсько-транспортних вузлів у містобудівних системах Донбасу обумовлена пріоритетними державними завданнями щодо створення повноцінного життєвого середовища і визначається трьома положеннями:
- існуючою проблемою урбанізації і генетичними, соціально-економічними і морфологічними особливостями формування містобудівної системи Донбасу;
- станом дослідження проблеми та її наукової обґрунтованості в сучасних соціально-економічних умовах;
- необхідністю інтенсифікації використання міських територіальних ресурсів і напрямами реабілітації порушеного міського середовища містобудівних систем Донбасу.
Протягом останніх десятиліть у Донецьком вуглевидобувному районі екстенсивний характер містобудування й агломерування визначив хаотичні і малорегламентовані процеси урахування впливу соціальних, економічних, транспортних та інших факторів у формуванні архітектурних і функціональних складових міського середовища. Сформована у Донбасі протягом багатьох років мережа культурно-побутового і транспортного обслуговування в даний час перестала відповідати прогресивному функціональному зонуванню міської забудови і сучасним завданням організації транспортних підсистем міст.
В умовах сучасного функціонування системи розселення кожний з населених пунктів Донбасу розглядається у їх системній взаємодії з містами агломерацій, а система громадського обслуговування - в ієрархічному співвідношенні населених пунктів на основі інтенсивного використання міських, позаміських і міжселенних транспортних систем. При вирішенні містобудівних задач, що виникають у реальному проектуванні архітектурних об’єктів, виникає потреба взаємопогодження функціонально-планувальної організації пішохідних і транспортних шляхів руху, комплексного освоєння наземного і підземного простору міст Донбасу.
Тому проблема впорядкування обслуговування населення громадським транспортом в умовах інтенсивного розвитку пасажирських перевезень здобуває велике практичне, народногосподарське і соціальне значення, а моделювання архітектурної організації основи транспортних підсистем містобудівних систем Донбасу - громадсько-транспортних вузлів (ГТВ) - визначається наступним:
1) станом транспортної інфраструктури міст Донбасу, що характеризується хаотичним накладанням міських і міжміських функцій, недоліками функціональної організації транспортних перетинань і розв’язок;
2) зосередженням громадських функцій – торговельних, культурних, адміністративних та інших – у місцях транспортних перетинань;
3) щільністю (більше 500) таких перетинань на території області, що визначає необхідність розробки їх типології;
4) сучасними вимогами до архітектурно-планувальної організації містобудівних утворень.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12 



Реферат на тему: МЕТОДИ АРХІТЕКТУРНОГО МОДЕЛЮВАННЯ МІСЬКИХ ГРОМАДСЬКО-ТРАНСПОРТНИХ ВУЗЛІВ

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок